[其他]雙面進氣徑流式渦輪機燃氣發生器

無效

• 申請號: 86105185
• 申請日: 1986-08-04
• 公開（公告）號: CN86105185A
• 公開（公告）日: 1988-02-17
• 發明（設計）人: R·簡·莫威爾
• 申請（專利權）人: 孔斯堡兵器制造公司
• 主分類號: F02C7/32
• 分類號: F02C7/32;F02C3/14
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 楊松齡

1、一種高效率單轉子燃氣輪機燃氣發生器包括：

a)能提供整個壓比約大于15∶1的壓氣機裝置，該壓氣機裝置包括：

(1)具有一對進口和一個共用出口的第一級雙面進氣離心式空氣壓氣機。

(2)與第一級壓氣機相通配置的第二級離心式空氣壓氣機。該第二級離心式空氣壓氣機的一進口是與第一級共用出口氣動連接且具有一個第二級出口，

(3)能使第一級和第二級相互呈機械式連接以相同角速度轉動的軸組件，

b)與第二級出口呈氣動方式連接以便接收壓縮空氣且利用壓縮空氣使燃油燃燒產生燃氣的燃燒室裝置，

c)一臺具有一個進口和一個出口的單級徑流式渦輪，該渦輪直接與軸組件驅動裝置呈運行方式連接，且與能在該渦輪進口接收部分膨脹的燃氣的燃燒室裝置氣動連接，

d)與為了引導部分膨脹的燃氣進而外部作功膨脹的，上述渦輪出口氣動連接的排氣裝置，其中，

(1)所述第一級壓氣機的壓比約大于所述第二級壓氣機壓比的兩倍，

(2)所述第一和第二級壓氣機的比轉數各自接近于它們的最佳值且均約大于0.60。

2、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中第一和第二級壓氣機的比轉數均落在約0.65和0.85之間。

3、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中跨越第一和第二級壓氣機的整個壓比約大于20∶1。

4、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中第一級壓氣機的壓比在約6∶1和9∶1之間。

5、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中第二級壓氣機的壓比約在2∶1和4∶1之間。

6、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中從第二級壓氣機出來的所有壓縮空氣基本上被所述燃燒裝置所接收。

7、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中第一和第二級壓氣機是與所述徑流式渦輪共軸的，而所述的渦輪以約大于700米/秒的園周速度運轉。

8、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中所述的第一級雙面進氣壓氣機的相對葉輪葉尖進口馬赫數約為1.4或最大。

9、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中包括能在各種起動狀態時，導流一部分從所述第一級壓氣機排出的壓縮空氣的裝置。

10、根據權利要求2所述的燃氣發生器，其中所述徑流式渦輪的比轉數的范圍約在0.50和0.75之間。

11、根據權利要求1所述的包括燃氣發生器的燃氣輪機配有一臺自由渦輪。

12、根據權利要求1所述的燃氣發生器，其中所述徑流式渦輪的比轉數的范圍約在0.5和0.75之間。

13、一種高效率單轉子燃氣輪機燃氣發生器包括：

a）能提供整個壓比約大于15∶1的壓氣機裝置，該壓氣機裝置包括，

（1）具有一對進口和一個共用出口的第一級雙面進氣離心式空氣壓氣機。

（2）與第一級壓氣機相近配置的第二級離心式空氣壓氣機，該第二級離心式空氣壓氣機的一個進口是與第一級共用出口氣動連接，且具有一個第二級出口，

（3）能使第一級和第二級相互呈機械式連接以相同角速度轉動的軸組件，

b）與第二級壓縮空氣的出口呈氣動方式連接以便引導壓縮空氣且利用壓縮空氣使燃油燃燒產生燃氣的燃燒室裝置，

c）一臺具有一個進口和一個出口的單級徑流式渦輪，該渦輪直接與軸組件驅動裝置呈運行方式連接且與能在該渦輪進口接收部分膨脹燃氣的燃燒室氣動連接，

d）與能引導部分膨脹的燃氣進而膨脹作功的上述渦輪出口氣動連接的排氣裝置，其中，

（1）所述第一級壓氣機的壓比約大于所述第二級壓氣機壓比的兩倍，

（2）所述第一和第二級壓氣機的比轉數各自接近于它們最佳值且均約在0.65和0.85之間，

（3）所述徑流式渦輪的比轉數也接近于它們的最佳值且約在0.5和0.75之間。

14、根據權利要求13所述的燃氣發生器，其中跨越所述第一和第二級壓氣機的所有壓比約大于20∶1。

15、根據權利要求13所述的燃氣發生器，其中第一級壓氣機壓比約在6∶1和9∶1之間。

16、根據權利要求13所述的燃氣發生器，其中所述第二級壓氣機壓比約在2∶1和4∶1之間。