[其他]蓄電池組

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86103999
• 申請日: 1986-06-10
• 公開（公告）號: CN86103999A
• 公開（公告）日: 1987-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡安·安東尼奧·洛佩斯·多里力
• 申請（專利權(quán)）人: 西班牙都德蓄電池公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 肖春京

本發(fā)明涉及對下述蓄電池組的各項改進，這種蓄電池組包括一個具有一般從頂上看是正方形或長方形的正棱柱體形的外殼，該外殼上部蓋有一個可通過接線端子的蓋子。

本發(fā)明取得的各種改進更具體地涉及專用于啟動引擎的鉛-酸型蓄電池組。

在上述類型的蓄電池組中，外殼內(nèi)部被再分成二個或多個電池，在每個電池中排列著正、負交替相間的電極和中間隔板，這些隔板是由一種礦物質(zhì)形成各種厚度的微孔纖維板或由其它合成化合物（例如聚氯乙烯）所組成的;這些隔板也可由聚次亞乙烯纖維素涂板等組成。

蓄電池組的各個電池主要包含一種完全由隔板吸收或保持在自由狀態(tài)的電解質(zhì)。

由電極或極板形成的導(dǎo)電元件可由純鉛或鉛-鈣-錫、鉛-銻-錫合金或其它能組成硬的、自支承的、易于加工和粘接的電極材料制成。

因為蓄電池組外殼的結(jié)構(gòu)，并因為其內(nèi)部鉛電極和電解液的重量使蓄電池組不易搬運;所以往往會在外殼兩側(cè)一般裝有提手。這樣定位的提手使蓄電池組在運輸和儲藏中不易相互堆放。

此外，傳統(tǒng)的蓄電池組并沒有保護接線端子的裝置，因而在其儲運過程中蓄電池組堆可構(gòu)成因底下的蓄電池組的接線端子遭到破壞的危險作業(yè)。

上述類型的蓄電池組引起的另一個問題是由于其接線端子的位置造成的。由于與機動車的結(jié)構(gòu)或設(shè)計有關(guān)，蓄電池組的正極有時必須放在右面而有時必須放在左面，這就意味著蓄電池組必須裝有這兩種形式的蓋子。

本發(fā)明的目的是要提供一種可克服上述缺陷的上述類型的蓄電池組。

因為本發(fā)明所取得的改進，所以可以得到這樣一種裝有提手的蓄電池組，這種提手在不用時可被摺回到一個不起作用的位置而不致妨礙各蓄電池組相互間的橫向堆放。此外，按照本發(fā)明，在確定提手的一個利于堆放蓄電池組的支承面的同時，使其構(gòu)成一種可保護接線端子的部件。

按照本發(fā)明的另一方面，不管正極和負極電流端子的排列如何，該種蓄電池組配備有能適合于任何機車的接線端子。

按照本發(fā)明，其蓋子具有可通過四個成對電氣連接一起的接線端子。這種聯(lián)接最好可通過蓋子下面的兩個搭接條來達到。這些端子最好位于接近蓋子四角的位置，蓋子上每個短邊側(cè)的兩個相鄰端子的極性是相同的。

因此，不管蓄電池組的放置位置如何，都可隨便地在蓄電池組的一側(cè)或另一側(cè)進行正極或負極的接線。

按照本發(fā)明的另一方面，其蓋子具有兩個固定在外的提手，它們被用鉸鏈固定在其對稱位置的中心部位。這兩個提手可在兩個最末端的位置間繞著蓋子上的支樞點轉(zhuǎn)動，這兩個最末端的位置，一個是停止位置，一個是上舉動作的末端位置;停止位置可使提手被摺回到蓋子的同一平面上并劃定一個位于接線端子上面的上部支承臺架;上舉動作的末端位置就是在這個位置上，該二提手可被置成平行而接近垂直于蓋子。

該二提手最好呈C字形，并在其側(cè)腳的末端用鉸鏈固定在蓋子上。對此，該蓋子在外部有兩個各與蓋子的相鄰長邊平行的側(cè)壁或凸緣。在這兩個凸緣上，沿著兩根互相平行的軸線用鉸鏈將各提手的末端裝固到蓋子上。

從下文參考附圖的說明中可更加容易明了上述特征和優(yōu)點;在這些附圖中已以非限定性的例子示出一個可能的實施方案。

在這些附圖中：

圖1是按照本發(fā)明的蓄電池組的俯視圖;

圖2是圖1蓄電池組的正視圖;

圖3是用一個連接條或搭接條連接的相同極性的接線端子的底視圖;

圖4是圖3端子的正視圖;

圖5是按照本發(fā)明構(gòu)成的蓄電池組的透視圖，其中一個提手是在工作時的位置，一個提手是在儲藏時的位置。

正如這些圖中所示，該蓄電池組包括外殼1，它具有長方的正棱柱體形，在其上部由蓋子2蓋住。

按照本發(fā)明，這個蓋子具有標號3、4、5和6表示的四個通過它的端子，它們位于靠近蓋子2的各個角上。

這些端子的每一個位于不同的側(cè)面，端子3和4在一邊，而端子5和6在另一邊每對端子被用一個連接條或搭接條7電氣地連接在一起，該導(dǎo)電片或短路片是用與蓄電池極板的板柵相同的材料或合金制成的;這些端子對中的一對被接到正極板柵而另一對被接到負極板板柵。因此，在蓄電池組的兩側(cè)都有兩個端子，端子3和4在一側(cè)而端子5和6在其相對的另一側(cè)，它們的每一對的兩個端子都是同樣極性的;因而不管安裝蓄電池組的機車的正和負電流接線位置如何，該蓄電池組可適應(yīng)任何位置。

圖3和圖4表示用連接條或搭接條7連接在一起的兩個相同極性的端子，該連接條或搭接條位于蓄電池組的蓋子2下面。