[其他]車用偏振光照明裝置

無效

• 申請號: 85203634
• 申請日: 1985-08-26
• 公開（公告）號: CN85203634U
• 公開（公告）日: 1986-05-21
• 發明（設計）人: 李祖書
• 申請（專利權）人: 李祖書
• 主分類號: F21M3/26
• 分類號: F21M3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種交通運輸工具照明燈的改進，特別是汽車、摩托車、拖拉機等夜間行駛會車用照明燈的改進。

在本實用新型作出之前，汽車、摩托車等交通運輸工具的照明燈，在相向行駛的兩車交會時，強烈的燈光會使對方駕駛員感到刺眼，因此必須間隙性地開關車燈會車，這樣做對安全行車帶來困難。據初步檢索，國外有一種折光照明車燈，它雖然能在會車時產生一定的積極作用，但沒有從根本上解決上述問題。

本實用新型的目的是提供一種車輛夜間行駛照明裝置，它可以在交會時不關閉照明燈的情況下會車，而不使前方來車的司機感覺對方車燈光線刺眼，從而保證夜間安全行駛。

本實用新型是用如下辦法實現的：

一、在原有的車燈的拋物線旋轉體反光燈罩的開口處裝上偏振濾光膜；

二、在駕駛室內裝置一塊偏振濾光擋板，或給司機配備一副專用的偏振濾光眼鏡。

圖1是偏振光車燈的結構示意圖。

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明：

本實用新型包括偏振光車燈及司機專用的偏振濾光眼鏡或偏振濾光擋板。偏振光車燈由燈泡（3）、拋物狀聚光鏡（4）及偏振濾光膜（2）等組成，偏振濾光膜（2）位于兩平面玻璃（1）之間，固定在拋物狀聚光鏡（4）的前部。偏振濾光眼鏡和普通的眼鏡在結構形式上沒有本質上的差別，不同之點只是其鏡片為兩平玻璃中間夾入一偏振角度與車燈偏振濾光膜的偏振角度相一致的偏振濾光膜，偏振角度設計為45°；偏振擋光板的結構和上述偏光膜相同，將它安裝在司機視線的前向。

由于本實用新型采用了具有偏振膜的照明燈，其發射的燈光為偏振光，同時由于車輛上設有偏振濾光擋板（或司機戴有偏振濾光眼鏡），因此自身的車燈對照明不受影響，而前方相向行駛車輛上的光線由于方向相反，偏振角相反，直射偏振光就不能進入司機視覺覺器官，而其照射到物體上的光產生漫反射效應，使對方司機能感知。

本實用新型與現有技術中的車用照明燈相比，具有可簡化操作動作，減輕司機思想負擔，保證安全會車特點。可應用于各種交通運輸工具。