[其他]恒壓液壓裝置

無效

• 申請號: 86107115
• 申請日: 1986-10-25
• 公開（公告）號: CN86107115A
• 公開（公告）日: 1987-10-14
• 發明（設計）人: 吉田重男;山木和夫
• 申請（專利權）人: 株式會社福島制作所
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 孫蜀宗,李毅

本發明涉及恒壓集中液壓方式的絞車等的恒壓液壓裝置的改進，特別是涉及適用于液壓驅動裝置所受負載的高低差很大的場合的恒壓液壓裝置。

共用一臺液壓源的恒壓集中液壓方式的恒壓液壓裝置，可用于使用多臺液壓驅動裝置的場合，特別是可用于船舶的起錨機、系泊機、絞車、陸上的裝卸裝置等的液壓裝置中。

這是因為，由于用一個液壓源驅動多個驅動裝置，液壓源的臺數少，液壓源的設備費用很少就夠了，配管作業及液壓源用的配線作業很容易，比起液壓源和驅動裝置一一對應的液壓裝置來，有很多優點的緣故。

但是，恒壓集中液壓方式在裝卸裝置等液壓驅動裝置所受負載變化較大的情況下使用時，能量損失和發熱成為問題，所以可以認為在裝卸裝置等中采用是不合適的。

就圖8所示的先有技術的例子來說明這一點。（1）、（1）、…是設在所需位置的液壓驅動裝置，（2）是設在適當位置的液壓源。液壓源（2）與液壓驅動裝置（1）、（1）、…之間由高壓油路（3）及回油路（5）連接。液壓驅動裝置（1）、（1）、…中分別有液壓馬達（11）、（11）、…，經過控制閥（13）、（13）、…與高壓油路（3）及回油路（5）連接。液壓源（2）中的液壓泵（20）始終以恒定的輸出壓力對高壓油路（3）加壓，當液壓驅動裝置（1）、（1）、…的內部流道一打開就輸出高壓的液壓油。回油路（5）連接著液壓源（2）的油箱（22）。

為了使液壓馬達（11）動作，把控制閥（13）以換到正轉或反轉位置，把液壓油從高壓油路（3）向液壓馬達（11）導入，使液壓馬達（11）所排出的液壓油經過控制閥（13）和回油管（5）返回液壓源（2）的油箱（22）。

由此，液壓馬達（11）就旋轉起來;但象液壓馬達（11）的負載較小時，或者液壓驅動裝置（1）在裝卸用提升絞車中下放負載時那樣，液壓馬達（11）靠低壓的液壓油旋轉的場合里，高壓油路（3）內的高壓液壓油經過控制閥（13）成為相當低的壓力被導入液壓馬達（11）。這時，雖然液壓驅動裝置（1）幾乎不需要能量，但液壓源（2）仍供給高壓液壓油，由于高壓液壓油經過控制閥（13）時降為低壓，其能量大部分變成熱量，白白地浪費掉寶貴的能量。

另外，作為絞車的特性，液壓馬達在負載大時低速，在負載小時高速旋轉是一般的、所需的特性。這樣一來，可以最大限度地發揮給定裝置的能力，把消耗能量減至最小，改善操作性。

然而，如果液壓馬達是定量的，就不能得到這種特性，所以作為恒壓集中液壓方式的液壓馬達多采用變量的。但是，變量液壓馬達與定量液壓馬達相比，價格較高，而且必須有改變排量的控制裝置，比較復雜。

另外，不僅恒壓集中液壓方式，即使其他方式的用液壓馬達驅動的絞車，在下放負載時也可以用比提升同一負載時更高的速度旋轉，這是使用分級變量葉片式液壓馬達時的情況，對于定量式甚至變量式柱塞馬達來說，不附加特別裝置是不可能的。這是因為，分級變量葉片式液壓馬達有多個工作腔，下放負載時僅把液壓油供入一個工作腔，承受負載的多個工作腔的液壓油可經控制閥排出，與此相反，對柱塞馬達式或定量式液壓馬達來說，供給液壓馬達的液壓油與所排出的液壓油的流量無法改變的緣故。這樣一來，如果在提升絞車上采用變量式葉片液壓馬達以外的液壓馬達，則下放負載時不可能得到高速。

如上所述，在恒壓集中液壓方式的多個液壓驅動裝置所需液壓油壓力高低差較大的場合，當所需壓力低時，例如可以用小轉矩或負矩運轉時，來自液壓源的高壓液壓油經過控制閥等的時候產生壓降后供給執行器（液壓馬達等），其能量大部分變成熱量，存在著白白地浪費掉寶貴的能量這樣的問題。

另外，存在著用簡單的廉價的定量式液壓馬達無法獲得負載大時低速、負載小時高速這樣的所需絞車特性的問題。

再者，不僅恒壓集中液壓方式，即使其他液壓方式，都存在著為了實現液壓絞車中的高速下放，必須采用復雜而高價的分級變量葉片式液壓馬達這樣的問題。

本發明是為解決這些問題而作出的由一臺液壓源、多臺液壓驅動裝置及連接上述液壓源與上述液壓驅動裝置的液壓回路組成的恒壓集中液壓方式的恒壓液壓裝置，其特征在于上述液壓回路的向上述液壓驅動裝置的供給油路由壓力不同的兩個以上系統的油路組成。

如果采用以上構成的本發明，則在恒壓集中液壓方式的恒壓液壓裝置中，在液壓驅動裝置所需壓力高低差很大的情況下，根據該所需壓力，由壓力不同的兩個以上系統的供給油路中壓力合適的油路的液壓油供給該液壓驅動裝置，所以供給油壓與液壓驅動裝置所需油壓的壓差減小，經過控制閥時的壓降減小，寶貴的能量的白白浪費減少。