[其他]一種內燃機冷卻水多功能添加劑

無效

• 申請號: 86107144
• 申請日: 1986-10-18
• 公開（公告）號: CN86107144A
• 公開（公告）日: 1988-05-04
• 發明（設計）人: 郭榕翔;張天爵;董文成
• 申請（專利權）人: 海軍工程學院
• 主分類號: F01P11/06
• 分類號: F01P11/06
• 代理公司: 湖北省專利事務所
• 代理人: 宋輝

本發明涉及的是內燃機循環冷卻水抗穴蝕，抗電化腐蝕，消減水垢的多功能添加劑。特別是用于高強化，中等功率以上內燃機循環冷卻水的抗穴蝕，抗電化腐蝕的多功能添加劑。

目前內燃機循環冷卻水常見的，使用效果較好的添加劑有：蘇州特種油料廠生產的ИL型乳化防銹油，主要組份是石油磺酸鈉，蓖麻油和基礎油（5號機油）。防蝕有效成份為油溶性，溶于基礎油中，經乳化后分散在液體中，隨液體的流動帶至受蝕表面起緩蝕作用。但在內燃機冷卻水中添加實際使用中發現，該型添加劑在高溫和劇烈擾動條件下易析油析皂、老化。從液體中析出膠凍狀油污堵阻冷卻水流動，造成局部溫度過高，同時給維修中清洗帶來困難。存在不良的副作用。美國弗里特伽德公司（FLeetguard????Lnc）生產的柴油機冷卻水添加劑DCA，主要由亞硝酸鹽和鉬鹽組成，能在受蝕金屬表面形成一層看不見的堅韌的氧化膜起緩蝕作用。在卡明斯（Cummins）發動機冷卻水中實際添加使用，能保證冷卻系統進行D級檢查間隔為4500小時。但該產品系國外生產，使用要靠進口，來源少，價格昂貴。

本發明的目的是創制一種既有良好抗穴蝕，抗電化腐蝕，消減水垢能力;又不存在析油析皂問題，使用無副作用，可長期保持冷卻系統正常工作;而且材料來源廣，價格低廉的內燃機冷卻水多功能添加劑。

本發明的目的是這樣實現的：內燃機冷卻水多功能添加劑由按重量比3%至19%分子量大于三百萬的聚丙烯酰胺，50%至70%的苯甲酸鈉，10%至30%的四硼酸鈉，0.1%至0.5%的聚馬來酸酐及其它輔助材料亞硝酸鹽、硅酸鹽、三乙醇胺、苯駢三氮唑配比而成，其重量比為：亞硝酸鹽2%至5%，硅酸鹽2%至5%，三乙酰胺2%至5%，苯駢三氮唑0.4%至0.6%，添加劑使用濃度按重量比為1%至8%。

本發明的優點是能有效防止穴蝕、電化腐蝕對內燃機冷卻系統受潤部件的破壞，尤其是防止內燃機缸套穴蝕效果甚佳。附圖（1）、（2）是各液體在鉑電極、常溫條件下的電極極化曲線，可以明顯地看出本添加劑有較好的抗電化腐蝕性能。水垢的產生阻礙熱傳導，本添加劑能消減水垢，對冷卻水水質無特殊要求，方便使用。本發明的多功能添加劑為水溶性的，不存在析油析皂問題，對密封件也沒有腐蝕性，因此，使用沒有副作用。所用材料來源廣，容易制造，使用成本低，收效大。性能多方面，做到一劑多用。

附圖（1），多功能添加劑HG-1、HG-2、HG-3的電極極化曲線。

附圖（2），NL乳化防銹液和DCA添加劑的電極極化曲線。

下面舉出本發明的最佳實施例：

例1：配方HG-1號，聚丙烯酰胺5%（以下所有百分比均為重量百分比），苯甲酸鈉50%，四硼酸鈉30%、亞硝酸鈉5%、三乙醇胺5%、硅酸鈉4.2%、苯駢三氮唑0.6%、聚馬來酸酐0.2%、添加劑濃度5%。

例2：配方HG-2號，聚丙烯酰胺15%、苯甲酸鈉68.5%、四硼酸鈉10%、亞硝酸鈉2%、三乙醇胺2%、硅酸鈉2%、苯駢三氮唑0.4%、聚馬來酸酐0.1%、添加劑使用濃度5%。

例3：配方HG-3號，聚丙烯酰胺10%、苯甲酸鈉60%、四硼酸鈉20%、亞硝酸鈉3.5%、三乙醇胺3.5%、硅酸鈉2.4%、苯駢三氮唑0.5%、聚馬來酸酐0.1%，添加劑使用濃度5%。

例4：配方HG-3號，添加劑使用濃度為2%。

例5：配方HG-3號，添加劑使用濃度為8%。

自來水，添加DCA的溶液，添加NL型乳化防銹油的溶液，在磁致伸縮儀上做穴蝕模擬試驗，評價這幾種添加劑的抗穴蝕能力。試件材料為高磷鑄鐵GB1150-74，受潤端面φ16mm，浸沒深度3mm，液體深度110mm，水溫60℃，常壓，振動頻率18.6千赫，振幅40±1μm。其結果和對比如下表：