[其他]集裝箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86102461
• 申請日: 1986-04-16
• 公開（公告）號: CN86102461A
• 公開（公告）日: 1986-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 彼里·伯薩尼
• 申請（專利權）人: 帕托羅薩股份有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 許賓,楊梧

本發(fā)明涉及集裝箱，特別是具有組合箱壁元件的組合構件;箱壁元件的組裝是采用第一種裝配方法，它可阻止集裝箱的箱壁元件向內分離開。

這種集裝箱為人們所熟知，它還具有一個用于支撐上述箱壁元件的框架，它是由連接集裝箱幾個箱角的整體樑組成的。板式箱壁元件是這樣固緊在樑上的，使得充填樑間的剩余空隙（見例，美國專利n°647，965;1，347，177和1，603，613）。上述這種集裝箱式的組合構件的主要缺點是，所有作用于集裝箱的應力必須全部由框架本身承受，因而該框架必須設計成強度很高，因而也是很重的結構。此外，當壁板和框架是由不同材料制成時，產生膨脹系數(shù)差異的問題。由于膨脹系數(shù)不同，在嚴酷的環(huán)境條件下，如溫度驟然變化和溫度變化范圍大，則上述箱壁元件和框架間可能產生松動，同時導致不嚴密性。另一方面，由于膨脹系數(shù)不同，會使箱壁元件很快出現(xiàn)斷裂或產生永久變形。

無框架的集裝箱也是大家所熟悉的，這里，集裝箱所承受的應力直接作用在箱壁板組件上。這種集裝箱的優(yōu)點是重量輕，而且不存在因不同材料的膨脹系數(shù)差異而帶來的缺點。這種集裝箱是由僅靠粘接組合的箱壁元件組成的。這種組合方法的缺點是粘接劑變質老化。此外，特別是設計成組合構件的集裝箱，必須具有高強度和剛度的壁板，因為該壁板承受多種應力，尤其是集裝箱內表面重型器具的吊掛。在上述條件下，制造滿足上述要求和運輸要求的集裝箱是十分困難的。實際上，提升由重型箱壁元件組成的集裝箱，而箱壁元件僅僅是用粘接劑組合起來的板壁和緊固吊掛元件所用的材料的強度，成為一個突出的問題。

本發(fā)明的目的是提供一種集裝箱，它沒有上述缺點，而且易于運輸。

按照本發(fā)明，這些問題是這樣解決的，對于引言中所定義的集裝箱，還具有用于箱壁元件的第二種裝配器具，它具有彈性力，使得箱壁元件連接在一起。彈性力的方向是按照防止集裝箱箱壁元件向外分離的方向設計的。

在本發(fā)明的一個實施例中，箱壁元件的上述第二種裝配器具，在板壁組裝好和正常環(huán)境條件下，具有彈性予應力。

在本發(fā)明的一個有益的實施例中，集裝箱還具有位于集裝箱棱角之間的框架元件，至少它們當中的一些組成上述的第二種裝配器具，而且由于彈性力的原故，可以緩沖各種箱壁元件和上述箱壁元件與框架元件間的膨脹系數(shù)的差異。

在本發(fā)明的一個改進的實施例中，組成第二種裝配器具的每個框架元件由兩部分組成;在組裝好，正常環(huán)境條件下，這兩部分間隔一個予定的軸向距離;并且至少有一個連接上述兩部分的彈性元件，作用在使上述兩部分合并到一起的方向上。

在本發(fā)明的另一個實施例中，上述第二種裝配器具包括張緊元件，它裝在集裝箱兩個相對的箱壁元件之間，至少張緊元件的長度部分上具有上述的彈性力，它們設計成使將兩個箱壁元件拉向一起。

注意到利用按照本發(fā)明的各個實施例中的裝置，就可以制造出這樣的集裝箱，它不僅在極嚴酷環(huán)境條件下和延長的老化期后仍然保持堅固，而且與所熟知的集裝箱相比，重量很輕，機械強度有所提高，即使是無框架的集裝箱也是如此。事實上，在一些實施例中，上述框架元件可僅用來阻止箱壁元件向外脫開，它們并不承受例如提升或運輸集裝箱所需的外應力。這些應力直接作用在由框架包圍的箱壁元件上，而框架系由框架元件組成。因此，就有可能提供角鋼制成的較輕型的框架元件，而且上述元件甚至可以不和箱壁元件粘接在一起。根據(jù)這一實施例的設計，使得集裝箱在嚴酷的環(huán)境條件下保持絕對堅固，并可作為組合構件使用，其中集裝箱的箱壁元件是具有相當剛度且自身重量很大，集裝箱的框架是先有技術中使用的那種堅固笨重的形式，使集裝箱便于運輸。

通過非特定的例子和參照附圖，本發(fā)明的其他細節(jié)和特點將出現(xiàn)在以下的敘述中，附圖有：

圖1是按照本發(fā)明的一個集裝箱實例的透視系統(tǒng)圖。

圖2是本發(fā)明一個框架元件實施例的部分側視圖。

圖3是沿圖2Ⅲ-Ⅲ剖面線的放大截面圖。

圖4是沿圖3Ⅳ-Ⅳ剖面線的截面圖，其中張緊螺桿和彈簧已拆除。

圖5是按照本發(fā)明的另一個實施例的截面示意圖。

各個圖中，同一種或類似的另件標以相同的數(shù)字。