[其他]發電機組轉差自動離合器

無效

• 申請號: 86104005
• 申請日: 1986-06-06
• 公開（公告）號: CN86104005A
• 公開（公告）日: 1987-12-30
• 發明（設計）人: 楊放陸
• 申請（專利權）人: 楊放陸
• 主分類號: F16D41/00
• 分類號: F16D41/00;H02P3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：使用屬電力領域，主要用于中小型發電機組聯軸處的離合，是解決發電站備用和多余機組可隨時投入調相運行，增發無功電量的裝置，亦可用于起動同步電動機，同步補償機，及燃汽輪機輔助起動電動機之聯軸用。

申請人對發明的理解，檢索：我國目前電力供求十分緊張。電壓不足，線路損耗大，電能質量差，這與無功電流就地補償，靈活補償有關，我國遍布各地的中小型水電，火電機組常常有缺水，豐水期火電停運等情況，停置的機組較多，若能利用這些停置的機組，是可解決這一補償的，然而發電機組從來沒有裝設離合器，用來投入調相運行很麻煩，且不經濟，運行人員不樂于使用，這就阻礙著解決以上的問題，例如《電機工程手冊》第四卷第六章19～167頁，調相運行一節中介紹“為了減少水輪機的水阻力損耗，通常將4～7公斤力/厘米²的壓縮空氣注入轉輪室中將水面壓低到使轉輪在空氣中轉動”。實際使用中一些機組密封不良影響壓水，需經常補氣甚至影響使用，水利電力部制訂的《發電機運行規程》第109條～117條中規定，發電機作調相運行的四種方法，都是很麻煩又要很多輔助設備，材料才能實現的辦法，若有一種適用的離合器，對上述設備的起動或運行狀態的轉換操作即可得到簡化，操作簡化后，停置機組就能充分發揮補償作用。

發明發電機組使用離合器的目的，是為了給電力領域提供新技術把分布在各地的中，小型水、火電站停置的機組利用起來。解決我國農村電網現存的三個問題;（1），功率因數低，負荷端無功電流不足，電能質量差，（2），輸電線路長。線路無功電流大，線損大，（3），發電機定子受無功電流或轉子勵磁電流限制，發電機設備利用率低，以往分布在各負荷端的發電機組沒有裝設離合器轉入調相運行十分麻煩，有設備不能解決以上問題，若該發明能在全國推廣將為國家增加每小時約10萬元的直接收入，又可解決些電力緊張問題，這部份又相當于增加一座幾十萬瓩，發電站的發電量。

本發明的內容，解決以上問題的實施方案是將發電機組原有的聯軸器改為離合器，使發電機組能隨意投入有功或無功（調相）運行，即發電機組一次并入網后可把動力機停下來讓發電機投入調相運行，待水輪機有了水，汽輪機有了汽，需發有功時不停已投入調相運行的發電機可直接轉帶有功負荷。省去了解列而后又并網的麻煩，使停運機組都可成為運行著的備用機組。

本發明的最佳結構如附圖，圖中外輪是裝在發電機軸上傳遞扭矩起離合作用的，它起著向汽車的制動鼓一樣的作用，受三塊蹄板上摩擦帶的摩擦，來傳遞扭矩，三塊蹄板起著汽車制動蹄一樣的作用，為了提高效能因數這三塊蹄板布置成領蹄狀態。出現轉差時變成從蹄狀態，摩擦帶為石棉基摩擦材料鉚接在蹄板上，偏心調整連接螺桿用來調整蹄板與外輪之間隙，又是聯結蹄板與聯結控制環，組成一整體的螺桿，它的位置設計在蹄板高速旋轉時離心力最小之處，以利離合，聯結控制環把三塊蹄板控制在一定位置上，又控制蹄板不能從三角凸輪滑出，為了控制三塊蹄板漲縮和方便車削制造，主機傳動輪設計成三角凸輪，用三角凸出部份與蹄板內圈凹進部份構成的ABCD線相配合，用來控制蹄板漲縮與外輪離合，并將動力傳遞給蹄板再通過摩擦傳給發電機。