[其他]分水調壓油霧三功能氣源處理裝置

無效

• 申請號: 85203710
• 申請日: 1985-09-06
• 公開（公告）號: CN85203710U
• 公開（公告）日: 1987-02-18
• 發明（設計）人: 陳崇源
• 申請（專利權）人: 重慶鋼鐵設計研究院
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 重慶市專利代理服務部
• 代理人: 韓紹興,于竹

本實用新型是一種屬于氣動系統的氣源處理裝置。

該領域中的已有技術是氣源處理三聯件。該“聯件”是將分水濾氣器、調壓器及油霧器三個獨立部件（即氣動三大件），用法蘭簡單拼裝組成。因此占用空間較大；油池容量較小；在使用中法蘭易于漏氣；維護檢修較繁。

本實用新型是提供一種同時具有分水、調壓及油霧三功能的氣源處理裝置。

其特點在于將分水濾氣器〔2〕、調壓器〔3〕、油霧器〔4〕（氣動三大件）改為分水調壓油霧三功能氣源處理裝置（一大件）而且壓縮空氣只有一個進氣孔〔8〕和一個出氣孔〔9〕。因而氣動系統接點少，防止了采用法蘭的漏氣現象。這樣，該“裝置”與上述“聯件”相比，占用空間小（約1／2）；油池容量大（約1.5倍）；維護檢修簡單。

其解決方案是將分水濾氣器〔2〕、調壓器〔3〕及油霧器〔4〕的氣動三大件直接鑲嵌在貯油池的基體〔1〕上，并鉆通進氣孔〔8〕和出氣孔〔9〕。為監視油池的油位，在基體〔1〕上，設有對稱的油位孔〔7〕。為配合調壓還裝有壓力表〔5〕。

分水調壓油霧三功能氣源處理裝置的具體結構，由以下實施例及附圖給出。

附圖1是本實用新型的外形結構圖。

附圖2是本實用新型的內部結構圖。

結合附圖基體〔1〕內部為貯油池，順進氣方向的兩端有進氣孔〔8〕和出氣孔〔9〕。底部鑲有除水和過濾用的分水濾氣器〔2〕。頂部有控制系統氣壓和流速的調壓器〔3〕。油霧器〔4〕由導氣霧化管〔6〕向氣動元件提供潤滑油霧。壓力表〔5〕可監視氣動系統的壓力。基體〔1〕上還設有兩個觀察油位的油位孔〔7〕和一個旋塞〔10〕。

使用時，將分水調壓油霧三功能氣源處理裝置安設在最近氣動機械（如氣動馬達、氣缸或氣動夾具等）之前。壓縮空氣經本“裝置”后得以干燥，且具有恒定壓力并形成帶油霧的壓縮空氣，供給各類氣動元件。