[其他]開關設備用彈簧操作裝置

無效

• 申請號: 86101700
• 申請日: 1986-03-12
• 公開（公告）號: CN86101700B
• 公開（公告）日: 1988-01-20
• 發明（設計）人: 近藤正;矢部潔
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H01H5/06
• 分類號: H01H5/06
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 曹永來

本發明有關對電氣開關進行開關操作的彈簧操作裝置。

圖1是按照本發明的彈簧操作裝置一個實施例的軸測圖，

圖2是圖1中箭頭B方向見到的部分詳圖，

圖3是先有的彈簧操作裝置的軸測圖，

圖4是圖3中箭頭A方向見到的部份詳細圖。

圖中，同一符號表示同一或相當的部份。

圖3是日本特開昭59-163720號公報中公開的先有的彈簧操作裝置的軸測圖，圖4是圖3的從箭頭A方向看的部份詳圖。圖中1是電動機，2是把此電動機1的回轉向減速裝置3的輸入軸3a傳送的鏈，4是固定在上述減速裝置3的輸出軸3b上的驅動桿，5是工作桿，它能自由地回轉支承在支軸11上，它的一側面上設有突起5a，和上述驅動桿4可以自由的接合或脫開，它的另一側面上設有突起5b，和下面要講的被動軸13的被動桿10可以自由的接合或脫開，此工作桿5的自由端部，和下面要講的彈簧裝置9的螺旋彈簧9a一起后退的彈簧棒6的一端，用連接銷6a連接在一起。9是彈簧裝置，由下部彈簧托板8、和上述彈簧棒6做成一體的上部彈簧托板7、介于兩塊托板間的螺旋彈簧9a、通過彈簧棒6而構成，為了把上述下部彈簧托板8搖動自由地支承著，設有一對支持銷8a，8a。12是傳動桿，它和上述被動桿10一起固定在被動軸13上，而上述被動桿10和上述工作桿5一邊的突起5b可以自由的接合或脫開，在此傳動桿12上連接著對電氣開關15進行開關操作的操作棒14。16是用以安裝減速裝置3的座板，17和18是用來固定支軸11兩端的軸承，19和20是用來固定被動軸13兩端的軸承。

先有的彈簧操作裝置像上面所說的那樣構成的，把電動機1的回轉通過減速后的減速裝置3的輸出軸3b，使驅動桿4向反時針方向低速回轉，這驅動桿4和工作桿5一側的突起5a接合，把這工作桿5向反時針方向回轉，因而這工作桿5把彈簧棒6以及上部彈簧托板7把夾在中間的螺旋彈簧9a的上端部向下壓縮。然后，上部工作桿5的連接銷6a的位置通過支軸11和下部彈簧托板8的支持銷8a，8a連接線的死點D，工作桿5在被壓縮的螺旋彈簧9a的回彈力的作用下，向反時針方向急速地回轉，使這工作桿5另一邊的突起5b和被動桿10發生沖突，把此被動桿10向反時針方向急速地回轉。此被動桿10通過被動軸13把傳動桿12向反時鐘方向回轉，通過操作棒14使電氣開關15被打開。合上電氣開關的操作是利用把電動機1向打開操作的反方向回轉，用同樣的原理把傳動桿12向時針方向回轉。

先有的彈簧操作裝置由于是如上所述那樣構成的，減速裝置3的輸出軸3b，支軸11，被動軸13，對于被分成三段的各根軸作支持的座板16以及軸承17，18，19，20但需要很大的空間，而且因為軸承所占的空間，把驅動桿4、工作桿5、被動桿10之間的節距擴大的緣故，使工作桿5受的扭矩增大，因此要把該部的強度提高。還有因為另件數目多，使造價提高，這些都是缺點。

本發明的目的是提供這樣的一種彈簧操作裝置，它既消除了上述各種問題，又是高效小型低價。

本發明的彈簧操作裝置是把被分成三份的減速裝置3的輸出軸3b，保持工作桿5的支軸11，以及被動軸13構成一體化的一根軸。

本發明的彈簧操作裝置由于是1根軸，廢除了支軸11兩端的軸承17和18，以及被動軸13的靠近工作桿5一邊的軸承19，這樣使驅動桿4、工作桿5、及被動桿10各桿之間的節距能夠縮小，同時，工作桿5受的扭矩變小，因此工作桿5可以小型化。此外，因為驅動桿4、工作桿5、被動桿10的中心變成同一軸心，各桿的配合平滑，效率提高。

圖1、圖2顯示本發明的一個實施例，下面對本發明進行說明。在圖1、圖2中，對先有的東西（圖3、圖4）用同一符號的是同一構成部份，因此省略掉說明。

21是主軸，下面要講的驅動齒輪3c和工作桿5都回轉自由地支承在其上面，而被動桿10和傳動桿12都固裝在其上面，和主軸21一起回轉。3c是減速裝置3的最終齒輪并和驅動桿裝成一體的驅動齒輪，通過軸承23而裝在主軸21上，能夠在主軸21上自由回轉。24是工作桿5和主軸21之間的軸承，使工作桿5可以在主軸21上自由回轉。

下面對本發明的動作和作用進行說明。