[其他]自行車安全防滑器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 85205130
• 申請日: 1985-11-26
• 公開（公告）號: CN85205130U
• 公開（公告）日: 1987-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫宏志;邢國英
• 申請（專利權(quán)）人: 孫宏志;邢國英
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06;B62J23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及自行車冬季使用時行駛在冰雪路面上防止車輪打滑以減少人身傷亡的裝置。

現(xiàn)在人們使用的自行車行駛在冬季我國北方地區(qū)被冰雪覆蓋的路面上時，由于車輪外胎與冰雪路面間的摩擦系數(shù)很小，從而導(dǎo)致車輪打滑造成人身傷亡及自行車損壞的事故大量發(fā)生。這種狀況給人們帶來了不必要的憂慮。

本實用新型的任務(wù)是要提供一種自行車安全防滑器。它能夠減少自行車車輪與冰雪路面間的滑移，使自行車接近于非冰雪路面上的行駛狀況。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：采用鋼制的多片與自行車外胎形狀近似的防滑板相互掛接，通過鎖緊機構(gòu)連接而成。

本實用新型因為只需防止車輪打滑，所以采用普通薄型鋼板直接沖壓成型。制造和使用都很方便，成本較低。

以下將結(jié)合附圖對該實用新型作進一步的詳細(xì)描述。

圖1是根據(jù)本實用新型提出的自行車安全防滑器的主視圖。

圖2是圖1A－A線的剖視圖。

圖3是圖1B－B線的剖視圖。

圖4是圖1C－C線的剖視圖。

該裝置包括11個基本防滑板（1）、張緊防滑板（4）、鎖緊器（3）和聯(lián)接銷（5）組成。每一片基本防滑板通過自身沖出的孔及掛鉤與其它基本防滑板相掛接，組成一開口圓環(huán)。再與張緊防滑板（4）相掛接，然后通過張緊防滑板（4）上安裝的連接板（2）與基本防滑板（1）相掛接，用固定在張緊防滑板（4）上的鎖緊器鎖緊，從而形成一個與自行車外胎緊密結(jié)合的封閉式圓環(huán)。

在基本防滑板（1）和張緊防滑板（4）的外緣上沖有“人”字形和“一”字形防滑帶。防滑帶的高低視不同地區(qū)的冰雪層厚度而定。一般取在3～6mm之間。實際應(yīng)用時，“人”字形防滑帶在重力的作用下與冰雪層接合時，深深嵌入到冰雪層之中。當(dāng)自行車車輪偏斜時，“一”字形防滑帶嵌入到冰雪層之中變滑動為滾動。