[其他]低噪聲震擊造型機無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85204712 | 申請日: | 1985-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN85204712U | 公開(公告)日: | 1986-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王可;高天真;周兆初 | 申請(專利權(quán))人: | 機械工業(yè)部濟南鑄造鍛壓機械研究所 |
| 主分類號: | B22C15/10 | 分類號: | B22C15/10 |
| 代理公司: | 山東省專利服務處 | 代理人: | 李明星 |
| 地址: | 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 噪聲 造型機 | ||
本實用新型涉及一種鑄造造型設(shè)備。
震擊造型機,如震實造型機或震壓造型機,是鑄造廠造型工序廣泛使用的一種造型設(shè)備,也是這類鑄造廠的主要噪聲源之一。這種高噪聲的設(shè)備大大惡化了鑄造廠的工作環(huán)境。
人們在降低震擊造型機的噪聲方面做過許多工作,如采用緩沖裝置、在工作臺面上進行吸聲、阻尼處理或在震擊缸壁內(nèi)充填阻尼、吸聲材料等,而這些措施不是降低了震擊強度就是降噪效果不理想,使得要求高沖擊強度與要求低噪聲之間的矛盾一起沒有得到很好地解決。
本實用新型的任務是提供這樣一種震擊造型機,它在不減弱震擊強度的前提下,具有較低的噪聲。
這一任務是通過對震擊造型機工作臺的結(jié)構(gòu)進行改進來完成的。具體措施是將工作臺的外緣只起支撐模板、砂箱作用的平板部分改成筋條、框架結(jié)構(gòu)。
對大量測試數(shù)據(jù)的分析研究發(fā)現(xiàn),造型機的主要聲源是有較大的有效噪聲輻射面積的工作臺產(chǎn)生的。震擊造型機在工作時,震擊機構(gòu)的撞擊,激發(fā)起工作臺的振動,從而產(chǎn)生強烈的噪聲,并且其最主要的發(fā)聲區(qū)域是在工作臺的外緣,即在與震擊缸的聯(lián)接區(qū)之外的延伸區(qū)域。因此,將此區(qū)域做成筋條框架結(jié)構(gòu)就消除了有效地輻射強烈噪聲的條件,大大降低了震擊造型機的噪聲,而對震擊強度沒有任何影響。
為了使工作臺具有足夠的剛度,可以將筋條做成豎立的肋板,即使得筋條在水平方向的寬度比其垂直方向上的尺寸小,或者說其垂直方向上的尺寸比其水平寬度尺寸大。這樣肋板在垂直方向上剛性好,又具有較小的噪聲輻射面積。而肋板的側(cè)向振動較小。
筋條可以分組對稱排列,至少要有兩組,最好分四組排列。在各組筋條的橫向可以設(shè)橫條,以消除筋條的側(cè)向振動。
圖1是低噪聲震擊造型機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是工作臺〔1〕的A向視圖。
圖1和圖2給出了低噪聲震擊造型機的一種結(jié)構(gòu)實例。該造型機具有工作臺〔1〕和震擊機構(gòu)〔2〕,工作臺外緣即工作臺與震擊缸〔5〕的聯(lián)接區(qū)之外的延伸區(qū)域為筋條框架結(jié)構(gòu),且筋條〔3〕為豎立的肋板,即筋條〔3〕在垂直方向上的尺寸比其水平寬度尺寸大,這樣肋板在垂直方向上的剛度較大,而剛度較小的橫向又沒有激振力,從而可以較好地滿足對工作臺強沖擊、低噪聲的要求。工作臺外緣的筋條〔3〕分四組對稱排列,這樣即完成了支撐模板、砂箱的作用,又有效地降低了工作臺的有效噪聲輻射面積。為了減少肋板橫向可能產(chǎn)生的振動,在每組肋板的端沿固定有橫條〔4〕????肋板的數(shù)量和有關(guān)幾何尺寸可以根據(jù)強度條件和所需的工作臺的大小來確定。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低、效果好。實際研究表明,在不同型號的震擊造型機上采用這種肋板框架結(jié)構(gòu)的工作臺,可以大幅度地降低噪聲,在上述實例中,可以降低噪聲10dB以上,而且對造型質(zhì)量毫無影響。這種有效地降低噪聲的方法,也可以廣泛用于類似于震擊造型機的其它設(shè)備中。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于機械工業(yè)部濟南鑄造鍛壓機械研究所,未經(jīng)機械工業(yè)部濟南鑄造鍛壓機械研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://m.szxzyx.cn/pat/books/85204712/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:多功能梅花扳手
- 下一篇:一種汽車變速器的五倒擋直接操縱機構(gòu)





