[其他]多功能天車安全控制器

無效

• 申請號: 86100208
• 申請日: 1986-01-11
• 公開（公告）號: CN86100208A
• 公開（公告）日: 1986-10-08
• 發明（設計）人: 楊超
• 申請（專利權）人: 楊超
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明專利屬於電工技術領域，用於以電力為動力和控制的天車等起重設備之控制法和提高安全。

龍門和單梁等式天車及電動葫蘆、是現有技術廣泛用於工業等領域的起重設備。其缺點如下：

1.缺少電源等必要的指示燈

天車、特別是電動葫蘆等小型天車的控制箱上、都缺少電源輸入和輸出等指示燈。所以在使用前、不知箱內是否有電？用完天車后、也容易忘記切斷前一級電源。特別是以滑動接觸法供天車電源的，因用沒有絕緣的裸體導線、極易發生誤觸電、誤操作、線路漏電、無功耗電等。

2.缺相保護不可靠

現有技術的起重設備都缺少缺相的專用保護部件，主要靠繼電器繞組兼缺相保護。

但繼電器或接觸器的繞組只對所接兩相電源起保護作用。如其余一相在缺相、欠壓、熔斷器斷等時，仍能使電動機缺相運行。

3.三相電源的任一相熔斷器斷后、不能及時被發現，可能造成缺相

當電動機超負荷或設備障礙導致熔斷器斷后，除接觸器繞組所接兩相中的熔斷器斷后、能起到保護外，如其余一相斷后、仍會造成電動機缺相運行。而且不能及時發現是哪一相斷了，檢查時、還需要登上天車、用工具或儀表才行。

4.天車所用上下左右行車電動機缺少過流保護

當起重超負荷或電動機和機械部分障礙時、得不到保護。

5.天車上升到極限時、限位開關動作后、缺少使人提醒和警惕的警報。尤其是環境黑暗或噪聲大的場合時。

6.天車的左右防撞功能不完善

現有技術的防撞、是利用限位開關切斷電動機的電源。但有時由於天車本身的重量和負載的慣性、電動機斷電源后、不能及時停車，仍會發生撞車和損失。

7.直接使用市電380V的手持式天車控制開關，不利於勞動保護，操作不便、不安全

人在天車下面的地上、手持內有380V的天車控制開關，按勞動保護法的移動電器操作要求、應穿載絕緣防護但實際穿載后、由於操作不便和不舒服，所以很多操作人不愿穿載防護用品。為了克服開關受潮而漏電、有時用橡膠或塑料把開關包起來，但操作和按鈕時、又不方便、不靈敏了。

8.手持式天車控制開關不安全

由於開關內存在直接市電380V的不安全電壓，在使用天車的車間等惡劣環境中、如潮氣大、蒸氣多、濕度大、水分多等時，都會使開關內的絕緣物之絕緣性降低而漏電或電人，嚴重時，甚至會發生自動跑車等危險事故。

本發明專利的特征，就是為改進前述的缺點而設計的：

1.天車的控制箱或控制盤上、設有多功能的指示燈

計有三相電源輸入、輸出、指明哪一相缺相、欠壓、熔斷器斷、過流等的指示燈。並配合障礙時、發出光和聲的斷續警報。能距5～10米處聽到和看到警報。如環境黑暗或靜時、能發現的距離更遠。也容易發現天車工作完后、忘記切斷天車的電源等情況了。

2.天車工作前、如三相電源已發生缺相、欠壓、熔斷器斷、過流后流機構的常閉觸點尚未恢復常閉等時，所有電動機不能工作，以避免缺相運行。並由光和聲的斷續警報中、能具體指明哪一相已缺相、或欠壓、或熔斷器斷、或過流后尚末恢復常閉等。

3.正常電源啟動本控制箱后、如三相電源中的任何一相再發生缺相、欠壓、熔斷器斷、過流等時，立即自動切斷電源，並發出光和聲的斷續警報，具體指出哪一相已缺相、或欠壓、或熔斷器斷、或已過流等。

4.過流保護

天車所用上下左右行車的電動機中、只要其中一個電動機因過載或設備障礙而使過流機構動作后，立即自動切斷電源，並發出光和聲的斷續警報，專門具體指出過流機構已動作。

為防止過流機構動作后、在手動或自動恢復常閉后、使電源輸出、而發生設備誤動作或人觸電等事故。而設計了本天車在恢復了過流的常閉后、只有再重新啟動本開關的‘總控開關’之開后、才能再使天車工作。

5.‘總控開關’的用途

除用於過流機構恢復常閉觸點后的恢復天車控制電源外，還可用於天車在短時間不工作時，臨時關閉天車的控制電源，以避免天車的誤操作或其它意外。

也可作為天車控制箱內的有關接觸器之觸頭燒死而咬住后、導致天車的上下左右失控時、作為緊急停車之用。

6.天車因誤操作或有關設備失控、而上升到極端時，能自動停車，並發出警鈴的警報、提醒操作人注意。

7.天車的左右防撞

當天車與軌道終端、或另一臺天車將要相撞時，立即自動切斷順行電動機的電源而停車。如因由於天車本身或負重的慣性而繼續順行時，能使電動機自動改為反方向轉動而緊急剎車，直至自動退出危險區為止。能達到、不管有意或無意操作、都不會發生撞車事故。

8.安全的手持式天車控制開關