[其他]可保持正常溫度的發動機油管

無效

• 申請號: 85205200
• 申請日: 1985-11-25
• 公開（公告）號: CN85205200U
• 公開（公告）日: 1987-01-14
• 發明（設計）人: 蔣玉茂
• 申請（專利權）人: 蔣玉茂
• 主分類號: F02M31/14
• 分類號: F02M31/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于供油管的技術改進。

現有的發動機油管，在冬季時，由于氣溫低，造成油料冷凝，流動性差，霧化不好，不能充分燃燒，即使使用（一^＃）油也不能完全排除上述不利因素，不但影響發動機功率，而且還污染環境，當油內水份過高時，還會結成冰塊堵塞油管，嚴重影響發動機正常工作。

本發明的要點在于，在輸油管的外部增設一層對流循環的熱水管，利用發動機冷卻水的余熱對油管進行加溫，使油溫升高，從而除解決上述問題外還可以使用夏季用的（0^＃）油料以降低費用消耗。

圖一、為保溫油管的安裝示意圖。

圖二、為保溫油管的剖面圖。

A－B為輸油管，C－D為循環水管，輸油管的A端接至過濾器上，B端接至供油泵上。

循環水管的C端接在發動機的放水開關上，D端接至發動機的進水管上，當發動機工作時，由發動機排出的熱水約70～80℃由循環水管的C端進入，由D端輸出。進入發動機，經不斷循環加熱，可使油溫升高20℃以上，從而滿足發動機的點火需要。

附圖說明：

1、供油管；2、循環水管；3、過濾器；4、供油泵；5、發動機；6、進水管；7、油管接頭；8、水管接頭；9、放水閥。