[其他]四輪驅動系統

無效

• 申請號: 86102357
• 申請日: 1986-04-08
• 公開（公告）號: CN86102357B
• 公開（公告）日: 1987-10-21
• 發明（設計）人: 平巖一美
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B60K17/346
• 分類號: B60K17/346
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 陳申賢

本發明涉及一種四輪驅動系統，尤其是一種供 橫置發動機布置用的四輪驅動系統。

在日本專利公報No.58-63523中公布了這種 四輪驅動系統的一個實例。在該四輪驅動系統中， 末端減速齒輪傳動裝置和橋間差速器裝在變速器中， 而前車輪用的前差速器裝在輔助箱中，該輔助箱與 發動機一樣均在同一側與變速器相連接。其意圖在 于：在實現帶有橋間差速器的四輪驅動系統過程中， 盡可能多地利用兩輪驅動系統中的構件。

然而，安裝在變速器中的橋間差速器，因安裝 空間有限，致使橋間差速器的設計受到限制，例如： 粘性離合器不能裝在該有限空間內就是一個問題。

根據本發明，提供了一種新的、改進的四輪驅 動系統，它包括：一個帶有曲軸的橫置發動機、一 個變速器、其一側與發動機相連接；一個差速器， 它在上述的同一側與變速器連接；一個變速機構， 它布置在變速器內，并有一根與曲軸軸向對準的輸 入軸，一根與輸入軸平行的輸出軸；一個末端減速 齒輪傳動裝置，它布置在變速器內，并有一個與變 速機構輸出軸傳動連接的輸入部分，和一個輸出部 分；一個行星齒輪型的橋間差速器，它布置在分動 器內，并有一個內齒輪，一個恒星齒輪，多個與內 齒輪和恒星齒輪相嚙合的行星齒輪，以及一個能帶 動行星齒輪旋轉的行星架；一個粘性離合器，它布 置在內齒輪和恒星齒輪之間；第一根空心軸，它與 末端減速齒輪傳動裝置的輸出部分及橋間差速器的 行星架相互連接；供一對左、右車輪用的末端差速 器；第二根空心軸，它穿過第一根空心軸，并將內 齒輪或恒星齒輪與末端差速器互相連接；一個增速 機構，它有一個與內齒輪或恒星齒輪相連接的輸入 部分，以及一個輸出部分；一根在與曲軸成直角交 叉的方向上延伸的傳動軸；一個變向機構，它布置 在分動器內，并與增速機構的輸出部分和傳動軸的 一端相互連接。

上述結構對于克服先有的這類系統中的上述缺 點和固有缺陷相當有效。

本發明的目的是提供一種改進的四輪驅動系統， 它能消除或至少能緩和對橋間差速器設計的限制， 并能采用一個粘性離合器來控制橋間差速器的運轉。

參照附圖，通過下面的敘述將更清楚地理解本 發明四輪驅動系統的特點和優點。

在圖中：

圖1為本發明四輪驅動系統的示意圖。

圖2為圖1四輪驅動系統的橋間差速器及其相 關零件的局部放大剖面圖。

圖3為與圖2相似的剖面圖，但示出了本發明 的一種改進形式。