[其他]測試車輛前燈用的設備和方法

無效

• 申請號: 86104318
• 申請日: 1986-06-21
• 公開（公告）號: CN86104318B
• 公開（公告）日: 1988-06-08
• 發明（設計）人: 萊奧尼德·格里格里維奇·諾瓦科斯基;阿萊克桑德·莫希維奇·里茨尼克;伯里斯·阿羅諾維奇·羅特曼
• 申請（專利權）人: 汽車電器設備及自動儀器科學研究試驗院;國家汽車運輸科學研究院
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 王憲模,王申

本發明與照明技術有關。更確切地說，本發明論及測試車輛前燈的方法和設備。

本發明將在汽車制造企業、維修站和汽車工廠得到應用。

在本技術領域內普遍知道一種測試車輛前燈用的設備，（參見USSR發明證書號No.463887，國際分類GOIM11/06）它包括一個供垂直運動和在水平面內作旋轉運動的桿套，水平旋轉面垂直于安裝在可動支座上的支座導向件;一個光學系統由透鏡和位于透鏡焦平面位置的觀測屏組成，觀測屏有一個校正圖形;測試設備也包含一個測量組件，它由安置在光學系統透鏡焦點處的光接收器和與光接收器相連接的并裝在桿套內的電測量儀所組成;一個參照車輛運動的方向對光學系統進行定向的裝置，它安裝在桿套上，該裝置包含一個透光的多面棱鏡，在許多棱鏡面的一個小面上有正交的校正圖形，它具有作為一種觀查指示標記的作用;棱鏡是以樞軸轉動的方式被固定到肘臂上，臂的一條支桿安裝到桿套上延伸與光學系統透鏡的軸平行，并且使臂能在垂直平面內作轉動，以樞軸轉動的方式把棱鏡裝到臂的第二條支桿上，使它在相對于透鏡光軸成直角延伸的垂直平面內轉動。一組正交的圖形線（觀測指示標記）平行于透鏡的光軸延伸，另一組正交圖形線相對于透鏡光軸成直角延伸。

這種設備實施一種測試車輛前燈的方法，該測試方法在于把車輛停放在平坦的地面上，同時把供測試車輛前燈用的測試設備的光學系統正對著一個車輛前燈安置。在設備的光學系統相對于車輛的運動方向定向時，采用同時觀測相對于車輛的對稱軸成直角延伸的整個車身的輪廓，使光學系統相對于車身的影象進行定向。

上述設備和方法不能保證取得足夠的車前燈測試精度，并且定向是相當不易重現的，因為設備的光學系統相對于車身影象的垂直投射進行定向，其結果是由于非平衡的懸置。輪胎之間的壓力差所引起的誤差不能予以考慮。此外，測試方法還包括多次重復的棱鏡旋轉步驟。如果車身是相當寬時，該方法不允許把車身的對稱點的影象同時以觀測指示標記得到記錄。

在本技術領域內普遍知道一個測試車輛前燈的設備（參見USSR發明證書號No.388658，國際分類GOIM11/06）包含一個安裝在支座的垂直導向件上的桿套，為了使桿套作垂直運動和水平面內的轉動，把支座安裝在一個可運動的底座上。測試設備還包含一個由透鏡組成的光學系統和設置在透鏡焦平面上的觀測屏，觀測屏上有校正圖形。

本測試設備包含一個測量組件，它由安裝在透鏡焦點位置，并連接到裝在設備桿套內的電測量儀的光接收器所組成;一個光學系統定向裝置，安裝在支座上用于使光學系統相對于車輛的運動方向進行定向，光學系統定向裝置由二塊光學鏡組成：一塊觀測鏡，一塊調整鏡，觀測鏡以樞軸轉動方式利用外園接點固定到支座頂部的臂上，允許光學鏡繞著相對于透鏡光軸成直角延伸的軸作轉動，調整鏡安裝在桿套上，把一個觀測指示記號加到相對于透鏡光軸成直角位置的校整鏡的工作表面。

本測試設備利用一種普遍知道的方法使光學系統相對于車輛的運動方向進行定向，該定向方法由下述操作步驟：把車輛停放在平坦的地面上，同時把測試車輛前燈用的測試設備的光學系統正對于車輛前燈安置。采用同時觀測相對于車輛的對稱軸成直角位置座落的整個車身的輪廓來使正對方向安置的光學系統相對于車身的影象進行定向。本設備表示定向的最小的可以取得的測試精度，從機械設備利用學的觀點來看，它是十分低效的，因為觀測鏡受最高位置所限。設備的工作效率是十分低的，因為用在對大寬度車輛測試時，不可能同時觀測（同時用觀測和校正鏡）車身上的二個對稱點的象，而車身處于觀測線的影象內，并且由于現代車輛的錯綜復雜的形狀使觀測線本身不能以輪廓清楚的方式予先確定下來。此外，既使同時在定向系統內觀測車身的二個對稱點是可能的時候，他們在校正鏡上的影象將以觀測指示標記的不同間距的末端位置進行取向，并且導致于采用大尺寸的調整鏡。

本發明基于提供一種測試車輛前燈用的設備的要求，測試設備有一個使光學系統相對于車輛運動的方向進行定向的系統，以及一種測試車輛前燈的方法。該方法的測試步驟是：使光學系統相對于車輛的運動方向進行取向，并允許提高光學系統的定向精度，同時減小設備的尺寸和重量。