[其他]蒸汽機(jī)車用汽缸漲圈的制造方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86104179
• 申請(qǐng)日: 1986-07-01
• 公開（公告）號(hào): CN1005691B
• 公開（公告）日: 1989-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃石;王立民;趙懷江;史蘭香;徐榕芬;姚樹春;李彥清;高振華;付育英;丁愛民;王立春;金晉立;劉華安;宮立德;賈勤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鐵道部科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所;長(zhǎng)春市粉末冶金廠;鐵道部長(zhǎng)春機(jī)車廠
• 代理公司: 鐵道部科技情報(bào)所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 呂東明

1、一種蒸汽機(jī)車用汽缸漲圈的工藝，其特征是采用粉末冶金生產(chǎn)工藝制造，它包括：鐵粉檢驗(yàn)（a）、原材料配比（b）、混料（c）、初壓成形（d）、燒結(jié)（e）、真空浸油（f）、復(fù)壓整形（g）、銑頭（h）、檢選（i），其主要特點(diǎn)是：

1-1、在原料配比上，是在還原鐵粉中按配比加入碳、硬脂酸鋅及固體潤(rùn)滑劑MOS₂，機(jī)油，具體配比如下：

Fe C MOS₂ 硬脂酸鋅 機(jī)油

余量 0.5～2.0% 1.0～5.0% 0.5～2.0% 0.5%

1-2、在模具結(jié)構(gòu)上，采用分開式陰模〔1〕、〔2〕，沖模由大〔3〕、小〔4〕兩塊組成。

1-3、在壓制方法上，采用帶有側(cè)壓的壓力機(jī)，先合緊陰模〔1〕、〔2〕，再將大〔3〕、小〔4〕兩塊沖模同時(shí)放進(jìn)陰模〔1〕、〔2〕內(nèi)，先加壓于大塊〔3〕沖模，使陰模〔1〕、〔2〕內(nèi)粉末向沒有受外力的小塊沖模〔4〕一側(cè)流動(dòng)，到大〔3〕、小〔4〕兩塊沖模同時(shí)受壓。

1-4、在壓坯件燒結(jié)上，采用燒結(jié)溫度為1050℃～1200℃，保溫時(shí)間為1～1.5小時(shí)，用氨分解作燒結(jié)保護(hù)氣氛。

1-5、在浸油上，采用真空加溫浸油，油溫為150℃～300℃油用汽缸油，浸油后制品的含油率為12～18%。