[其他]齒輪裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86106253 | 申請(qǐng)日: | 1986-08-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN86106253A | 公開(公告)日: | 1987-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 迪特爾·哈格 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 賴納法斯有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H1/32 | 分類號(hào): | F16H1/32 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 曹永來 |
| 地址: | 澳大利亞新*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒輪 裝置 | ||
本發(fā)明是關(guān)于齒輪裝置的發(fā)明。特別是,但不僅僅只是大減比作用的齒輪裝置。
通常,大減速比的齒輪裝置中,較小的齒輪要受到相當(dāng)大的力的作用,因此容易損壞。另外,大減速比齒輪裝置普遍結(jié)構(gòu)在,而且價(jià)格貴。
本發(fā)明的目的是克服或基本改善上述這些缺點(diǎn)。
這里敘述的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括一個(gè)有旋轉(zhuǎn)軸線的傳動(dòng)軸,一個(gè)與傳動(dòng)軸同軸的內(nèi)鹵代圈和一個(gè)中心輪,在此傳動(dòng)軸上還安裝了一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的行星齒輪,行星齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線與所述傳動(dòng)軸線相對(duì)偏心。該行星齒輪上具有與所述的內(nèi)齒圈相嚙合的外齒,和與所述中心輪嚙合的內(nèi)齒。因此,當(dāng)行星輪繞其偏心軸和所說的傳動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),迴轉(zhuǎn)動(dòng)力在傳動(dòng)軸和中心輪之間傳遞。
本發(fā)明較佳的形式將結(jié)合附圖用實(shí)施例加以說明,其中:
圖1是一行星輪系的側(cè)視剖面示意圖;
圖2是圖1輪系零件分解的透視圖;
圖3是圖1輪系局部剖視的端視示意圖;
圖4是圖1輪系局部放大示意圖;
圖5是圖1輪系變換結(jié)構(gòu)的局部分解示意圖;
圖6是裝有大減速比齒輪的軸向磁感應(yīng)電機(jī)的側(cè)視剖面示意圖;
圖7是一種進(jìn)一步改進(jìn)的行星輪系端視示意圖;
圖8是圖7輪系分解零件的透視示意圖;和
圖9是裝有撓性驅(qū)動(dòng)的圖7所示輪系端視示意圖。
在附圖中,示意地畫了一個(gè)輪系10,在其減速的運(yùn)動(dòng)方式中,將詳細(xì)對(duì)它加以說明。齒輪系10有一旋轉(zhuǎn)軸線為12的輸入軸11,此傳動(dòng)軸11是由具有內(nèi)齒圈14的殼體13支承,傳動(dòng)軸12上設(shè)有一園柱形的支承部分15,支承一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的行星齒輪16。行星齒輪16由支承部分15可旋轉(zhuǎn)地支承著,以便行星輪16不僅能夠繞軸線12,而且也能繞偏心軸線17旋轉(zhuǎn)。偏心軸線17徑向偏離軸線12,但通常與其平行。在傳動(dòng)軸11上還安裝一個(gè)中心輪18,在中心輪上配置了輸出軸19,中心輪18有一外齒20與行星輪16上的齒圈21嚙合行星輪還具有外齒22與內(nèi)齒圈14相嚙合。
上面所述的行星輪系10運(yùn)動(dòng)時(shí),傳動(dòng)軸11旋轉(zhuǎn),導(dǎo)致環(huán)齒行星輪16繞12和17兩軸線旋轉(zhuǎn),這種旋轉(zhuǎn)將運(yùn)動(dòng)傳至中心輪18,中心輪20和軸19可旋轉(zhuǎn)地支承在傳動(dòng)軸11的端部24上。
正如圖4中清楚地看到的那樣;內(nèi)齒圈14的齒牙一般確定了半園形的凹槽,它們與中心輪齒牙廓相同。因此,齒輪20和22相配合確定圓柱形齒輪部件23。
應(yīng)該理解;改變齒輪半徑和各個(gè)齒輪的齒數(shù),速比將被改變,例如(圖5)實(shí)施例中,中心輪的齒牙數(shù)目可以相對(duì)于齒圈齒數(shù)大大增加,為了與中心輪和內(nèi)齒圈相配合,行星輪的齒牙輪廓將不得不重新調(diào)整。
圖6示意地描繪了用來驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛風(fēng)擋刮水器的“刮水器”電機(jī)和齒輪組件。組件30包括一個(gè)軸向磁力感應(yīng)電機(jī)31。此電機(jī)可根據(jù)美國專利us4320645,4410820和4507949描述的方法制造。電機(jī)31由一個(gè)定子32和通過傳動(dòng)軸34旋轉(zhuǎn)支承的轉(zhuǎn)子33所組成。傳動(dòng)軸34的一端由襯套35支承,該襯套安裝在內(nèi)部裝有電機(jī)31和減速輪系37的外殼36中。軸承支架38同樣也裝在傳動(dòng)軸34上。
輪系37包括一個(gè)固定在外殼37上的內(nèi)齒環(huán)39,主軸34上旋轉(zhuǎn)地支承一個(gè)行星輪40,以便齒輪40不僅能夠繞主軸34的軸線41,也能夠繞著由支架43和軸承44所確定的偏心軸線42旋轉(zhuǎn)。軸承將齒輪40安置在偏離軸線41的位置上。雖然軸線42偏離軸線41,但與其平行。主軸34上固定一中心輪45,動(dòng)力由中心輪傳到主軸34上,中心輪45有外齒46與行星輪40的內(nèi)齒環(huán)47嚙合,行星輪40的外齒48與內(nèi)齒圈39相嚙合。
如上描述的電機(jī)31和輪系37的運(yùn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)子33的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致行星齒輪40轉(zhuǎn)動(dòng),因此內(nèi)齒環(huán)47也繞軸線41和42轉(zhuǎn)動(dòng),然后這種轉(zhuǎn)動(dòng)將運(yùn)動(dòng)傳給中心齒輪45
作為一個(gè)實(shí)施例,齒環(huán)39可以為76個(gè)齒,齒輪48為75個(gè)齒,齒輪47可以是66個(gè)齒,齒輪46為65個(gè)齒。然而,應(yīng)注意到其他齒數(shù)也是可以應(yīng)用的。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪





