[其他]分度錐綜合變位和為負值的曲線齒錐齒輪副無效
| 申請號: | 86104871 | 申請日: | 1986-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN86104871A | 公開(公告)日: | 1988-02-10 |
| 發明(設計)人: | 梁桂明 | 申請(專利權)人: | 洛陽工學院 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17;B23P15/14 |
| 代理公司: | 洛陽市專利事務所 | 代理人: | 張梧邨,羅鐵 |
| 地址: | 河南省洛*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分度 綜合 變位 負值 曲線 齒輪 | ||
本發明是用于機械傳動領域中,在相交的兩回轉軸之間傳動的曲線齒錐齒輪副裝置。
現有的世界各國工業用的曲線齒錐齒輪副,絕大多數用齒條形刀具加工,它們都是采用變位系數之和為零的原理來設計的。以西德Cyclo-Paliold-System????KN3028/ssue????No.2齒輪為例,它包括兩種情況:
(1)當錐齒輪副齒數比為1時,采用無變位(x1=x2=0)設計;
(2)當錐齒輪副齒數比大于1時,常采用高變位(x1+x2=0)設計。即采用變位系數之和皆為零的原理來設計,這種曲線齒錐齒輪副可稱為“零”變位曲線齒錐齒輪副。這種曲線齒錐齒輪副被設計時,節錐角δ′與分度錐角δ重合,嚙合角α′等于分度錐上的壓力角α,以便保證錐齒輪副的兩軸交角不改變。“零”變位設計存在小錐齒輪比滑大,較易磨損,小錐齒輪相對較弱等缺點。且當螺旋角βm小于30°時,不能實現雙齒對嚙合傳動。造成平穩傳動差,噪聲較高。
本發明的任務是設計一種具有低噪聲、平穩傳動和高承載能力、且用各國現有的切齒設備就能制造出的新型曲線齒錐齒輪副。
本發明的解決方案是:采用負值綜合變位分度錐原理設計制造新型曲線齒錐齒輪副,使其在端面當量齒輪副上的綜合變位系數之和Xc為負值。
Xc=X1+X2+0.5(Xt1+Xt2)ctgα<0
式中 X1、X2分別為小錐齒輪和大錐齒輪的徑向變位系數,
Xt1、Xt2分別為小錐齒輪和大錐齒輪的切向變位系數。
α為當量齒數分度園上壓力角
還要使節園錐的嚙合角α′小于分度錐上壓力角α。同時,節錐角δ′不變,分錐角δ變大,變位后分錐和節錐分離,形成△δ<0,但軸交角之和∑=δ1′+δ2′仍保持不變。δ1′為小錐齒輪節錐角,δ2′為大錐齒輪節錐角。
錐角的變化△δ反映在端面當量齒輪上是:節園不變,分度園變化,這與傳統的角度變位原理-節園變化,分度園不變是截然相反。但仍保持共同的負傳動特征:節園半徑rv′小于分度園半徑rv。
本發明新齒形的組成形式有兩種:半徑增大〔△r〕式或錐距內縮〔△R〕式。
本發明將從下列實施例的附圖中更清楚地說明。
首先選定新齒形的組成形式。圖1表示半徑增大〔△r〕式,圖2表示錐距內縮〔△R〕式:
rv1為當量小齒輪分度園半徑。
rv1′為當量小齒輪節園半徑。
rv2為當量大齒輪分度園半徑。
rv2′為當量大齒輪節園半徑。
δ1為小錐齒輪分錐角。
δ1′為小錐齒輪節錐角。
δ2為大錐齒輪分錐角。
δ2′為大錐齒輪節錐角。
av為無變位中心距,av=rv1+rv2。
av′為實際中心距,av′=rv1′+rv2′。
∑為兩軸交角。
(1)〔△r〕(半徑增大)式,當采用負值變位,即Xc<0時,可增大分度園半徑rv,并保持節園半徑rv′不變,其半徑差為△r=rv′-rv<0。相應地,節園錐嚙合角α′小于分度錐上壓力角α。
invα′=invα+2Xc(Zv1+Zv2)-1·tgα
式中 Zv1為小錐齒輪當量齒數。
Zv2為大錐齒輪當量齒數。
同時,分錐角δ變大,節錐角δ′不變,δ和δ′的關系式為:
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