[其他]數碼顯示計時式交通自動指揮裝置

無效

• 申請號: 85204655
• 申請日: 1985-10-29
• 公開（公告）號: CN85204655U
• 公開（公告）日: 1987-07-15
• 發明（設計）人: 楊俊標
• 申請（專利權）人: 楊俊標
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 遼寧專利事務所
• 代理人: 楊英利

本實用新型屬于交通信號自動控制技術。

至今已有多種用于交通自動指揮的裝置，但普遍存在一個不足之處，即過往交通崗的行人或駕駛車輛的駕駛人員，在現時的信號指揮下，很難掌握和判斷信號燈變換的時間，往往給駕駛員造成一定的心理負擔，因而出現急剎車，冒闖信號及長串車輛怠速通過交通崗等現象。這樣不僅促使了車輛的磨損及駕駛員的違章，而且浪費了能源和時間。

本實用新型的目的是：為了克服上述的不足，提供一種數碼顯示計時式交通自動指揮裝置。

本實用新型的解決方案是：在由控制器、信號燈、報鳴器構成的交通自動指揮裝置的基礎上，采用了遞減式數碼顯示計時器。該計時器為箱式結構，面板上開有數碼顯示孔，在孔上設有具有顏色或無顏色的透明體，其透明體可以是玻璃或塑料；在箱體上開有散熱孔；在箱內設有可顯示數碼的光源，其光源可以是白熾燈或日光燈或其它發光元件；在箱體上設有固掛或支承構件。該數碼顯示計時器可懸掛于信號燈下或交叉路口中央的上方。

本實用新型的控制器是一個具有適合操作的幾何形狀的箱體，在其面板上設有開關、復位按鍵和信號燈及數碼顯示計時器的控制鍵，即倒數計時的時間調整鍵，是用來選擇兩路（主路和次路）紅綠燈工作時間的；在其內安裝有時基、時序脈沖分配、譯碼、驅動、數碼顯示、主次路轉換、復位、音響8個基本電路。該控制器可以自動或手動控制，還可以與電腦配合來統一某一地區的交通信號系統。

本實用新型可以使駕駛員在距交叉路口的一定距離之內清楚地看到信號燈即將變換的時間。如果選擇主路綠燈的工作時間為10秒，則綠燈一亮數碼顯示計時器上的數碼便按遞減式每秒一次變換下列數字：9、8、7、6、5、4、3、2、1、0，隨之綠燈滅紅燈亮。并且隨著“2”“1”“0”的跳現，黃燈閃亮三次，揚聲器中發出三聲報鳴聲，有預備之意，其中最后一聲是一個高音，有結束之意。因此有利于駕駛員的準確判斷和駕駛，避免了不必要的剎車，具有安全、節油、減少車輛磨損、減輕駕駛員精神負擔、緩解交叉路口交通擁塞等功效。

本實用新型還具有結構新穎、數碼顯示直觀清楚明了，使用方便可靠，實用等優點。

下面借助附圖，詳細敘述本實用新型的一個實施例：

圖1是個位數字產生電路。

圖2是十位數字產生電路。

圖3是附助電路。

圖4是數碼顯示計時器的示意圖。

圖5是控制器的示意圖。

圖6是圖1、圖2、圖3在電路總圖中的位置圖。

該裝置是由控制器、信號燈、報鳴器和數碼顯示計時器所構成。其數碼顯示計時器是由金屬薄板制成的矩形箱體7。也可以由塑料制成（見圖4）。在其正面板上開有兩個呈“日”字形a、b、c、d、e、f、g七段字劃的二位數碼顯示孔6，在孔上鑲有綠色燈具塑料；在箱體的背面板及兩側面板上開有百葉窗式的散熱孔5；在箱內壁板上的各段字孔設有隔光板，以避免相互干擾，在孔內的隔光板上設有若干個燈座和燈泡；在箱的上口設有由支承件4所支承的防雨蓋板3；在箱體的兩側面板上設有一個懸掛架2，在懸掛架2上鉆有若干個供懸掛數碼顯示器用的孔1。

控制器（見圖5）是一個帶有凸臺的三角形箱體8。在凸臺的平面上設有開關11，復位按鍵12，在斜面上設有9個主路綠燈次路紅燈控制推鍵9，9個主路紅燈次路綠燈控制推鍵10。在箱內安裝有時基、時序脈沖分配、譯碼、驅動、主次路時間選擇、主次路的轉換、復位、音響8個基本電路。

考慮由于可控硅的體積和發熱量較大，也可將其另放在一個機箱內，并同控制器一起放在崗亭內。

控制電路

1、時基電路，見圖1。它由集成電路C401和石英晶體（諧振于32768Hz）等組成，從C401的14端可輸出周期為1秒的方波正脈沖，做為整個電路的鐘脈沖。

2、時序脈沖分配電路。見圖1，采用由D觸發器組成的移位寄存方式。當按下（S₁）后，各個D觸發器的Q端的情況是：9＝“0”，8＝7＝6……＝0＝“1”，隨著脈沖從信號端C的輸入，“0”信號依次從9－8－7－……－0－9……循環傳遞，好象用一個單臂觸頭依次將9、8、7……0，9……接“0”電位一樣。