[其他]汽車用發電機的電壓調節器

無效

• 申請號: 86100872
• 申請日: 1986-01-31
• 公開（公告）號: CN86100872A
• 公開（公告）日: 1986-07-30
• 發明（設計）人: 增野敬一
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: H02J7/24
• 分類號: H02J7/24
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 張衛民

1、一個發電機的電壓調節器，該調節器將發電機的輸出電壓與一個參考電壓相比較并調節其輸出電壓，其中包括：

一個恒壓源；

對上述恒壓源的電壓進行分壓的第一和第二分壓裝置；

一個熱敏感元件和一個電阻構成的一個串聯電路，該電路連接在上述第一分壓裝置的分壓點與上述恒壓源的正極或負極之間；

一個第一整流器，該整流器有一個正極連接到上述第一分壓裝置的分壓點上；

一個第二整流器，該整流器有一個正極連接到上述第二分壓裝置的分壓點上，而其它正極與上述第一整流器的其它正極連接；和

一個第三整流器，該整流器有一個極連接到上述第一整流器的其它極上，并提供上述參考電壓。

2、根據權利要求1的發電機電壓調節器，該調節器進一步包括一個第一恒流源，該第一恒流源連接在上述第三整流器的正極和上述恒壓源的正極之間，和一個第二恒流源，該第二恒流源連接在上述第一整流器的負極和上述恒壓源的負極之間。

3、一個發電機的電壓調節器，該調節器將發電機的輸出電壓與一個參考電壓相比較并調節其輸出電壓，其中包括：

一個恒壓源;

對上述恒壓源的電壓進行分壓的第二和第三分壓裝置;

由多個電阻和單個或多個熱敏感元件構成的一個串聯電路，該電路連接在上述恒壓源的正極和負極之間;

一個第一整流器，具有與上述串聯電路中的一點相連接的正極;

一個第二整流器，具有與上述第二分壓裝置的一個分壓點連接的正極，并且有與上述第一整流器的負極連接的負極;

一個第三整流器，具有與上述第一整流器的負極連接的負極;

一個第四整流器，具有與上述第三整流器的正極連接的負極;

一個第五整流器，具有與上述第四整流器的負極連接的負極;

一個第六整流器，具有與上述第五整流器的正極連接的正極，并從其負極提供上述參考電壓。

4、根據權利要求3的發電機電壓調節器，該調節器進一步包括一個第一恒流源，該第一恒流源連接在上述第四整流器的正極和上述恒壓源的正極之間，一個第二恒流源，該第二恒流源連接在上述第一整流器的負極和上述恒壓源的負極之間，和一個第三恒流源，該第三恒流源連接在上述第六整流器的負極和上述恒壓源的負極之間。

5、根據權利要求4的發電機電壓調節器，其中所述第二恒流源的電流值被設定為大約兩倍于所述第一恒流源的電流值。

6、根據權利要求4的發電機電壓調節器，其中所述第一恒流源的電流值基本上等于所述第二恒流源的電流值，所述第三恒流源的電流值為所述第一恒流源的電流值的一半。

7、一個用于汽車交流發電機的電壓調節器包括一個發電機，該發電機響應于發動機的旋轉而被驅動并對一個電池充電，以及一個將上述電池的電壓控制為一個預定值的電壓調節電路，其中包括：

一組多個分壓電路用于將上述發電機產生的電壓分壓;

第一組多個整流器，每個整流器具有與上述分壓電路組的每個分壓點連接的正極和共同連接到一個控制晶體管的負極;和

第二組多個整流器，每個整流器具有與上述第一組整流器的負極連接并與上述控制晶體管連接的負極，并具有被控制為一個預定值的正極電壓。

8、根據權利要求1的電壓調節器，其中進一步包括一個與所述第二整流器的正極連接的第一恒流源，和一個與所述第二整流器的負極連接的第二恒流源。

9、根據權利要求2的電壓調節器，其中所述第二恒流源的電流值被設定為所述第一恒流源的電流值的兩倍。