[其他]站名指示器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85204636
• 申請日: 1985-10-22
• 公開（公告）號: CN85204636U
• 公開（公告）日: 1986-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 段兆林
• 申請（專利權(quán)）人: 段兆林
• 主分類號: G09F13/02
• 分類號: G09F13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是為公共汽車、電車及列車等指示前進(jìn)路程中的各站名稱，以供乘客予先得知的一種指示器。

本發(fā)明的目的，是為了提供一種可通用于公共汽車、電車及列車的各條線路，能由工廠成批制造的站名指示器，以代替當(dāng)前通用的這種由乘務(wù)員口頭予報站名的方法，從而使這項工作更省力和更有效。

本實用新型主要由站名指示牌〔圖1〕和按動式信號器〔圖2〕組成。

其中站名指示牌，如附圖所示，是一塊塑制薄板〔1〕，其上有等分的可插入站名紙片的長方形的槽〔2〕，并在每一條槽的上方，安裝了一個電珠底座〔3〕，可供按裝直流的1.5V的紅色電珠。在插入站名紙片并擰上電珠后，有一透明塑料蓋蓋在上面〔4〕。

而按動式信號器是靠觸點開閉的方法，來控制其站名指示牌電珠的亮和熄這二種通電方式。

在按動式信號器內(nèi)，有一個按等分角原理加工制造的棘輪〔5〕，根據(jù)我國各城市的汽電車線路，其每一路的總站名數(shù)均在20個站以下這一特點，而將該棘輪設(shè)計為每18°一棘齒。在該棘齒的一側(cè)，有一個半圓頭的突起〔6〕，該突起在隨棘輪轉(zhuǎn)動時，可碰擊其側(cè)面的并與殼體固定在一起的通電板〔7〕上的各個觸點，使其發(fā)生通或不通的二種接電方式，并通過導(dǎo)線傳到站名指示牌上的各小電珠，使其發(fā)生亮或熄的現(xiàn)象。

為此，在將通電板上的各觸點與站名指示牌上的各電珠的順序校正一致時，按編排好的順序，就會出現(xiàn)如下有規(guī)律的動作：當(dāng)按下信號發(fā)生器的手把〔8〕時，手把推動棘輪上的一個棘齒，使棘輪轉(zhuǎn)動了18度，而棘輪側(cè)面的突起，這時正好碰擊了通電板上的觸點，使二觸點接觸而使電路接通，并因此而導(dǎo)致指示牌上的某個電珠發(fā)亮。再按動手把，又可使棘輪再轉(zhuǎn)動18°，而其側(cè)面的突起，也就從剛才的觸點離開，并正好碰擊了下一個觸點，使上一個電珠熄滅，而使下一個電珠發(fā)亮。

如此循環(huán)下去，站名指示牌上的各電珠就會按順序的依次亮熄。而在站名指示牌上，某一個電珠出現(xiàn)亮的現(xiàn)象，即代表在該電珠下的條格內(nèi)的站名，為該交通車輛即將到達(dá)的車站的站名。

將這種站名指示器按裝于各類公共交通車輛內(nèi)醒目的位置，即可方便乘客予知站名，也可減輕乘務(wù)員的工作量。在某些大城市的主要線路，其站名的漢字旁，可另外標(biāo)注英文。