[其他]自行車用發電機無效
| 申請號: | 86103136 | 申請日: | 1986-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN86103136A | 公開(公告)日: | 1987-11-18 |
| 發明(設計)人: | 熊倉健吉 | 申請(專利權)人: | 熊倉健吉;熊倉理吉 |
| 主分類號: | H02K21/22 | 分類號: | H02K21/22;H02K7/18 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人: | 孫蜀宗 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 發電機 | ||
此項發明闡述了安裝在自行車輪軸部位上的一種電機或發電機(下文通稱為“自行車發電機”),更具體地說,本發明涉及一種容易并可靠地安裝在現成的輻條懸掛式自行車輪轂法蘭上的自行車發電機。
曾有人提議把發電機安裝在自行車的一根輪軸上,例如在1980年10月7日發布,由Shokichi????Kumakura申請的第4,227,105號美國專利中曾有所披露。發電機的組成包括:一個有若干個弧形永久磁鐵組合而成的環形磁鐵組件構成的轉子,該轉子安裝在可轉動地安裝在車輪的一對輪轂法蘭中的一個內;一個安裝于固定在軸上的支撐上的線圈繞組組成的定子,該線圈繞組置于環形磁鐵組件的里面,并與環形磁鐵組件同軸,且保持一微小間隙。然而,這種發電機有一個缺點,即一個輪轂法蘭必須具有特殊的形狀,以便安裝環形磁鐵組件,所以不能使用現成的輪轂法蘭。而且由于裝有發電機的輪轂法蘭的直徑相對較大,則連接該輪轂法蘭的輻條則相應較短。因此,必須使用兩套長度互不相同的輻條來支撐車輪。
該項發明的目的在于提供一種自行車用發電機,這種發電機可以方便地安裝在現成的自行車的輪轂上。
根據該項發明的一個方面,自行車用發電機由轉子和定子組成,轉子由若干個弧形永久磁鐵組成的環形磁性組件構成,轉子可轉動地安裝在自行車軸一對懸吊輻條的輪轂法蘭中的一個輪轂法蘭上,定子由固接在車軸上的線圈繞組構成,以便獲得由于轉子的旋轉而產生的感應電壓,對于發電機進一步的改進包括:一個由圓盤部與輞部構成的轂鼓,園盤部分同軸地固定在輪轂法蘭的外表面,其中心部分有一個通孔,車軸可轉動地穿過該孔。與園盤一體的輞部在園盤的外周邊緣形成、向園盤的外表面方向突出,環形磁鐵組件被安裝在輞部內周邊表面上;而靜止鼓由固定在軸上的中心部分和支承凸臺組成,整個支承凸臺由一個環繞中心部分的邊緣組成以便支承線圈繞組,這樣線圈繞組的外周邊緣與相對的環形磁鐵組件的內周邊緣之間保持一微小間隙。
在該項發明的具體實施例中,在轂鼓園盤中通孔的外周邊緣上設置一個凸臺,凸臺的方向與輞部方向相反且形成一個環形伸出部分,其直徑小于輪轂法蘭的直徑。它不僅可以密封輪轂法蘭軸承部和軸之間的間隙,而且可把轂鼓牢固地固定在輪轂法蘭上。由于做成環形凸起,輪轂法蘭上的懸吊輻條部分和圓盤之間保有間隙,所以可以容易地更換輻條。
該項發明的其它目的、特征和優點,在下文關于該裝置的附圖中將進一步明確。
圖1給出了該項發明自行車發電機一個實施例的局部剖面圖。
圖2所示為圖1轂鼓的平面視圖。
圖3是圖2中Ⅲ-Ⅲ剖視圖。
圖4表示圖1轂緣的平面視圖。
圖5是圖4中沿Ⅴ-Ⅴ剖線的剖視圖。
參照上述各圖,按照本發明的自行車發電機的具體實施例,在下面將作進一步說明。在圖1中,11表示一對自行車前叉,而前輪軸12被固定地支承在前叉11相對的兩端。軸12插入連接套筒15里,一對輪轂法蘭13和14同軸地安裝在連接套筒15相對的兩端。輪轂法蘭13和14的中央部分分別作成開口向外的碗狀部分16,并將其分別固定在連接套筒的兩端使碗形部分16的開口向外。通過置于兩個碗形部分16中的一對滾珠軸承17,連接套筒15被可轉動地支承在軸12上。沿每個輪轂法蘭13和14的外周邊緣部分以適當的間隔鉆成若干通孔18,以便將輻條19的一端插入并固定在每個通孔18中。輪轂法蘭13和14的軸向移動由一對軸擋21限位,而軸擋擰在軸12上,以便固定一對滾珠軸承17。
固定軸擋21的外緣周邊與輪轂法蘭14的碗狀部分16的內緣周邊之間形成環狀間隙22,其間裝有油封圈23。轂鼓24的中間部分形成的環形止擋部25,裝在輪轂法蘭13一側的另一個環形間隙22中。轂鼓24由磁性材料制成,其直徑大于輪轂法蘭13的直徑。止擋部25整體地在轂鼓24中部形成的用于插入固定軸擋21的孔26的外周邊緣上形成。止擋部25的頂端插入環形間隙22中,具有油封圈的作用。輞部27與轂鼓24的外周邊成為一體,其伸出方向與止擋25的方向相反。向止擋部25突出的環形凸出部29在連接止擋部25和輞部27之間盤狀部28上形成,位于止擋部25附近,如圖2、圖3所示。在環形凸臺29上,以適當的間隔形成若干通孔30,如圖4、圖5所示,通孔30的排列與相應的輪轂法蘭13上的通孔31相同,固定螺釘穿過通孔30和31,將轂鼓24固定在輪轂法蘭13上。如上所述,由于轂鼓24的止擋部分25緊緊地嵌入環形間隙22,所以轂鼓24可以牢固地與輪轂法蘭13相連接。
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