[其他]一種燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86100529
• 申請(qǐng)日: 1986-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN86100529B
• 公開（公告）日: 1988-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵滿柏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邵滿柏
• 主分類號(hào): F02D19/00
• 分類號(hào): F02D19/00
• 代理公司: 上海紡織專利咨詢服務(wù)組
• 代理人: 黃鳴皋,沈天培

本發(fā)明涉及一種燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能裝置，特別是一種采用過熱蒸汽助燃的燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能方法及裝置。

法國專利FR2264182號(hào)所述燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能方法為：利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣余熱加熱將被注入發(fā)動(dòng)機(jī)汽化器的水，使它蒸發(fā)成為水蒸汽后，再被注入汽化器，與燃料混合，然后一起被送入氣缸中進(jìn)行燃燒，以提高燃料的利用率。但是，該方法采用的加熱方式，熱量損耗較大，實(shí)際上，加熱蒸發(fā)成的水蒸汽在被注入汽化器前，因外界常溫的影響和所吸進(jìn)新鮮空氣的吹拂而部分冷凝成水珠，這將會(huì)降低可燃混合氣體的霧化程度和初始溫度，不利于點(diǎn)燃稀釋混合氣體，而且，如果進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣體中含有水珠，則在作功行程的一瞬間，難以實(shí)現(xiàn)汽化、預(yù)熱以及水分子的高溫分解，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和使用經(jīng)濟(jì)性。

本發(fā)明的目的是要為燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)提供一種新穎的節(jié)能裝置，它充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出廢氣的余熱，實(shí)現(xiàn)熱能向化學(xué)能再向機(jī)械能的轉(zhuǎn)變。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排出的廢氣進(jìn)入排氣歧管內(nèi)的溫度可達(dá)550℃，利用該廢氣分別加熱兩蒸發(fā)容器內(nèi)的水，使之成為水蒸汽，將水蒸汽經(jīng)管道分別輸入兩加熱容器內(nèi)進(jìn)一步被保溫和加熱，使之成為溫度為300℃以上的過熱蒸汽，然后用管道將過熱蒸汽經(jīng)進(jìn)排氣歧管的中間夾板直接引入進(jìn)氣歧管，再通過特殊管道將較高流速的過熱蒸汽噴入進(jìn)氣門附近。與汽化器吸入的汽油和空氣混合氣體相互吹拂，以達(dá)到充分混合，然后進(jìn)入氣缸燃燒。由于特殊管道壁的溫度，加速了汽化器吸入的混合氣體中汽油的蒸發(fā)，從而使汽油與該混合氣體中的空氣均勻混合。同時(shí)，特殊管道因冷空氣的作用而消耗了大量熱能，使過熱汽的溫度降至200℃，該溫度的過熱蒸汽與汽化器吸入的混合氣體在進(jìn)氣門附近充分混合后，進(jìn)入氣缸內(nèi)的溫度可達(dá)100～140℃，提高了可燃混合氣體的初始溫度，擴(kuò)大了可燃混合氣體的著火范圍，也相應(yīng)提高了壓縮終點(diǎn)溫度，為點(diǎn)燃過稀混合氣體創(chuàng)造了有利條件。由于作功行程中可燃混合氣體被點(diǎn)燃的一瞬間，其溫度可高達(dá)1800℃～2300℃，故過熱蒸汽迅速分解成氫和氧，幫助可燃混合氣體迅速燃燒，促使氣體迅速膨脹而推動(dòng)了活塞作功，達(dá)到節(jié)油目的。

本發(fā)明中因過熱蒸汽管道具有加熱作用，促使汽油微粒充分汽化，從而減少了進(jìn)氣歧管壁上汽油膜的形成，有利于可燃混合氣體的完全燃燒，提高燃料的利用率。另外，由于本發(fā)明在可燃混合氣體中混入了過熱蒸汽，相對(duì)增大了氣缸壓力，也使氣缸內(nèi)的充量系數(shù)有所增加，相應(yīng)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，采用過熱蒸汽又能減少廢氣中氧化氮含量，本發(fā)明制造方便，效果顯著，適用于汽油和柴油系列發(fā)動(dòng)機(jī)。解放牌汽車實(shí)際使用本發(fā)明后，節(jié)油率可達(dá)30%以上。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照附圖，排氣歧管〔5〕背面開有一個(gè)方孔〔7〕。用高壓螺母和銅管分別將左右兩臥式金屬蒸發(fā)容器〔2〕的進(jìn)水口與排氣歧管〔5〕兩端進(jìn)水螺栓出水口〔1〕相連接，并分別將兩蒸發(fā)容器固定于第1缸和第6缸排氣出口附近的排氣歧管外側(cè)內(nèi)壁處：用銅管、高壓螺栓和高壓螺母分別將左右兩蒸發(fā)容器〔2〕的出氣口與左右兩金屬立式加熱容器〔3〕的進(jìn)氣口相連接;用銅管及高壓螺母分別將兩加熱容器〔3〕的出氣口與伸入進(jìn)氣歧管的三通閥〔9〕相連接，并分別將兩加熱容器〔3〕固定于第3缸和第4缸排氣出口附近排氣歧管外側(cè)內(nèi)壁處;三通閥〔9〕固定在進(jìn)、排氣歧管的中間夾板〔8〕上，用銅管將兩頭封閉的枝型分流特殊管道〔10〕與三通閥〔9〕的一頭固定連接，然后將六根枝型分流管道〔10〕伸入進(jìn)氣歧管與各缸體平面相齊平。此外還裝有塑料進(jìn)水管〔11〕、手動(dòng)開關(guān)〔12〕、水箱〔13〕和進(jìn)水塑料三通〔14〕等。實(shí)際使用本發(fā)明裝置時(shí)，先用原需油量預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫達(dá)到60～80℃后，便可打開水控開關(guān)，關(guān)小油量使發(fā)動(dòng)機(jī)投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為了減少排氣阻力，該裝置的容器可采用內(nèi)壁式。