[其他]多功能節(jié)能信響器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85205346
• 申請(qǐng)日: 1985-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85205346U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝光榮;梁善德;林福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 謝光榮
• 主分類號(hào): B60Q1/00
• 分類號(hào): B60Q1/00;B60Q5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

多功能節(jié)能信響器，是關(guān)于機(jī)動(dòng)車，特別是汽車的超車?guó)Q號(hào)、轉(zhuǎn)彎、倒車、低氣壓或低油壓用的燈光，聲響報(bào)警裝置，是安全行車的必裝器具。

該技術(shù)領(lǐng)域的已有技術(shù)，專利文件DE3307476，車輛方向指示器的閃光裝置，用固定頻率，不同的時(shí)間寬度閃光信號(hào)，表示車輛的行駛方向，專利文件FR2533179A道路車輛的方向指示燈發(fā)信號(hào)裝置，該裝置用一個(gè)生產(chǎn)一有規(guī)則的調(diào)節(jié)好的信號(hào)以示要超車，另一發(fā)生器產(chǎn)生可變的周期信號(hào)以示要向左或向右轉(zhuǎn)彎。以上兩專利用燈光作信號(hào)，在夜間行駛效果較好，白晝行駛易被它車駕駛員和行人忽視。

目前廣泛采用的用于超車?guó)Q號(hào)的電磁振動(dòng)式喇叭，它工作時(shí)利用觸點(diǎn)的通斷吸動(dòng)銜鐵，帶動(dòng)膜片振動(dòng)發(fā)出聲音。出廠時(shí)效果較好，但使用一段時(shí)間后因電弧，使觸頭腐蝕，電流變小而變音，而且耗電較大，若要適應(yīng)市內(nèi)行駛，又要滿足郊外超車?guó)Q號(hào)，則需要裝兩只喇叭，即一只蝸牛型、一只盆型，用開(kāi)關(guān)變換即可實(shí)現(xiàn)。一輛普通的汽車要把上述各種報(bào)警功能的設(shè)備裝配齊全，不僅耗資較多，安裝維修量也增大。

本實(shí)用新型可克服上述的不足，在不改變?cè)嚲€路的情況下，一臺(tái)多功能節(jié)能信響器，就可很方便地實(shí)現(xiàn)超車?guó)Q號(hào)、轉(zhuǎn)彎、倒車、低氣壓和低油壓的燈光和聲響報(bào)警。

本實(shí)用新型的解決方案是：多功能節(jié)能信響器由時(shí)鐘振蕩器、音頻振蕩器、功率放大器、發(fā)聲器（即喇叭）及功能變換繼電器組成，發(fā)聲器是一個(gè)特制的小型電動(dòng)式號(hào)筒揚(yáng)聲器，由振蕩器、功放器和繼電器等元器件組成的機(jī)芯封裝在發(fā)聲器外殼內(nèi)的后部，或與發(fā)聲器分離封裝。

圖一和圖二是本實(shí)用新型的實(shí)施例。

圖一是多功能節(jié)能信響器結(jié)構(gòu)圖。

圖二是多功能節(jié)能信響器原理圖。

圖中1是發(fā)聲器，2是機(jī)芯，3是外殼，4是支架，5是時(shí)鐘振蕩器，它產(chǎn)生一個(gè)有規(guī)則的有一定時(shí)間寬度的周期信號(hào)，去控制轉(zhuǎn)彎的閃光和聲響。其閃光和聲響二者交替進(jìn)行。6是音頻振蕩器，通過(guò)變換開(kāi)關(guān)和繼電器，選配、調(diào)節(jié)好電阻9、10、11的阻值，可得到四種調(diào)定的音頻信號(hào)，7是音頻功率放大器，8、9、10是負(fù)載，10是降壓電阻，即轉(zhuǎn)彎時(shí)8、9、10都是負(fù)載，鳴號(hào)時(shí)8、9是負(fù)載，10是降壓電阻。選配、調(diào)整好三者的比例及功率放大器的工作點(diǎn)，可得到三種不同的音量輸出，其大小在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

當(dāng)轉(zhuǎn)彎開(kāi)關(guān)17合到位置A或B時(shí)，電流經(jīng)隔離二極管20、21、22使時(shí)鐘振蕩器5，音頻振蕩器6，功率放大器7工作，揚(yáng)聲器8發(fā)出聲響。當(dāng)繼電器12的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合時(shí)，轉(zhuǎn)彎燈26或27發(fā)光，同時(shí)聲響停止。時(shí)鐘振蕩器的負(fù)載使聲響和閃光信號(hào)交替發(fā)出。

當(dāng)駕駛員按動(dòng)按鈕24時(shí)，繼電器13的常開(kāi)觸點(diǎn)13閉合，電流經(jīng)二極管19，電阻9、10，功率放大器7，音頻振蕩器6，使揚(yáng)聲器發(fā)出鳴號(hào)聲。音量變換開(kāi)關(guān)25在a位置時(shí)，適用于市內(nèi)行駛，在b位置時(shí)，適用于郊外行駛。

當(dāng)用于剎車的氣壓或油壓，或用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，傳感器18或18′使繼電器14的常開(kāi)觸點(diǎn)14′閉合，電流經(jīng)二極管23、電阻11，使音頻振蕩器6、功率放大器7工作，揚(yáng)聲器8發(fā)出連續(xù)不斷的報(bào)警聲和紅色的指示信號(hào)，警告駕駛員注意不能開(kāi)車。

根據(jù)用途，該信響器的閃光頻率、聲響頻率、音量大小等都可調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，它體積小，成本低，耗電少，最大耗電僅一般汽車電喇叭的1／12－1／3，一般車輛，不改變?cè)嚲€路都可安裝，不僅省去閃光器、電喇叭，而且還增加用途。