[其他]導條能夠撐緊的轉子

無效

• 申請號: 85205383
• 申請日: 1985-12-11
• 公開（公告）號: CN85205383U
• 公開（公告）日: 1987-01-28
• 發明（設計）人: 王常春
• 申請（專利權）人: 王常春
• 主分類號: H02K3/48
• 分類號: H02K3/48
• 代理公司: 哈爾濱電機廠專利管理辦公室
• 代理人: 蘇文舉

本實用新型屬于旋轉電機，更確切地說，屬于一種籠型異步電動機的導條能夠撐緊的轉子。供工廠、礦山、油田和輸油管道中使用。

已知運行中的籠型異步電動機的轉子導條是采用拉制成型，因此出現負公差，在鐵芯槽中固定是采用一根導條插入槽中，而后用型鐵擠壓漲緊。這種撐緊結構的缺點是用型鐵擠壓漲緊后，沿鐵芯槽高度方向出現0.2至1.0毫米的間隙。

計算表明，在電動機運行中出現0.2毫米的間隙時所產生的疲勞應力，就足以引起轉子導條斷裂事故。（參見：哈爾濱大電機研究所《國外大電機》一九七四年第二期“電廠用電動機的新發展”一文，20頁圖3）。

本實用新型的任務，在于消除上述缺點，設計一種斜鍵式導條的撐緊結構，增強導條在槽中的撐緊能力，提高電機運行的安全性。

在已知的籠型異步電動機的轉子鐵芯槽中插入一根導條，用型鐵擠壓漲緊固定。達到上述任務的撐緊結構，是在上述轉子鐵芯槽中插入一對配制的斜鍵式導條，由于按大小頭交錯的方式插入，所以在斜鍵式導條的兩端用敲打方法撐緊固定，再將斜鍵式導條的兩端分別與端環焊牢。斜鍵式導條在合縫面的斜度比是1：150至1：300，最好是1：200。

用這種結構能夠消除沿鐵芯槽高度方向出現的間隙，這樣就能提高導條在槽中的撐緊能力，提高了導條在電動機運行中的安全性。

本實用新型所說的導條能夠撐緊的轉子，適用于籠型異步電動機的容量為100千瓦至8000千瓦范圍。

附圖為本實用新型所采用的導條能夠撐緊的轉子的剖面圖。

結合附圖說明本實用新型提出的具體撐緊結構。本實用新型包括一個轉子鐵芯〔1〕，在鐵芯槽中裝配一對斜鍵式導條〔2〕，導條的兩端分別與端環〔3〕焊牢。