[其他]自行車(chē)、三輪車(chē)等轉(zhuǎn)向自動(dòng)鎖

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85204763
• 申請(qǐng)日: 1985-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85204763U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鑫生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳鑫生
• 主分類(lèi)號(hào): B62H5/02
• 分類(lèi)號(hào): B62H5/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的車(chē)輛轉(zhuǎn)向自動(dòng)鎖，能用于自行車(chē)及汽車(chē)，特別適合于三輪車(chē)。

自行車(chē)現(xiàn)用的鎖，其鎖殼是用鐵皮壓制，有開(kāi)口縫槽，很容易從開(kāi)口縫槽中將鎖撥開(kāi)或撬開(kāi)，不夠安全。

三輪車(chē)現(xiàn)在尚無(wú)專(zhuān)用鎖，是用外包塑料的環(huán)鋼繩鎖或鏈條鎖，這種鎖是用手來(lái)操作的，是將鋼繩或鏈條穿進(jìn)車(chē)輪及車(chē)架，而后再插入鎖扣鎖住，打開(kāi)鎖后，還要將鋼繩或鏈條掛在車(chē)架上再鎖住。這樣，就要重復(fù)勞動(dòng)，很不方便，又費(fèi)時(shí)間。

本發(fā)明的目的是要提供一種改進(jìn)鎖車(chē)子前輪轉(zhuǎn)向的裝置，它能方便、牢固、可靠地鎖住前輪，把轉(zhuǎn)向固定在50～60度斜度不能推行，以防止偷竊。

本發(fā)明的任務(wù)根據(jù)以下方式完成的：為求前輪與車(chē)架定位成50～60度，在車(chē)架轉(zhuǎn)向處鉆一個(gè)孔，將鎖芯、螺旋輪、軸銷(xiāo)、彈簧、彈子等零件組裝在鎖體上，然后將鎖體裝進(jìn)鎖殼內(nèi)，再將軸銷(xiāo)插進(jìn)車(chē)架孔內(nèi)，使鎖殼對(duì)正位置，焊接在車(chē)架上。

使用時(shí)，將鑰匙插進(jìn)鎖芯內(nèi)，向右旋轉(zhuǎn)撥開(kāi)保險(xiǎn)，鎖芯上的螺旋輪驅(qū)動(dòng)軸銷(xiāo)，退出前叉、把手與車(chē)架的通孔，前輪才可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)鑰匙向左旋轉(zhuǎn)，軸銷(xiāo)受彈簧的壓力，自動(dòng)將軸銷(xiāo)推進(jìn)孔內(nèi)，成50～60度，鎖住了前輪，實(shí)現(xiàn)了鎖住車(chē)子的轉(zhuǎn)向。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是發(fā)明一種具體安裝位置及鎖住方法。

圖2是本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)剖視圖。

參照?qǐng)D2，前輪的前叉（1）和把手（2）及車(chē)架（14）組裝后，把前輪與車(chē)架（14）轉(zhuǎn)成50～60度，在車(chē)架（14）裝鎖的位置上，鉆一個(gè)軸銷(xiāo)孔，再將前叉（1）和把手（2）上的孔加工成長(zhǎng)孔，便于調(diào)節(jié)高低。

將鎖芯（5）、螺旋輪（6）、軸銷(xiāo)（17）、彈簧（16）、彈簧墊（18）、滑銷(xiāo)（3）及對(duì)稱雙行長(zhǎng)彈子（7）、小彈簧（10）、蓋板（11）等組裝在鎖體（15）上，然后將鎖體（15）插進(jìn)銷(xiāo)殼（13）里，用五只鉚釘（4）將銷(xiāo)體（15）與鎖殼（13）鉚合成整體。再將軸銷(xiāo)（17）插進(jìn)車(chē)架（14）上已鉆的孔內(nèi)，使鎖殼（13）對(duì)正安裝位置，焊接在車(chē)架上。

如果用于汽車(chē)時(shí)，在汽車(chē)方向盤(pán)下面支承套管裝鎖的位置上，鉆一個(gè)軸鎖孔，再將軸銷(xiāo)（17）插進(jìn)支承套管上已鉆的孔內(nèi)，使鎖殼（13）對(duì)正，焊接在套管上。

鎖體（15）與鎖殼（13）采用鉚合是便于修換。該鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，已經(jīng)試制成功，使用方便，效果良好。