[其他]電動鏟運機的傳動裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85204440
• 申請日: 1985-10-24
• 公開（公告）號: CN85204440U
• 公開（公告）日: 1986-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 王傳濤;宋沄;宋英濤
• 申請（專利權）人: 河北省秦王墳銅礦;山西省太原西山石膏礦
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20
• 代理公司: 中國有色金屬工業(yè)總公司專利事務所
• 代理人: 吳鳳英,賴日盛

本實用新型屬于電動鏟運機的一種傳動裝置。

電動鏟運機是礦山出礦、出渣作業(yè)的運輸設備，也可用于其他散裝物料的短距離轉運和裝車。隨著礦山向大型化、無軌化方向發(fā)展以及環(huán)保方面的要求，電動鏟運機得到了日益廣泛的應用。

目前，許多國家在研制和生產電動鏟運機。由于交流電動機結構簡單、價格便宜且易于控制，液力變矩器適用性好，可根據(jù)負荷大小自動調節(jié)輸出轉速和扭矩，在一定范圍內可實現(xiàn)自動控制，以獲得理想的牽引特性。故現(xiàn)有的許多電動鏟運機的傳動裝置是由恒速交流電動機與液力變矩器匹配的組合。但為了擴大調節(jié)范圍，兩者之間需配置調速型變矩器或增速器、離合器或動力換擋機械變速箱。如芬蘭Tamrock公司生產的電動機（Toro系列產品）的傳動裝置系由恒速交流電動機－增速器－離合器－液力變矩器的組合。采用這種匹配組合的傳動裝置的電動鏟運機部件多結構較復雜，電耗高、操作和維修不方便。

針對上述傳動裝置的不足之處，本實用新型設計了一種結構簡單、電耗低的電動鏟運機的傳動裝置。

附圖說明：附圖表示電動鏟運機傳動裝置的匹配示意圖。

（1）雙速雙容量鼠籠交流電動機，（2）液力變矩器。

本實用新型的結構特點是，電動鏟運機的傳動裝置為通過機械聯(lián)軸器連接的雙速雙容量鼠籠交流電動機（1）與液力變矩器（2）直接匹配的組合。

本實用新型所采用雙速雙容量鼠籠電動機可根據(jù)工作和運動阻力通過變極調速改變電動機容量，從而降低電動鏟運機輕載運行時的電耗。為與額定轉速約為2300轉／分的液力變矩匹配，選用了四、六級（即同步轉速為1500轉／分和1000轉／分）的雙速雙容量鼠籠交流電動機。當四級運行時，產生最大掛鉤牽引力，六級運行時，啟動平穩(wěn)，不致產生嚴重撞擊，能控制啟動加速度到允許程度，動力電纜不發(fā)生嚴重的抖動。

由于該電動機加裝了電力電容器補償裝置，克服了隨著電機負載率下降其功率因數(shù)也隨之降低，線路損耗和壓降都增大的問題（電動鏟運機的工作循環(huán)中，只是在鏟取物料時的十幾秒鐘滿載或過載，無論重車或輕車負載都很小）。因此，明顯地改善了技術、經濟指標。

本實用新型的優(yōu)點是：

1.由于省去了電動機與液力變矩器匹配時的中間部件，不僅結構簡單、成本低而且運行可靠性增加，減少了維護和檢修費用。

2.采用雙速雙容量鼠籠電動機后，可根據(jù)工作和運動阻力選用電機容量，從而大大降低了電耗。

因此，本實用新型不僅為制造新型的電動鏟運機提供簡單而實用的傳動裝置，而且可通過大修和改裝把舊的柴油鏟運機改為新型的電動鏟運機，以較低投資實現(xiàn)礦山的技術改造。

利用舊的從波蘭進口的LK－型柴油鏟運機的底座及工作機構，加進按本實用新型選用國產的JDO₂－93－4／6型交流電動機與YJ₁－37503型液力變矩器通過聯(lián)軸器直接匹配（在結構處理上采用了法蘭止口定心，裝配時利用軸孔導正）的傳動裝置組裝成了SDC－1型電動鏟運機。

該鏟運機在山西省太原市西山石膏礦進行了工業(yè)運行試驗，結果表明，運行可靠，性能良好。

SDC－1型電動鏟運機的主要性能參數(shù)：

（1）鏟斗容積：2米³

（2）額定舉升力：4噸

（3）車速

（4）最大牽引力：8噸

（5）轉變半徑：內側3210毫米，外側6140毫米

（6）整機重量（含液壓油和電纜）：10.77噸

（7）外形尺寸：長8750×寬2200×高2500毫米

（8）最大工作高度：3990毫米

（9）最大卸載高度：1790毫米

（10）最大卸載高度時的卸載距離：1530毫米

（11）鏟斗最大挖掘深度：740毫米

試驗在S－05采場上進行。平均單程運距100米左右，最大運距160米，最小運距70米。

經28個臺班作業(yè)，運行了202小時（其中出礦149小時），鏟礦2916斗，出礦7833噸。

主要技術經濟指標如下：

平均臺班效率：????????280噸

平均臺時效率：????????52.5噸

最高臺班效率：????????403.5噸

平均臺班出礦時間：5.33小時

平均每斗裝礦重量：2.69噸

噸礦耗電：????????0.48度