[其他]發動機缸蓋拆卸工具

無效

• 申請號: 85205161
• 申請日: 1985-12-03
• 公開（公告）號: CN85205161U
• 公開（公告）日: 1987-01-28
• 發明（設計）人: 李樹
• 申請（專利權）人: 北京燕山石油化工公司供銷公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車修理行業的發動機缸蓋手動拆卸工具。

本發明適用于解決汽車修理中經常性拆壞發動機缸體、缸蓋的技術問題。

本發明的目的是保護貴重的發動機缸體和缸蓋；避免在保養作業中拆壞缸體而引起的提前大修；并減輕工人勞動強度，提高工作效率。本發明是最新工具，沒有相應的技術資料。

本發明把作用力作用點選在十條缸蓋螺栓上，在十條缸蓋螺栓上方配置十條拉力螺栓，通過拉力螺栓內孔中放置的頂桿頂在缸蓋螺栓的頂端，把作用力傳給缸體。

反作用力（拉起缸蓋的拉力）的作用點選擇如下：缸蓋上面及側面比較平整，無處可抓，唯有其上面、側面及前面的螺栓可選為反作用力即拉力著力點。缸蓋上部有四條搖臂軸座螺栓；側面有七條進排氣管螺栓；前面有四條水泵螺栓。這后兩種螺栓的軸向和拉起缸蓋的方向垂直并且和傳力板相距一段距離。為了把傳力板的拉力傳給側面和前面的螺栓，設置了七條側面拉力螺栓和前輔助拉力板。為了保持七條拉力螺栓軸線和缸蓋螺栓軸線平行用固定螺母將它們定位。

以上作用力作用點和拉力作用點分布合理，相互靠近。作用力由十條拉力螺栓產生，作用在十條缸蓋螺栓的頂端并傳給缸體；反作用力通過傳力板和上述的十五條螺栓傳給缸蓋，將缸體、缸蓋分開。

本發明經過必要的查詢，確認沒有與此相似的工具。本工具結構簡單，體積小，重量輕，可以在車上作業。如果正確使用可確保發動機缸體和缸蓋的完好拆卸。

本發明結構原理見附圖。

01補位螺絲、02拉力螺栓、03鋼球、04傳力桿、05傳力板、06螺母、07搖臂軸座螺栓、08側面拉力螺栓、09缸蓋螺栓、10缸蓋、11進排氣管螺栓、12缸體、13固定螺母。

傳力板05上有四個定位孔套入缸蓋上的四根搖臂軸座螺栓07上；同時將七條側面拉力螺栓08下面的圓孔套入進排氣管螺栓11上，并把一組兩條螺栓下面的圓孔套入水泵螺栓上，其上部裝入傳力板05的九個對應孔中。以上十三條螺栓穿過傳力板05，在其上端旋上螺母并使其和板05接觸。當傳力板向上運動時，這十三條螺栓將把缸蓋拉起。

本發明對于有機械加工能力的單位和個人都能制造。