[其他]多用途液力傳動活塞泵

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86101588
• 申請日: 1986-03-09
• 公開（公告）號: CN86101588A
• 公開（公告）日: 1987-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付連起
• 申請（專利權(quán)）人: 付連起
• 主分類號: F03C1/06
• 分類號: F03C1/06
• 代理公司: 黑龍江省雞西市專利事務(wù)所
• 代理人: 李景福

本發(fā)明屬于液力傳動技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說是用液力推動活塞往復(fù)運(yùn)動的多氣缸雙動活塞泵。可供空氣壓縮機(jī)、空氣錘，水泵、真空泵、風(fēng)機(jī)，超高壓油泵，傳輸粒狀物體使用。

已有的活塞泵多由機(jī)械傳動。由曲軸或偏心輪帶動活塞往復(fù)運(yùn)動，因而結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有泄漏、躁聲大，效率低、耗電量大、耗油量大、楊程（吸程）較低。

如國產(chǎn)1-10/8型立式二級復(fù)動空氣壓縮機(jī)，排氣量為10立方米/分，排氣壓力為8公斤/平方厘米，其電動機(jī)功率為75千瓦。如果以每天工作8小時(shí)，每年365天計(jì)算，每年每臺需耗電219000度。根據(jù)公式N＝ (PQ)/(612η) ，式中，N為電動機(jī)功率（千瓦），P為氣體的壓力（公斤/平方厘米），Q為所排氣體的體積（升），η為空氣壓縮機(jī)的總效率，由于空氣壓縮機(jī)的排氣量均是指在一個(gè)大氣壓下所吸氣體的體積，所以這里P＝1公斤/平方厘米，Q＝10000升/分，N＝75千瓦;經(jīng)計(jì)算，國產(chǎn)1-10/8型立式二級復(fù)動式空氣壓縮機(jī)總效率為0.218。

本發(fā)明的目的在于克服上述由機(jī)械傳動作功所產(chǎn)生的缺陷，不僅可以降低造價(jià)，而且傳動平穩(wěn)安全，效率高，節(jié)電效果極為顯著。

發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：即采用液力傳動的原理。用液力推動油缸活塞，及同軸活塞桿連接的左右氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動，產(chǎn)生吸氣〔液〕和排氣[液]之功能。當(dāng)油缸活塞，左右氣缸活塞運(yùn)動到設(shè)計(jì)中的左右極限位置時(shí)，通過液控油路，使換向閥換向，這樣周而復(fù)始往復(fù)運(yùn)動，以完成作功之目的。

由于本泵是用液力推動活塞的往復(fù)運(yùn)動，所以結(jié)構(gòu)簡單。在液壓器件中，油泵的總效率比較高，一般都在0.6～0.8之間，而液控系統(tǒng)中泄漏損失，壓力損失又比較小，一般都在0.1以下，又由于液力傳動活塞泵工作時(shí)，油缸活塞，左右氣缸活塞的任何方向的移動，均有n腔吸氣〔液〕n腔排氣〔液〕，往復(fù)一次就可排吸氣〔液〕2n次（n為氣缸的總數(shù)）。也就是說無論油缸活塞，左右氣缸活塞向哪個(gè)方向運(yùn)動，液力傳動活塞泵均在作功，所以其效率遠(yuǎn)比機(jī)械傳動活塞泵，如普通的空氣壓縮機(jī)要高。如果設(shè)計(jì)一臺排氣量為10立方米/分的液力傳動空氣壓縮機(jī)，則根據(jù)公式N＝ (QP)/(612η1η2) ，式中，P＝1公斤/平方厘米，Q＝10000升/分，η1為油泵的總效率，且取η1＝0.8，η2為液力傳傳動空氣壓縮機(jī)的總效率，且取η2＝0.8，經(jīng)計(jì)算N＝25.53千瓦，如果也以每天工作8小時(shí)，每年365天計(jì)算，每年每臺可耗電74548度。由此可見，如采用液力傳動空氣壓縮機(jī)，每年每臺可比國產(chǎn)1-10/8型空氣壓縮機(jī)節(jié)電144452度。

發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。

附圖是液力傳動活塞泵結(jié)構(gòu)原理圖。

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本發(fā)明提出的液力傳動活塞的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及工作情況。

該泵主要由油缸〔15〕，氣缸〔9〕〔21〕，活塞〔8〕〔14〕、〔20〕、活塞桿〔17〕，吸氣〔液〕閥〔7〕〔10〕〔16〕〔19〕、排氣液閥〔6〕〔11〕〔18〕〔22〕，吸氣液管〔13〕，排氣液管〔12〕，電機(jī)〔28〕，油泵〔4〕，濾油網(wǎng)〔29〕油箱〔27〕不可伺二位四通換向閥〔26〕，溢油閥〔3〕〔5〕〔25〕〔30〕，常閉二位二通閥〔1〕〔2〕所構(gòu)成。在這里需要特別指出的是液控油路可以有多種。如在設(shè)計(jì)實(shí)施過程中，常閉二位二通閥〔1〕、〔2〕位于油缸兩側(cè)端蓋之中，可使液控油路更加簡化。

該泵的具體工作程序是這樣的：