[其他]粘合法無內胎輪胎

無效

• 申請號: 86103899
• 申請日: 1986-06-03
• 公開（公告）號: CN86103899A
• 公開（公告）日: 1987-10-28
• 發明（設計）人: 黃方成
• 申請（專利權）人: 黃方成
• 主分類號: B60C5/12
• 分類號: B60C5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明是一種新的無內胎輪胎的使用方法。

我國目前除小部份航空輪胎和小部份大型工程車輪胎外，其余各種車輛（包括手推車、自行車、摩托車）使用的輪胎均無無內胎輪胎。現行國內外的無內胎輪胎是改進輪網與輪胎子口的接合面，提高輪網與輪胎接合面吻合程度和改進輪胎內層結構而保持輪胎的充氣壓力，達到使用效果。如果沿用此法，除輪胎生產工藝本身需增加其工序外，將淘汰全部現行輪網，而新輪網加工精度較高，又將增加輪網生產成本。因此這樣是不經濟的。

本發明是以一簡單辦法，即用膠粘劑來密封輪胎與輪網氣密性的方法。將液態密封粘合膠漿粘合輪網與輪胎子口及輪胎內層以達到汽密而保持輪胎的充氣壓力。用現行生產輪胎與輪網只作少許改動的條件下，取消內胎達到使用效果。

本發明的目的是：

1.減少輪胎生產工藝。

2.降低輪胎生產的耗膠量。

3.提高輪胎使用的安全系數。

4.延長輪胎使用壽命。

本發明是這樣實現的：配制841-^＃密封粘合膠漿與84-2^＃密封膠漿，用以密封輪胎與輪網及輪胎內層，改制現行墊帶為兩塊，用84-1^＃密封粘合膠漿分別粘合于輪胎子口兩測，將汽門咀固定在輪網上。在輪胎子口與輪網接合面加園型密封膠條并涂84-1^＃密封粘合膠漿即可封閉所有漏汽點，而保持輪胎充氣壓力。

本發明一經實施能產生如下效益。

1.本發明能節約大量內胎用膠，特別是國內還未生產丁基膠需從國外進口。僅此項每年就可節約外匯三千萬元以上，其經濟效益可達億元。

2.本發明無需大量投資，現有生產內胎的設備可改作它用。

3.本發明可節約大量勞動力，只需用現在內胎生產人員的50%即可。

4.現行輪胎不耐穿刺，用本發明使用之輪胎耐穿刺以提高輪胎使用的安全系數及其他物理性能。

5.本發明無需重大技術改造，使用方便，實施快，見效快。