[其他]電動變速及控制傳動裝置

無效

• 申請號: 86102500
• 申請日: 1986-04-14
• 公開（公告）號: CN86102500A
• 公開（公告）日: 1987-10-28
• 發明（設計）人: 翰斯·埃恩特;埃里克·林克;阿多爾夫·馬丁;赫伯特·帕洛克;黑爾馬·威特勒
• 申請（專利權）人: 德商福蘭克及凱爾西納股份有限公司及電動機與電器裝置廠分公司
• 主分類號: D05B69/12
• 分類號: D05B69/12
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 呂錫永

本發明涉及到一種特別適用于工業縫紉機上用的電動變速及控制傳動裝置。

可參閱美國專利4，556，132來了解這種類型的傳動裝置，它具有一個環繞著定子框架的圓環形冷卻道，使用風扇形的圓形飛輪把空氣從這條通道吸進來。圓形飛輪的徑向外側也有冷卻通道，由于圓形飛輪的轉動通過這通道把空氣吸入或排出。空氣基本上沿軸向排出并在固定在制動端蓋外周邊上的冷卻肋之間流動。這并不能保證獲得令人滿意的冷卻效果，在高熱應力的圓形飛輪的情況下更是如此。

本發明的一個目的就是提供一種特別適用于工業縫紉機上用的變速及控制傳動裝置它可以確保給馬達和耦合及制動部件的令人滿意的冷卻效果。

根據本發明，大量由馬達所產生的熱量被釋放到由固定在定子框架上的冷卻肋片之間而來的冷卻空氣中去，這樣就大大降低了外殼上的溫度（縫紉女工特別討厭這里的高溫）。由于空氣基本上沿著由肋片所確定的冷卻通道的外延直線流動，所以只有很弱的空氣擾流和很小的合成噪音。由于軸向-徑向鼓風機的風扇抽吸區域幾乎延伸到耦合面附近，這樣就保證了在這重要的區域內獲得極好的冷卻效果。

而且，本發明提供的風扇具有足夠抽吸能力，同時，允許冷卻空氣進入到高熱應力的圓形飛輪的徑向風扇中的很大的一部分中去。用一簡單的構造形式就可以獲得提供高抽吸能力和高冷卻能力的徑向通道。

而且，本發明使得從在圓形飛輪上形成的徑向通道排出的空氣改變方向，與冷卻制動端蓋外周邊的氣流合為一股。

制動端蓋處的冷卻額外地得到了加強。而且本發明使得制動端蓋的外側接受特別強的冷卻同時也方便那些經過空氣通道被抽吸的可能帶有絨毛的一部分熱空氣先行排出去。而且，由于有了圓形飛輪，本發明還有利于將在制動端蓋的冷卻空氣輸送到高熱應力制動部件區域附近。而且，本發明還有利于將在耦合線圈處或制動線圈處產生的熱量釋放到沿這直射通道的冷卻空氣中去。

而且，本發明進一步降低環繞定子框架的外殼散發的熱量。

根據本發明，一個特別適用于工業縫紉機上用的電動變速及控制傳動裝置包括一個可連續轉動的馬達，一個有離合面并和馬達相連接的飛輪和一個與馬達相連接的離合-制動部件。該傳動裝置還包括一個傳動軸。該離合-制動部件包括一個不能轉動地連接到傳動軸上的離合制動盤。該離合-制動部件還包括一個帶有制動面的不能轉動的制動支承托架。離合-制動盤可以有選擇地與制動支承托架的制動面或與飛輪的離合面摩擦嚙合在一起。馬達有一個定子框架和一個環繞定子框架的冷卻區域確定的外殼體。飛輪構成了一個抽吸冷空氣用的風扇。由冷卻肋片確定的冷卻通道處于定子框架上而風扇是一個具有延伸到靠近離合面的抽吸區域的軸向-徑向鼓風機。

為了更好地了解本發明及其發明的目的，請參照下面的說明和附圖，本發明的范圍將在附后的權利要求書中提出來。

現在請參考附圖：

圖1表示一個根據本發明的包括一個馬達和制動-耦合部件的傳動裝置的軸縱向剖面圖;

圖2表示了圖1中的制動-耦合部件的放大圖;

圖3表示從制動-耦合部件上切割下來的一部分;

圖4表示從制動-耦合部件上切割下來的另一部分。

附圖中的傳動裝置包括一個馬達1和一個制動-耦合部件。馬達1最好包括一個大體上呈圓筒形的定子框架3，在框架3上有一個定子線圈4一個以通常的方式位于中心部位的分層線圈5。轉子7也安裝在中心縱軸6的中心位置上。轉子與馬達軸8相連接。馬達軸8在位于端蓋9、10上的軸承轉動。遠離制動-耦合部件2（制動-離合器部件）的端蓋10最好與定子框架3澆鑄成一體。馬達軸在位于軸承孔11里的軸承里轉動，這個軸承最好采用滾動軸承裝置12，滾動軸承裝置12為一個徑向-軸向滾珠軸承。滾動軸承12的內環13支承于馬達軸8的一個軸環14上。在另一軸向面，滾動軸承12的外環15通過一個預張力螺旋壓縮彈簧16支承在限動環17上，限動環最好與端蓋10澆鑄成一體，這樣，一方面可以確保滾動軸承12不在馬達軸8上作軸向移動，另一方面，在彈簧16的允許調整范圍內調整馬達軸8的軸向位置。