[其他]交叉繞組的制造方法與設備

無效

• 申請號: 86104742
• 申請日: 1986-07-17
• 公開（公告）號: CN86104742A
• 公開（公告）日: 1987-02-25
• 發明（設計）人: 費利克斯·格拉夫;魯迪·施內伯格;喬治·西蒙
• 申請（專利權）人: 里特機械公司
• 主分類號: B65H54/06
• 分類號: B65H54/06
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 黃力行

本發明涉及交叉繞組的繞線方法，也涉及作此用途的設備。其方法是藉主橫動機構上的橫動零件將來自固定導環的線導向并鋪設在繞組上。其設備是用主橫動機構的橫動零件使從固定導環傳往主橫動機構的線進行橫動。

西德公布的專利申請34????36????455????A1號介紹過一種用橫動裝置移動線的繞線機。線運動的減速、和加速是在線橫動行程的端部被降低，其所述實施例的實現是靠一種氣墊或適當的氣流。

普通繞線機的缺點是經過橫動裝置的線不能緊跟前后移動而速度極高的橫動零件。線的張力變化使繞組鋪線所要求的精確度降低。因此繞組上會有隆起部分，又稱為“高拋頭”（Spanfaden）。而且繞組上線的轉折點不準確，也不能保持線的最佳交叉角度。

已知為避免這些缺點采用了一種所謂的雙橫動機構，即在主橫動機構的上游加插一個副橫動裝置。例如在西德公布的專利申請20????40????479號見過此種設計。大多數已知的主橫動機構有一個產生橫動，即將線橫向來回運動開槽輥子。這種設計是繞線經過一條貫通輥子表面全寬的導槽或至少是在其兩端的導槽，導槽沿上述表面上的螺紋軌跡延伸，而轉折位置在輥子端部。輥子旋轉時導槽便繞線作連續來回的運動。副橫動裝置通常包括一個作直線來回移動的，亦即本發明所用的橫動導線板。

采用此種副橫動裝置的優點是在主橫動裝置輥子槽交叉點起處導槽中的頻繁脫線現象幾乎完全消除。副橫動裝置的另一個優點是繞線的張力比不用此種裝置更加穩定。針對線的加速和減速以及整個橫動軌跡主要是在槽內的摩擦，基本上由副橫動裝置加力。主橫動裝置因不再加力而使其鋪線更精確。

此種橫動機構具有快速移動機械零件，故缺點是操作時零件受磨損。其次，它對線也產生摩擦和擦傷。再次，線在槽內容易卡住或跳出。

請注意，上面首先提到的出版物（西德專利申請34????36????455????A1號）所公開的繞線機質上不同于雙橫動機構。因所例舉的設備只是當線處于橫動行程的端部時才起作用。因而此設備對線的移動無補于事。并且，這個出版物提出的繞線機并不因其雙橫動機構而更優越。

根據本發明，雙橫動機構的優點可以獲得，而上述德國專利申請34????36????455????A1號的副橫動裝置的缺點則可避免。根據本發明之方法，其特點是藉主橫動機構上的橫動零件將來自固定導環的線導向并鋪設在繞組上。根據本發明之設備，其特點是主橫動機構的橫動零件使從固定導環走向主橫動機構的線橫動。而本發明的優點是線幾乎不接觸副橫動裝置上用來導向的剛性零件，因此實際上不會損壞。線在導向部件縫里的一種氣墊之中移動。它不是移動剛體進行導向，而只是移動少量的空氣。其次，線在橫動時幾乎沒有擦傷和磨損。最后，線不會在副橫動機構中卡住。

以下將參照典型的實施例和附圖進一步詳述本發明。

圖1表示根據本發明的繞組裝置的側視圖，

圖2表示圖1所示副橫動機構沿Ⅱ-Ⅱ線的剖面圖，

圖3和圖4表示根據本發明的設備，其副橫動機動其他實施例的剖面圖。

根據圖1，待繞的線11從固定導線環12走主橫動機構14上的橫動零件13。橫動零件13是一個可移動的導線板。導線環12和橫動機構14均固定于支承柱15。圖1中有一個被橫動機構14遮住的夾盤，用于交叉繞組的繞線。夾盤裝于機械部分17并可根據繞組直徑作橫向調節，因此在繞線時它與橫動機構14之間的距離始終保持不變。操作時橫動零件13如兩個箭頭18所示來回移動。此橫動零件13根據要求將線交叉鋪設到繞組16上。為移動橫動零件13，一般可將后者連于繞旋轉子表面的螺紋槽。橫動線11的最大橫向位移用點劃線19表示。

另外有一個副橫動機構20。圖2的剖面圖表示其比例轉圖1中為大的副橫動機動。它包括兩個用細長板構成，互相平行并在它們之間形成一條縫23的導向零件21，22。板21上有噴咀24和25。從圖2可見，噴咀24向右而噴咀25向左。噴咀24、25從導向零件21的內部通至其形成縫23的表面。噴咀不超出進入縫23的表面。其次，當線橫動時噴咀不會產生任何干擾或阻礙。噴咀24和噴咀25兩者的放氣方向與縫23的軸向成銳角。導管26中有壓縮空氣。藉控制閥門27的開或關分別對噴咀24、25供氣。線11在縫23中靠導向板21、22導向并在板的長度之內橫向移動。如圖2所示，當噴咀24噴氣時，線向右移動;而在噴咀25噴氣時，線向左移動。噴咀的噴氣由控制裝置28控制，例如后者可藉電信號經電纜29操縱閥門27。