[其他]次超聲波乳化磁化燃油裝置

無效

• 申請號: 86104937
• 申請日: 1986-08-04
• 公開（公告）號: CN86104937A
• 公開（公告）日: 1988-06-01
• 發明（設計）人: 王天成;鄒貽模
• 申請（專利權）人: 貴州工學院
• 主分類號: B01F11/02
• 分類號: B01F11/02;F02M25/02
• 代理公司: 貴州省專利服務中心
• 代理人: 劉建民

本發明是利用次超聲波能和磁能將燃油和水及被處理液進行乳化磁化的裝置。

一般地說，在利用超聲波能的乳化裝置的場合，僅用具有振蕩片的超聲波圓錐輻射體進行乳化而生成乳化燃油。由于超聲波輸入的變化及水的添加率相對于燃油的增加，或者隨著乳化量的增加，存在著含有較大水粒子的、沒有充分乳化的傾向。

為了解決這一問題，通常的解決辦法是采用機械攪拌。如公開特許公報（昭58-163425）所報道，在乳化槽內裝上一個攪拌器，邊攪拌邊進超聲波乳化。但是，用這種方法得到的乳化燃油，其分子間的相對位置密度較大，油粒子的分散細化程度不夠理想。

本發明所提供的裝置是在同一裝置上利用次超聲波能和磁能對燃油和同時進行乳化和磁化。獲得較為分散細化的乳化燃油。

本發明是這樣實現的：把燃油和水通過進口進入乳化磁化室內，由于乳化磁化室的圓錐形結構的作用，燃油和水在室內產生沸騰，成為混合液，此時振蕩子發出的次超聲能和激磁線圈產生的磁能對混合液同時進行乳化和磁化。乳化磁化后的燃油流經振蕩子的管內，進一步乳化磁化。然后流入緩沖室，最后通過緩沖室上的出口送到燃燒器。

借助附圖詳細說明本發明的結構原理：

圖1是次超聲波乳化磁化裝置的結構全貌圖;

圖2是振蕩器的電路圖。

如圖1所示，本裝置包括有一個密閉的主體（2），主體內裝有次超聲波能和磁能發生器，發生器主要由振蕩器（11）、激磁線圈（6）、振蕩子（5）、彈簧（10、16）和隔磁套（8）組成;在主體內還設置有帶有圓錐形的乳化磁化室（3）和緩沖室（17）。

在乳化磁化室（3）上有進口，被處理液分別由燃油管（15）和供水管（13）供給。供水管（13）上裝有閥（14），根據需要調節摻水量。若發動機停止使用時，停用前，關閉進水閥，把該裝置內的乳化燃油置換柴油即可。在緩沖室上開有乳化燃油出口，出口通過乳化油管（9）與發動機的油泵相接。

振蕩子（5）位于激磁線圈（6）的中心處，其一端裝有外振蕩片（4）（一般以3-5片為佳），伸于乳化磁化室（3）中與被處理液接觸，并用彈簧（16）與底座（1）相接，另一端通過彈簧（10）與頂蓋（18）相連。為了將被處理液送至緩沖室（17），振蕩子做成圓柱管狀，伸于乳化磁化室端的管壁上開有通孔。內管裝有內振蕩片（7）（以4-6片為佳），可使已被乳化的燃油更進一步乳化。考慮能使更多的磁力線切割乳化油，振蕩子外用隔磁套（8）罩住，同時主體選用隔磁材料做成。

為達到最佳振蕩效果，即振蕩片（4、7）能產生自振和共振，使得被處理液充分乳化，內、外振蕩片均做成圓形，外振蕩片以直徑：40-60毫米，厚度：0.2-0.4毫米為佳;內振蕩片的直徑約小振蕩子管內直徑，厚度以0.1-0.3毫米為佳。

圖2為振蕩器（11）的電路圖，它包括有一個大功率振蕩管GB。兩個振蕩線圈L₁和L₂，兩個電容C₁和C₂和一個線繞電阻R。電源采用直流電，電壓在12V-24V之間均可。

本實施例可說明發明的積極效果：

采用附圖提供的結構，選用如下參數：

直流電源：電壓為12V;

振蕩頻率：24HZ;

外振蕩片：片數：3、間距：10mm、直徑：50mm、厚度：0.4mm;

內振蕩片：片數：5、間距：13mm、直徑：約小于振蕩子管的內徑、厚度：0.1mm;

燃油：0^＃柴油;

摻水量：10-30%。

在日產依士茲TD50A型柴油貨車（發動機型號：DH100，壓縮比：22）上運行上萬公里，其節油率為：空車：16.7%、重車：11.9%。

附圖說明：1-底座、2-主體、3-乳化磁化室、4-外振蕩片、5-振蕩子、6-激磁線圈、8-隔磁套、9-乳化油管、10、16-彈簧、11-振蕩線圈、12-電源開關、13-供水管、14-閥、15-燃油管、17-緩沖室、18-頂蓋。