[其他]織機節電控制器

無效

• 申請號: 85205370
• 申請日: 1985-12-09
• 公開（公告）號: CN85205370U
• 公開（公告）日: 1986-08-06
• 發明（設計）人: 廖德
• 申請（專利權）人: 廖德
• 主分類號: D03D51/00
• 分類號: D03D51/00
• 代理公司: 福建省專利代理事務所
• 代理人: 姚建川

本實用新型是一種織機的起動控制器，特別是用于帶離合器織機的節電控制。

已知的織機節電裝置（參見82年10期《電世界》發表的“自動節電開關”）能使電動機在織機因斷經缺緯等緣故而停車時自動脫離電源，開車時又自動起動，根除了電動機空載運轉現象，從而節約了用電。這種節電裝置，只限于避免電動機空載運載，對電動機或織機出現的事故，不會自動停車，可能導致電動機等的毀壞而造成損失。

本實用新型的任務是提供一種能夠識別織機現場工作狀況，并根據現場不同的作工信息，自動作出相應處理措施的節電控制器。

本實用新型的任務是這樣實現的：采用裝設在織機上的傳感元件，將現場檢測的信息饋送至甄別電路，由甄別電路以電動機的允許過載時間進行辨別，當接收信息為“1”時，判定織機工作正常，控制器自動保持供電，若開關車手柄板回停車位置，織機停止運轉，甄別電路接收的信息必定為“0”，則自動切斷電動機電源，達到節電目的。遇電動機或織機出現事故，導致信息為“0”，亦能自動停車，從而完成保護任務。它是集節電、保護、指示于一體的控制裝置，具有結構簡單、靈敏度高、工作穩定、操作方便等優點。

本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。

圖1是本實用新型提出的織機節電控制線路圖。

下面結合圖1詳細說明本實用新型提出的節電控制器的技術細節及工作情況。該控制器由傳感元件、甄別電路、操作回路、運行指示、執行繼電器、強制操作開關、自放電電路構成。

傳感元件有磁鐵6、感應線圈7和PTC熱敏電阻8。熱敏電阻8埋入電動機定子線圈中，磁鐵6裝在織機運轉部分，感應線圈7對應磁鐵6固定在織機靜止部分。

甄別電路由三極管11和R.C信息超時檢測電路組成，甄別電路對信息的甄別時間，按小于電動機允許過載時間來選定，即R.C信息超時檢測電路中的電阻12對電容13所規定的充電時間，以1－2秒為佳。

操作回路是由電源開關1、干簧管3、磁鐵2、按鈕5和按鈕17組成。磁鐵2裝設在織機開關車手柄上，干簧管3固定在開關車手柄的停車和開車位置的中間，使磁鐵2處于這個位置時才閉合，也可用按鈕5開車、按鈕17停車。

原理及工程過程：開動織機的時候，裝設在開關車手柄上的磁鐵2使干簧管3閉合，接通控制電源，但此時織機還未工作，感應線圈7中無信息，因此只有三極管18導通，執行繼電器19吸合，其觸點4閉合自鎖，觸點23閉合后經過線路24接通交流接觸器C。電動機控制線路如圖2所示，交流接觸器吸合后，電動機起動，隨著開關車手柄進入工作位置，織機開始運轉，磁鐵6隨織機運轉而切割感應線圈7，因此而產生的信息“1”被饋送至甄別電路，三極管11在獲得信息“1”時導通，給電容13清零，使三極管15和三極管16在織機正常工作時截止，三極管18導通。保持執行繼電器19吸合，織機運轉過程中因斷經缺緯等緣故需要停車，將開關車手柄板回停車位置?？棛C便停止運轉，磁鐵6不再切割感應線圈7，輸出的信息為“0”。三極管11失去信息而截止。R.C信息超時檢測電路達到預定的充電時間。電容13的電位上升，使三極管15和三極管16導通，三極管18截止。執行繼電器19釋放，斷開電源。電動機停止空載運轉，實現了節電目的。如遇電動機單相起動，堵轉等原因使織機停止工作，感應線圈7輸出信息為“0”；長期過載等原因引起電動機超溫運行。使熱敏電阻達到控溫點時，阻值迅速增大，將信息阻塞為“0”；電壓過低等原因造成織機轉速大幅度下降，使信息近似為“0”。這三種事故產生的“0”信息，均使信號電壓不足維持三極管11的導通而截止，如超過規定的允許過載時間，迫逼執行繼電器19釋放，斷電停機，因而保護了電動機或織機的安全。

運行指示是由發光二極管燈20和降壓電阻21組成。它與執行繼電器19并聯接入三極管18的集電極，兩者工作狀態相同，都受現場工作的信息支配，織機工作時點亮，反之則滅，正確反映了運行狀況。

強制操作開關22是為了在控制電路出故障后臨時應急使用，應用時把開關撥通。直接向執行繼電器19供給電源，開機時仍然操作開關車手柄即可。停車則用電源開關，但此時控制器失去節電和保護功能。

自放電電路是為了斷電后使電容13加速放電，在R.C信息超時檢測電路中接入放電二極管14，其接法是與電容13極性相同，與電源極性相反。因此，正常工作時二極管14的阻值趨于無限大。對線路影響可以忽略不計，但控制電源斷開后，電容13的殘存電勢極性正好與放電二極管14導通方向一致，與網絡組成一放電回路，其放電時間比自然放電時間縮短20倍左右。