[其他]全自動(dòng)型調(diào)節(jié)器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86104376 | 申請(qǐng)日: | 1986-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN86104376A | 公開(kāi)(公告)日: | 1987-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衡陽(yáng)半導(dǎo)體廠 |
| 主分類號(hào): | H02J7/24 | 分類號(hào): | H02J7/24;H02M7/162;H02H7/12 |
| 代理公司: | 湖南省衡陽(yáng)市專利事務(wù)所 | 代理人: | 王廉生 |
| 地址: | 湖南省衡*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 全自動(dòng) 調(diào)節(jié)器 | ||
本發(fā)明屬于汽車(chē)電器
在已有技術(shù)中,汽車(chē)用調(diào)節(jié)器有機(jī)械電磁式和晶體管集成電路式兩種,都是通過(guò)改變發(fā)電機(jī)勵(lì)磁強(qiáng)度來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓。整流與調(diào)節(jié)分成兩部分進(jìn)行,發(fā)電機(jī)輸出的交流電經(jīng)過(guò)三項(xiàng)整流橋整流后給蓄電池電壓,當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到額定值時(shí),發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路即斷開(kāi)或改變勵(lì)磁電流強(qiáng)度使充電停止,或使充電電流減小,當(dāng)電池電壓降低時(shí)又自動(dòng)接通。機(jī)械電磁式調(diào)節(jié)器的可靠性差,調(diào)節(jié)靈敏度低,對(duì)電器干擾大,已逐漸淘汰。晶體管集成電路調(diào)節(jié)器較機(jī)械電磁式先進(jìn),但其整流與調(diào)節(jié)是間接控制的,而且控制精度較差,發(fā)生過(guò)流、過(guò)壓、短路、反接時(shí)不能自動(dòng)保護(hù)。
本發(fā)明采用同相觸發(fā)原理(見(jiàn)專利申請(qǐng)案85107695號(hào)),完成了一種新型調(diào)節(jié)器的電路設(shè)計(jì),可使整流、調(diào)節(jié)一體化,在發(fā)生過(guò)流、過(guò)壓、短路、反接時(shí)可以自動(dòng)保護(hù)。按這種設(shè)計(jì)制成的調(diào)節(jié)器,其體積僅為同類產(chǎn)品的五分之一,重量為十分之一,使產(chǎn)品成本下降。
本發(fā)明的實(shí)施方法與工作原理如下所述:
如圖所示,三相交流電壓被輸送至由SCR1、SCR2、SCR3、D1、D2、D3組成的三相半控整流橋,該整流橋兼有整流充電與受控移相關(guān)斷的雙重功能。D1、D2、D3、D4、D5、D6組成并聯(lián)的三相整流橋,它為控制觸發(fā)回路提供工作電源,又作為觸發(fā)信號(hào)源。R1、DW1、C1、D7組成過(guò)壓保護(hù)取樣信號(hào)回路并從三相交流電壓取樣。當(dāng)發(fā)電機(jī)由于超速或其它原因而導(dǎo)致輸出電壓超過(guò)額定值時(shí),過(guò)壓保護(hù)電路便輸出一個(gè)過(guò)壓保護(hù)信號(hào)。
B、D10、D11、D12、D13、R5、DW3、C2、D8組成過(guò)流保護(hù)回路,由互感器B取樣。當(dāng)由于負(fù)載過(guò)重或因部分短路而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)整流器輸出電流超過(guò)額定指標(biāo)時(shí),互感器B即輸出某一幅值電壓作為過(guò)流保護(hù)信號(hào)。
R3、DW2、R4、D9組成自動(dòng)充電控制回路并直接由電池電壓取樣。它的控制電壓值由DW2決定。當(dāng)電池電壓低于額定值時(shí),此信號(hào)即消失。
R6、R7、BG1、BG2、R8組成控制觸發(fā)回路。BG1為一直流放大器,當(dāng)取樣回路沒(méi)有信號(hào)輸出時(shí),BG1截止,VC1為高電位。BG2是射極輸出器。其輸出直接聯(lián)到SCR1、SCR2、SCR3的門(mén)極,其三相半控整流橋使有電流輸出,給蓄電池充電,當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到額定值時(shí),BG1導(dǎo)通,VC1趨向零。BG2由于無(wú)法獲得基流而截止,三個(gè)SCR也因BG2截止無(wú)法獲得門(mén)極電流而在自然過(guò)零點(diǎn)關(guān)閉。
如果過(guò)流保護(hù)取樣回路和過(guò)壓保護(hù)取樣回路有信號(hào)輸出與消失,BG1、BG2便重復(fù)上述過(guò)程。
由R9、DW4、C3、BG3、J組成短路保護(hù)與反接保護(hù)回路。如果電池與整流器的正負(fù)極不慎反接時(shí),BG3便截止,繼電器J斷開(kāi),主回路的SCR因得不到觸發(fā)信號(hào)而關(guān)斷;當(dāng)外負(fù)載因發(fā)生故障而短路時(shí),繼電器J得不到工作電壓;BG2基極被斷開(kāi),主回路SCR無(wú)法獲得觸發(fā)信號(hào)而關(guān)斷。
當(dāng)蓄電池電壓趨向于額定電壓臨界值時(shí),SCR的導(dǎo)通角便向后移,使輸出電流減少,并在額定電壓時(shí),有一小的維持電流,使電池電壓保持穩(wěn)定狀態(tài)。
本發(fā)明的性能與用途。
1、本調(diào)節(jié)器具有過(guò)壓自通限流、過(guò)流自動(dòng)保護(hù)、短路自動(dòng)保護(hù)、反接自動(dòng)保護(hù)以及故障排除,自動(dòng)恢復(fù)負(fù)溫度等功能。
2、調(diào)節(jié)電壓范圍:(27-29)±0.2伏,
(13.5-14.5)±0.1伏。
3、整流與充電功率以整流管輸出電流與充電負(fù)載為準(zhǔn)。本調(diào)節(jié)器可設(shè)計(jì)成各種與發(fā)電機(jī)一體化的內(nèi)裝式產(chǎn)品,可用作各種中、小型、大型、特大型運(yùn)載式發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器;可用作各種中、小型移動(dòng)式三相交流發(fā)電機(jī)的全自動(dòng)微型充電機(jī);還可用作各種電源設(shè)備的自動(dòng)充電機(jī)。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





