[其他]油緩沖器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86102470
• 申請日: 1986-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN86102470B
• 公開（公告）日: 1988-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 矢部潔;近藤正
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/18
• 分類號(hào): F16F9/18
• 代理公司: 上海專利事務(wù)所
• 代理人: 王樹儔

本發(fā)明是有關(guān)油緩沖器，特別是有關(guān)構(gòu)成不使空氣混入因緩沖負(fù)荷而壓力升高的緩沖油中去的油緩沖器。

圖2表示了原來油緩沖器的一個(gè)例子。

圖1中，號(hào)碼1所示為貯存緩沖油的外殼，在其一部分上形成油缸部2。3為使油缸部2滑動(dòng)的活塞，并設(shè)有緩沖用小孔4，5為使活3返回的彈簧，6為緩沖油，7為蓋，在蓋7上設(shè)置密封部件8、9使密封住。此外，10為在活塞3作緩沖動(dòng)作時(shí)，形成高壓的高壓室，11為通過緩沖用小孔4和壓力室10連通并為排出因緩沖動(dòng)作而產(chǎn)生的壓力油的低壓室，12為空氣層。

接下來對上述原來的油緩沖器的動(dòng)作作說明。

圖2中，當(dāng)因外力P，使活塞3向油缸2內(nèi)壓入時(shí)，壓力室10內(nèi)的緩沖油6，受到活塞3推壓而壓力上升，與此同時(shí)，從緩沖用小孔4將壓力油排出，從而對外力P發(fā)生緩沖力。在此場合，壓力室10內(nèi)的緩沖油6，通過上述那樣的緩沖用小孔4，以非常快的流速向低壓室11一邊流出，因此，使流向低壓室11內(nèi)的緩沖油6和空氣層12的空氣相互產(chǎn)生攪拌。

當(dāng)緩沖動(dòng)作結(jié)束，就成為圖3所示的狀態(tài)，接著當(dāng)外力P去除，活塞3因彈簧5的作用而返回，即成為圖2的狀態(tài)，然而，在這個(gè)過程中，低壓室11內(nèi)的緩沖油6要向小孔4倒流，流入已消失壓力的壓力室10。

然而，在緩沖動(dòng)作后的短時(shí)間內(nèi)，使活塞3返回的場合，因攪拌而混入緩沖油6＊內(nèi)的空氣也和緩沖油6＊一起回流到壓力室10。

原來的油緩沖器，由于是如以上這樣的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作，因此在動(dòng)作后短時(shí)間內(nèi)，使活塞返回的場合，會(huì)使混入了空氣的緩沖油回流到壓力室10，使緩沖特性變化，在短的時(shí)間間隔的動(dòng)作中，不能得到正規(guī)的緩沖特性。

本發(fā)明的目的是為使上述那樣的問題得以解決，以提供即使在短的時(shí)間間隔的動(dòng)作中，也能得到正規(guī)的緩沖特性那樣構(gòu)成的油緩沖器。

有關(guān)本發(fā)明的油緩沖器，其小孔是以下述方式構(gòu)成，即是，緩沖用小孔，其一端的開口朝向發(fā)生壓力油的壓力室，和比緩沖用小孔的直徑大的，其一端的開口朝向低壓室的排油用小孔，且使上述緩沖用小孔的另一端在與排油用小孔的連接點(diǎn)上成垂直交叉而形成。

本發(fā)明的油緩沖器，由于是上述那樣的構(gòu)成，因而在緩沖動(dòng)作之際，在油缸部的壓力室內(nèi)發(fā)生的壓力油，以高速通過緩沖用小孔流出，然而，此流出的油由于在與排出用小孔的連接部處，因排出用小孔而使流向成直角變化，與此同時(shí)，因是向大直徑的排出用小孔內(nèi)排出，從而使此緩沖油的流速減低，并在此狀態(tài)下流向低壓室內(nèi)。

以下，根據(jù)實(shí)施例及其附圖對本發(fā)明進(jìn)行說明。

圖1中，外殼1，油缸部2，彈簧5，緩沖油6，蓋7，密封部件8，9，壓力室10，低壓室11以及空氣層12，和原來的油緩沖器中的部件相同，此外，號(hào)碼21為活塞，在活塞21上設(shè)置了其一端的開口朝向壓力室10的緩沖用小孔22，和與緩沖用小孔22的另一端垂直相交并開口連通，與此同時(shí)，其直徑形成比緩沖用小孔22大，其端部的開口朝向低壓室11而構(gòu)成的排油用小孔23。

在如上述那樣構(gòu)成的本發(fā)明的油緩沖器中，當(dāng)需要緩沖的負(fù)荷P被加在活塞21的外端上時(shí)，活塞21因這個(gè)負(fù)荷P的作用而向圖中的左方向移動(dòng)，但在壓力室10內(nèi)，因充滿了緩沖油6，而使活塞21不能自由移動(dòng)，因此需根據(jù)在壓力室10內(nèi)因活塞21的推壓而產(chǎn)生的高壓油從緩沖用小孔22的排出而移動(dòng)，從而得以進(jìn)行緩沖。

在此場合，從緩沖用小孔22向排油用小孔23排油之際，由于緩沖油6的流向彎曲，且是從小直徑的緩沖用小孔22向大直徑的排油用小孔23流出，從而使緩沖用小孔22中的高流速的緩沖油6的流速減低，并以低速流向低壓室11。因此，不發(fā)生低壓室11內(nèi)的緩沖油6和空氣的攪拌，縱然是在動(dòng)作后的短時(shí)間內(nèi)，活塞21的返回，在壓力室10內(nèi)也不發(fā)生混入空氣的緩沖油的回流，其結(jié)果是，即使是短的時(shí)間間隔內(nèi)的動(dòng)作，也能得到正規(guī)的制動(dòng)特性。

就這樣，緩沖終了的活塞21，因彈簧5的作用被推返回，使沒有混入空氣的緩沖油6通過排油用和緩沖用小孔22、23，一邊從低壓室11回流入壓力室10，一邊恢復(fù)到原來位置。

此外，上述的實(shí)施例，緩沖用和排油用小孔22、23被設(shè)置在活塞21上，然而并不限于此，也可以設(shè)置在外殼1上。

如上所述，若根據(jù)本發(fā)明，采用使大直徑的排油用小孔與緩沖用小孔垂直相交，并與低壓室側(cè)相連通的結(jié)構(gòu)，故緩沖時(shí)，在流向低壓室內(nèi)的緩沖油中沒有空氣混入，因此，即使是短的時(shí)間間隔的動(dòng)作，也能獲得緩沖特性穩(wěn)定的油緩沖器的效果。

對附圖的簡要說明：