[其他]汽車空氣濾清器

無效

• 申請號: 85203944
• 申請日: 1985-09-25
• 公開（公告）號: CN85203944U
• 公開（公告）日: 1987-02-11
• 發明（設計）人: 張寶義
• 申請（專利權）人: 北京市汽車濾清器廠
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02
• 代理公司: 北京專利事務所
• 代理人: 代志晨,刁玉生

本實用新型涉及內燃機技術領域。

一般的汽車用空氣濾清器，有干濾式，油浴式，多采用側部法向進氣，頂端出氣結構，使用時，隨空氣進入濾清器中的灰塵顆粒，主要經濾芯過濾，因而濾清效率不高，空氣在濾芯中流速高，產生的流動阻力大，直接影響發動機的輸出功率，有些油浴式濾清器還有嚴重的失油現象。

本實用新型的目的在于采用離心分離與油膜吸附相結合的方式分離進入濾清器的大部分灰塵，改善濾芯中氣流的流動狀態，降低濾芯的流動阻力，使用油池自動清洗濾芯，以延長濾芯壽命。

本實用新型的濾清器，有一由濾芯架（7）與下殼體（5）構成的環形腔室（11），在環形腔室的側面有一個切向進氣口（4），濾芯（3）由較細的金屬絲編織網膨松卷繞而成，放在濾芯架（7）中固定，濾芯下方設有一個油池，進入環形腔室的空氣，由濾芯下方，向上穿過濾芯，從殼體頂部出氣口（1）排出，當帶有灰塵的空氣經切向進氣口進入濾清器后，沿環形腔室流動，形成強烈渦旋，在離心力的作用下，較大顆粒的灰塵從氣流中分離出來，拋向環形腔室壁面（6），落入池內，當氣流沖擊油面時，油滴飛濺，在環形腔室壁面上形成油膜，在濾芯上形成油障，氣體中的部分灰塵被吸附在上面，匯集到油池中，由于油滴不斷的飛濺，使濾芯受到沖洗，既提高了濾清效率又延長了濾芯壽命。

為更有效的提高濾清效率，在濾芯與濾芯架之間設置一密封海綿體（10），（一般為塑料泡沫。）

在進口處還設有金屬網蓋（8），用來阻擋空氣攜帶的柴草等夾雜物。

本實用新型較已有技術，有濾清效率高，進氣阻力小，無失油，儲灰量大，壽命長的優點。

附圖說明：

圖1顯示空氣濾清器總體結構

1.出氣口????????2.上殼體????????3.濾芯

4.進氣口????????5.下殼體????????6.環形腔室壁面

7.濾芯架????????8.進氣口網蓋????????9.油池

10.密封海綿體????????11.環形腔室

圖2空氣濾清器俯視圖，顯示進氣口切向位置

圖3濾芯外形????????12.中心孔

實施例：

油浴式空氣濾清器，有一上殼體（2）、下殼體（5），兩殼體間設有密封圈，出氣口裝在上殼體上，由殼體中央引出，切向進氣口裝在下殼體側面，濾芯架為一圓筒形，與下殼體固定在一起與殼體構成一個環形腔室，濾芯放在濾芯架中，上、下用托板壓緊，定位，與下殼體底部的油池保持20～25毫米距離，濾芯是由細絲編織的金屬網（鐵絲網）卷繞成筒形，中心孔為10～30毫米，在濾芯與濾芯架之間裝有一環形泡沫塑料，在切向進氣口上裝有一個網蓋，網蓋一般用18目鐵絲網制成，油池內油液為10～16毫米深。