[其他]一種帶電更換直線整串絕緣子卡具

無效

• 申請號: 85204196
• 申請日: 1985-09-28
• 公開（公告）號: CN85204196U
• 公開（公告）日: 1986-06-11
• 發明（設計）人: 葛元昌;劉士一;郭成福;佟玉華;張仁杰
• 申請（專利權）人: 鞍山電業局
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00
• 代理公司: 遼寧省專利事務所
• 代理人: 劉兆年

本發明涉及一種在500千伏超高壓線路上帶電更換直線整串絕緣子卡具。

一般公知的帶電更換直線整串絕緣子的裝置體積較大，比較笨重，帶電作業時需要的機械和輔助機具較多，需用的操作人員也較多，給帶電作業帶來許多不便。

本發明的任務是提供一種適用于500千伏超高壓線路帶電更換直線整串絕緣子的卡具，它具有重量輕，體積小，操作方便，需用操作人員少等優點。

本發明是采用絕緣吊線桿法帶電更換直線整串絕緣子。通過兩組絕緣吊線桿提升導線垂直荷載，絕緣吊線桿由開翼式卡具或吊線鉤、緊線拉板及緊線器等部件組成。機具裝好后，塔上地電位電工將緊線器收緊，絕緣子串承受的荷載轉移到吊線桿上，等電位電工將導線與絕緣子串脫離，拉至橫擔上進行更換。

以下將結合附圖對發明作進一步的詳細描述。

圖1是本發明帶開翼式卡具時結構組裝示意圖。

圖2是本發明的吊線鉤組裝示意圖。

圖3是上線鉤的正視圖。

圖4是上線鉤的側視圖。

圖5是下線鉤的正視圖。

圖6是下線鉤的側視圖。

圖7是開翼式卡具側視圖。

圖8是開翼式卡具正視圖。

圖9是開翼式卡具水平視圖。

圖10是圖7沿Ⅰ－Ⅰ線的剖面圖。

參照圖1和圖2，兩組吊線桿（A，B），每組都由下列部件組成：

緊線拉板（9）、緊線器（13）、開翼式卡具（2）或吊線鉤（16）。緊線拉板（9）的上端通過上接頭（10）用螺釘（11）與緊線器（13）聯結，緊線拉板（9）的下端可由下接頭（5）用銷釘（4）和螺釘（6）與開翼式卡具（2）聯結，或者由螺栓（18）與吊線鉤（16）聯結。

參照圖2，每組吊線鉤（16）是由一個上線鉤（17），兩個下線鉤（19）及聯結它們的螺栓（15）組成。

參照圖3與4，上線鉤（17）上部兩側各有一個鉤（22及23）、下部兩側各有一個圓孔（25及27），中部還有兩個圓孔（20與21）。圓孔（25與27）處各有一個凹槽（24與26），凹槽（24）在上線鉤（17）內側的輪廓線與圓孔（25）豎向中心線夾角為25度，凹槽（26）內側的輪廓線與圓孔（27）豎向中心線夾角也為25度，凹槽（24或26）水平方向最大寬度為75毫米。鉤（22與23）中心距為450毫米，上線鉤（17）上部寬為360毫米，圓孔（25與27）中心距為390毫米，圓孔（25）與鉤（23）中心距及圓孔（27）與鉤（22）中心距皆為80毫米。

參照圖5與6，下線鉤（19）上端有一圓孔（28），下端有一鉤（29）。圓孔（28）與鉤（29）中心距為370毫米，鉤（29）內半圓的半徑為16毫米。

參照圖7～10，開翼式卡具（2）由翼（33），三角形底板（31），加勁板（32）組成。翼（33）上有圓孔（34），底板（31）上有三個圓孔（30，35，36）。圓孔（34）外緣直徑為60毫米，圓孔（34）中心與底板（31）底面的距離為170～180毫米，圓孔（35與30）中心距為240毫米，圓孔（36）中心至圓孔（30與35）中心連線的距離為90±0.3毫米。

開翼式卡具（2）、吊線鉤（16）由鋁合金材料，如L_C4、L_C9、L_D5制成，或者由鈦合金材料制成。

采用本發明在500千伏超高壓線路帶電更換直線整串絕緣子時，有兩種工作方式：

一種是，采用下端連有開翼式卡具的吊線桿。作業時，將兩組吊線桿（A，B）安裝在塔頭橫擔（14）上，由等電位電工將分離式開翼式卡具（2）用螺釘（3）聯結，固定在上杠聯板（7）上。此時，緊線器（13）與橫擔支座（12）相接，因此吊線桿（A，B）上下已構成轉移導線（1）荷載的條件。當收緊緊線器（13）時，導線（1）荷載就轉移到吊線桿（A，B）上，絕緣子串（8）處于松弛狀態。待等電位電工與帶電導線同電位后，可將絕緣子串（8）與導線（1）脫離。塔上地電位電工將絕緣子串（8）拉至塔上，處于與橫擔（14）水平位置，即可更換絕緣子。

另一種是，采用下端連有吊線鉤的吊線桿。作業時，將兩組吊線桿（A，B）安裝在塔頭橫擔（14）上，由等電位電工將四分裂導線（1）分別掛在吊線鉤（16）的上線鉤（17）和下線鉤（19）上，此時，緊線器（13）與橫擔支座（12）相接，因此吊線桿（A，B）上下已構成轉移導線荷載的條件。其它作業步驟與前一種工作方式相同。

本發明的卡具是可拼裝式，體積小，重量也較輕，便于在500千伏超高壓線路上帶電作業，需用操作人員少，彌補了公知的帶電更換直線整串絕緣子裝置的不足。