[其他]平臺式輸送機無效
| 申請號: | 86100251 | 申請日: | 1986-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN1004871B | 公開(公告)日: | 1989-07-26 |
| 發明(設計)人: | 阿默拉爾·索馬斯·科尼利斯·馬麗亞 | 申請(專利權)人: | 威瑪公司 |
| 主分類號: | 分類號: | ||
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 劉征;陳申賢 |
| 地址: | 荷蘭.安的*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 平臺 輸送 | ||
1、一種平臺式輸送機,包括第一副鏈條(2、2′)和第二副鏈條,該兩副鏈條長度相等,並且分別被導引在多對同軸的導向鏈輪(27-33,35-52)上。兩副鏈條大體上平行地伸展;若干個矩形平臺(1),每個平臺在一個方向是可彎轉的,並且在支撐貨物(25)時是剛性的,平臺(1)與兩副鏈條(2、2′;3、3′)隔一定的間距相連,平臺的每一角與兩副鏈條中的一條鏈條相連,因而平臺(1)的前角連到第一副鏈條,而平臺(1)的后角連到第二副鏈條;第一(高)裝卸貨點(22)和第二(低)裝卸貨點(23),用來在平臺移近時將貨物運送到平臺(1)上或接受從平臺(1)運來的貨物;其中輸送機包括一個傳送部(21)和一個回返部(24),傳送部(21)的鏈條(2、2′;3、3′)的移動使得當平臺通過傳送部(21)時,平臺(1)大體上呈水平延伸,傳送部(21)和回返部(24)分別包括一個具有一個大體上垂直的元件的第一分段(21a、24a);還包括調整在第一(高)裝卸貨點和第二(低)裝卸貨點之間的高度的調節裝置(35-40),其特征在于:調節裝置(35-40)包括在回返部(24)設置的兩個平行的第一和第二導向裝置(35、38),每個導向裝置(35、38)包括相隔開的第一對導向鏈輪(36;40)和第二對導向鏈輪(37、39),第一副鏈條(2、2′)繞過第一導向裝置(35)的第一對導向鏈輪(36)和第二導向裝置(38)的第一對導向鏈輪(40),而第二副鏈條繞過第一導向裝置(35)的第二對導向鏈輪(37)和第二導向裝置(38)的第二對導向鏈輪(39),所述的第一導向裝置的兩副鏈條(2、2′;3、3′)的導引方向與所述的第二導向裝置的兩副鏈條(2、2′;3、3′)的導引方向相反,並且至少其中一個導向裝置(35、38)是可移動的。
2、一種平臺式輸送機,包括第一副鏈條(2、2′)和第二副鏈條,該兩副鏈條長度相等,並且分別被導引在多對同軸的導向鏈輪(27-33,35-52)上,兩副鏈條大體上平行地伸展;若干個矩形平臺(1),每個平臺在一個方向是可彎轉的,並且在支撐貨物(25)時是剛性的,平臺(1)與兩副鏈條(2、2′;3、3′)隔一定的間距相連,平臺的每一角與兩副鏈條中的一條鏈條相連,因而平臺(1)的前角連到第一副鏈條,而平臺(1)的后角連到第二副鏈條;第一高裝卸貨點(22)和第二(低)裝卸貨點,用來在平臺移近時將貨物運送到平臺(1)上或接受從平臺(1)運來的貨物;其中輸送機包括一個傳送部(21)和一個回返部(24),傳送部(21)的鏈條(2、2′;3、3′)的移動使得當平臺通過傳送部(21)時,平臺(1)大體上呈水平延伸,傳送部(21)和回返部(24)分別包括一個具有一個大體上垂直的元件的第一分段(21a、24a);還包括調整在第一(高)裝卸貨點和第二(低)裝卸貨點之間的高度的調節裝置(35-40),其特征在于在回返部(24)中設置了調節裝置(48-52),其包括作為一整體單元可移動的兩對同軸的導向鏈輪(48、49),在其上可沿平臺(1)的彎轉的方向導引著兩副鏈條(2、2′;3、3′)和平臺(1),還包括一個導向裝置(50),其包括導向鏈輪對(51、52),在其上引導著鏈條副(2、2′;3、3′),鏈輪對(51、52)還引導平臺(1)轉大體上90度的方向,如此允許平臺(1)在重力作用下在它們的撓性的方向彎轉。
3、按照權利要求1所述的平臺式輸送機,其特征在于:每一導向裝置(35、38)的各對導向鏈輪(36、37;39、40)之間的中心距對應于與鏈條副(2、3′;2′、3′)相連的連接點(10、12;10′、12′)之間的平臺(1)的長度,因而沿直線位置引導所述的平臺(1)通過導向裝置(35、38)。
4、按照權利要求1或3所述的平臺式輸送機,其特征于:在每一導向裝置(35、38)上,鏈條(2、2′;3、3′)彎轉大約180°,至少一個導向裝置(35、38)可以沿一條直線移動。該直線基本垂直于可移動的導向裝置(35、38)的每一導向鏈輪對(36、37;39、40)的鏈輪轉軸。
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