[其他]遇障自動彈回的彈射汽車

無效

• 申請號: 85205502
• 申請日: 1985-12-19
• 公開（公告）號: CN85205502U
• 公開（公告）日: 1987-01-07
• 發明（設計）人: 曾億中
• 申請（專利權）人: 曾億中
• 主分類號: A63H17/22
• 分類號: A63H17/22;A63H17/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種玩具汽車，特別是一種以壓縮彈簧瞬間釋放為動力的彈射汽車，它還可在碰到墻壁等障礙時自動彈回。

現有以貫性、發條、電池為動力的玩具汽車都沒有開出后能自動返回的功能。電子遙控玩具汽車雖然進退自如，但制造復雜，價格昂貴。

本實用新型的任務是要提供一種以壓縮彈簧瞬間釋放為動力的彈射汽車。它還可在碰到墻壁等障礙物時自動彈回。

發明是這樣實現的：在無驅動裝置的汽車上安裝由壓縮彈簧構成的彈出裝置和彈回裝置，彈出裝置可用一個壓縮發射裝置將其壓縮以獲得彈性勢能，掀動按扭使壓縮彈簧瞬間釋放，將汽車快速彈射而出。當汽車碰到墻壁等障礙物時，彈回裝置的壓縮彈簧瞬間壓縮并瞬間釋放，將汽車快速彈回。

本實用新型以壓縮彈簧瞬間釋放為動力，不需傳動裝置，故機械損耗很小，實踐證明這種汽車的行程和速度高于慣性汽車和發條汽車，同時還具有上述汽車和電動汽車不具備的遇障自動彈回的功能，這就使這一貌似簡單的彈射裝置具有很高的使用價值。

實用新型的具體結構由以下的實施例及附圖給出。

圖1是汽車待發射時的剖視圖。

參照圖1，在由車身〔1〕、車輪〔2〕組成的汽車上裝有由壓縮彈簧〔3〕、檔頭〔4〕和襯套〔5〕組成的彈出裝置〔6〕。具有良好彈性的壓縮彈簧〔3〕的自由長度和襯套〔5〕同長。在車頭部位裝有由壓縮彈簧〔7〕、觸頭〔8〕和襯套〔5〕的延長部分組成的彈回裝置〔10〕、觸頭〔8〕連接于彈簧〔7〕并凸出車頭10～20毫米，彈簧〔7〕的彈力或承壓力是彈簧〔3〕的1.2至3倍。它們之間用銷軸〔9〕隔開。另成一體的壓縮發射裝置〔11〕有一根管狀壓縮桿〔12〕，它被螺栓〔13〕固定在喇叭形基座〔14〕上，在壓縮桿〔12〕中，有一個能自動回位的，有定位鉤〔15〕的發射按扭〔16〕。

使用時，用發射裝置〔11〕上的壓縮桿〔12〕將壓縮彈簧〔3〕壓縮并通過定位鉤〔15〕定位，汽車便獲得了彈性勢能，掀動發射按扭〔16〕，壓縮彈簧〔3〕瞬間釋放，汽車快速彈射而出。當汽車碰到如墻壁等障礙物時，彈回裝置〔10〕的壓縮彈簧〔7〕被瞬間壓縮并瞬間釋放，將汽車快速彈回。

應當指出的是：這種汽車的行程可達5至8米或更遠，但要想使汽車彈回原地，以距墻壁2米左右為宜。