[其他]噴燃管

無效

• 申請號: 86103476
• 申請日: 1986-05-22
• 公開（公告）號: CN1004725B
• 公開（公告）日: 1989-07-05
• 發明（設計）人: 下田博己;齋藤一
• 申請（專利權）人: 石川島播磨重工業株式會社
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 李毅;鄭松宇

在噴燃器中，使燃料和霧化介質在噴燃器配料板上的第一混合腔中混合后，又進一步在噴燃器端頭中的第二混合腔中混合，然后使混合后的燃料噴出噴燃器端頭。使前期燃料混合物在第二混合腔中產生渦流；由此改善霧化燃料的能力，此外在噴燃器承受嚴重磨損的部分設置陶瓷層，而承受嚴重熱載荷的部分用硬質合金制造，從而增強了噴燃器的抗磨損能力和安全性。

本發明涉及一適合于燃燒固體/液體混合懸濁狀燃料〔如煤一水混合漿燃料（CWM），煤一油混合漿燃料（COM），煤一甲醇混合漿燃料（CMM）或諸如此類的燃料，或者是一種液體燃料〕的噴燃器，特別是結構緊湊而且能夠霧化燃料并且耐磨損的噴燃器。

煤懸濁狀燃料由噴燃器噴射并且霧化。圖1和圖2所示的是這種噴燃器的傳統結構，噴燃器K包括一噴燃器外套筒d，該外套筒d與燃料供給缸a的前端相連，并且具有一混合漿燃料供給孔b和一組周向分布在混合漿燃料供給孔b周圍的霧化介質供給孔c。具有第一混合腔f的噴燃器配料板g與噴燃器外套筒d的前端相連。在混合腔f中，來自混合漿燃料供給腔e的混合漿燃料和來自霧化介質供給孔c的霧化介質最初被混合，具有第二混合腔h的噴燃器端頭j和噴燃器配料板g的一端相連，在混合腔h中，來自第一混合腔f的燃料混合物第二次被混合，端頭j上帶有一組噴射孔i。

通過燃料供給缸a提供的混合漿燃料通過噴燃器外套筒d上的混合漿燃料供給孔b、噴燃器配料板g上的混合漿燃料供給腔e以及一組徑向向外斜伸的供給孔l，進入周向布置的第一混合腔f，然后與由來自霧化介質供給孔c的細孔m供給的霧化介質（如蒸汽或空氣）最初混合。隨后，燃料混合物被迫直接從第一混合腔f流入第二混合腔h，并且在這里進行第二次混合。最后，霧化后的混合漿燃料通過噴燃器端頭j上的噴射孔i噴射出去。

混合漿燃料被霧化的程度取決于混合漿燃料在第一和第二混合腔f和h中與霧化介質混合的程度，特別取決于混合漿燃料和霧化介質在第二混合腔h中的混合程度，在該腔中，在第一腔f中混合后的混合漿燃料和霧化介質進一步被混合。

對于上述類型的噴燃器，前期燃料混合物（即在第一混合腔f中混合后的混合漿燃料和霧化介質）被迫直接流入第二混合腔h中，正如所預料的，前期燃料混合物果然與第二混合腔h的內壁n發生碰撞并經內壁n反射從而獲得高度的二次混合效果。但是，實際上，部分前期燃料混合物在第二混合腔h中沒有被滿意地混合，而是直接從噴射孔之中釋放掉了。

另外，在上述類型的傳統噴燃器中，噴燃器配料板g噴燃器和端頭j僅僅彼此靠接，從而使得第一混合腔f非均勻地和噴射孔i錯開，如圖2所示。結果是，從第一混合腔f釋放出來的燃料混合物不能均勻地流入相鄰的噴射孔i中。此外，使未經噴燃器端頭內壁n碰撞和反射而直接通過噴射孔i釋放出的燃料混合物比例增加，從而在幾乎所有的情況下都不能獲得令人滿意的混合效果。

綜觀上述，本發明的目的是要克服傳統的噴燃器中出現的上述問題和其它一些問題，提供這樣一個噴燃器，它使來自噴燃器內套筒的混合漿燃料供給孔的燃料和來自霧化介質供給孔的霧化介質在其配料板中的第一混合腔最初混合，之后，由此得到的前期燃料混合物在噴燃器端頭的第二混合腔進一步被混合，最后通過噴射孔噴射出去，從而使噴燃器對燃料的霧化能力得到改善。

為了改善噴燃器的燃料霧化能力，使第一混合腔相對于噴燃器配料板的軸線傾斜一預定角度。另一方面，噴燃器配料板和噴燃器端頭也采用彼此套接的辦法。

當各第一混合腔相對于配料板軸線傾斜一預定角度，前期燃料混合物在第二混合腔中形成渦流，使第二次混合得到改進，此外，也防止了前期混合物直接流向噴射孔，從而也就防止了沒達到滿意程度的二期燃料混合物通過噴射孔噴射出去。

本發明上述的目的以及其它目的、作用、特性和優點通過下面一些最佳實施例的說明和相應的附圖，將會更加顯而易見。

圖1是用于解釋傳統噴燃器的視圖;

圖2是沿圖1中Ⅱ-Ⅱ線的剖視圖;

圖3是用于說明根據本發明的噴燃器實施例的視圖;

圖4是沿圖3中Ⅳ-Ⅳ線剖開的剖視圖;