[其他]自動(dòng)增力盤(pán)式制動(dòng)器的改進(jìn)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86101459
• 申請(qǐng)日: 1986-03-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86101459A
• 公開(kāi)（公告）日: 1986-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安東尼·喬治·普里斯;羅·卡姆普貝爾;希格馬·米克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 魯卡斯工業(yè)公共有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D55/00
• 分類(lèi)號(hào): F16D55/00;F16D65/14
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利代理部
• 代理人: 楊梧,許賓

1、一種自動(dòng)增力盤(pán)式制動(dòng)器，采用帶有摩擦材料墊的可轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦盤(pán)(1，2)，并通過(guò)位于摩擦盤(pán)中間的，由固定導(dǎo)向凸座(7，8，9)對(duì)中的壓力板(5，6)和位于壓力板相鄰面上互相配合且反向傾斜的槽(3)內(nèi)的滾珠或滾子(10)實(shí)現(xiàn)同一個(gè)殼體(4)內(nèi)的間隔相對(duì)的制動(dòng)面的接觸，制動(dòng)操作時(shí)以相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)壓力板，由于滾珠或滾子要沿槽邊緣的斜面(11)向上運(yùn)動(dòng)，就使得壓力板互相分開(kāi)并壓緊摩擦盤(pán)使其同制動(dòng)面接觸，壓力板繼續(xù)壓緊摩擦盤(pán)直到一塊板上的一個(gè)凸臺(tái)(5a，6a)抵住了殼體上的一個(gè)止動(dòng)座(9)，另一塊壓力板的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)提供了一個(gè)增力作用，特征在于：制動(dòng)器用一個(gè)液壓致動(dòng)器(22)來(lái)進(jìn)行一般行車(chē)制動(dòng)時(shí)的液壓操作，致動(dòng)器(22)位于殼體(4)內(nèi)并在壓力板上的凸臺(tái)(28，29)之間作用，該致動(dòng)器包括一個(gè)液壓缸體(24)，缸體上有一軸向孔，孔內(nèi)有至少一個(gè)活塞(26，27)同相鄰的一個(gè)凸臺(tái)作用，孔的中心線(xiàn)同板(5，6)相切，活塞施加在凸臺(tái)的力的作用線(xiàn)跟一個(gè)平行于各板所在平面的橫向平面成一角度。

2、根據(jù)權(quán)利要求1的一種制動(dòng)器，其特征在于力的作用線(xiàn)以有助于板（5，6）軸向分開(kāi)的方向成一角度，這個(gè)角度的大小跟斜面（11）的傾斜程度相適應(yīng)。

3、根據(jù)權(quán)利要求2的一種制動(dòng)器，其特征在于：

θ_e＝tan^-1(tanθr×r)/(e)

其中：θ_e是在垂直弦高為“e”時(shí)力的作用線(xiàn)的傾斜角度;

θ_r是在半徑為“r”時(shí)斜面（11）的角度。

4、根據(jù)權(quán)利要求1的一種制動(dòng)器，其特征為力的作用線(xiàn)以一個(gè)趨于促使板（5，6）互相軸向靠近的方向成一角度。

5、根據(jù)前面任一權(quán)利要求的一種制動(dòng)器，其特征在于制動(dòng)作用力的作用線(xiàn)成一角度由使軸向孔的中心線(xiàn)（37）位于成一角度的所述平面內(nèi)達(dá)到。

6、根據(jù)權(quán)利要求1至4的任一條的一種制動(dòng)器，其特征在于制動(dòng)作用力的作用線(xiàn)成一角度由使凸臺(tái)（28，29）的同活塞（26，27）相作用的接觸面成一角度來(lái)達(dá)到。

7、根據(jù)前面任一權(quán)利要求的一種制動(dòng)器，其特征在于一對(duì)反向動(dòng)作的活塞（26，27）在液壓缸體（24）的通孔內(nèi)同凸臺(tái)（28，29）相作用。

8、根據(jù)前面任一權(quán)利要求的一種制動(dòng)器，其特征在于缸體（24）附在一塊安裝板（35）上，安裝板可拆卸地固定在殼體（4）上并蓋住殼體上的一個(gè)讓缸體（24）伸入殼體內(nèi)的徑向開(kāi)口（20）。

9、根據(jù)前面任一權(quán)利要求的一種制動(dòng)器，其特征在于在安裝板（35）和液壓致動(dòng)器（22）上附有機(jī)械制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)（40）。

10、根據(jù)權(quán)利要求9的一種制動(dòng)器，其特征在于機(jī)械制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)（40）從一個(gè)第二開(kāi)口（52）伸入殼體內(nèi)，第二開(kāi)口（52）同缸體（24）伸入制動(dòng)器內(nèi)的開(kāi)口（20）以一個(gè)角度間隔布置。

11、根據(jù)權(quán)利要求9的一種制動(dòng)器，其特征在于用于機(jī)械制動(dòng)操縱機(jī)械（40）上操縱的一個(gè)部件（61）通過(guò)缸體（24）伸入制動(dòng)器內(nèi)的開(kāi)口（20）中伸入制動(dòng)器內(nèi)。