[其他]延壽油泵

無效

• 申請號: 86104808
• 申請日: 1986-07-16
• 公開（公告）號: CN86104808A
• 公開（公告）日: 1987-02-11
• 發明（設計）人: 王景斯
• 申請（專利權）人: 王景斯
• 主分類號: F02M59/02
• 分類號: F02M59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

延壽油泵的原理和結構，是能大大減少關鍵部位的起點性磨損。即能大大減少油泵套筒內口與柱塞頂端的老關鍵部位磨損，又能大大減少延緩壓縮圈和泄油槽的新關鍵部位磨損。因而大大減少磨損面，以至延長油泵壽命。

結構：

延壽油泵是，在套筒上增加泄油槽1和泄油孔2。又在柱塞上部增加延緩壓縮圈3。

延壽原理和使用方法：

吸油，如吸油圖，柱塞已下行到底，油已吸進壓縮室。

壓縮，柱塞上行越過油門少許，（暫定越過油門0.8毫米）這時以前，因壓縮室與泄油槽相通，又因泄油孔與油箱相通，所以壓縮室的油是無高壓縮的，油門內口與柱塞頂端，也是無高擠壓磨損的，即無起點性磨損的。柱塞繼續上行，延緩壓縮圈越過泄油槽時，即開始高壓縮。但在高壓縮開始的剎那間，連通壓縮室的少量油，也是從延緩壓縮圈和泄油槽的周圍分散擠出，所以延緩壓縮圈與泄油槽的擠壓磨損程度，若與傳統油泵是從油門一處集中擠出來比，可能大大減少起點性磨損！同時，再與油門內口和柱塞頂端的無起點性磨損結合起來，就是造成延長油泵壽命的基本條件。

值得注意的是，傳統油泵關鍵部位的磨損，是開始于磨出的斜面起點縫隙中梳進的磨粒，逐漸擴大磨損面的！以至逐漸降低油泵有效壓力。

另外，由于延緩了高壓縮時間，而減少了排油量和推遲了排油時間，這可以從降低柱塞斜面調速槽的位置和提前油泵壓縮角等措施去解決。

優點：

延壽油泵，不但使油泵延長壽命和提高效益，也在長期保持有效壓力下，不論在發動時或慢車時，都有良好燃燒和容易發動，而且節約燃料和不冒黑煙。這也相對的補償油泵增加成本的缺點。

試制：

在試制過程，可選幾種型的油泵套筒與柱塞，按設計要求研究試制后，最好能設法裝到原有泵體上試用，關于延緩壓縮圈的延緩時間，如用9-10毫米直徑的柱塞來試，可暫定柱塞上行越過油門0.8毫米時，開始高壓縮。泄油槽和延緩壓縮圈的寬窄和位置，亦隨延緩壓縮時間而定。在試制中，還可以選幾種比較容易試制的大馬力油泵試制。在試制過程，主要試驗延緩壓縮圈和新老關鍵部位能否大大減少起點性磨損，當然對延壽原理和結構也要進一步研究改進。

實現：

如獲得專利，實現這項發明的方式，可委托有關科研部門或生產部門研制，最好是將這項專利，轉讓他人快速試制生產。