[其他]真空聯合堆載預壓加固軟土地基法無效
| 申請號: | 86107233 | 申請日: | 1986-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN86107233B | 公開(公告)日: | 1988-04-06 |
| 發明(設計)人: | 唐羿生;葉柏榮;矯德全;高志義;楊玉璽;蔡蓉 | 申請(專利權)人: | 交通部第一航務二程局科學研究所 |
| 主分類號: | E02D3/10 | 分類號: | E02D3/10 |
| 代理公司: | 交通部專利服務中心 | 代理人: | 劉靜香,饒黃裳 |
| 地址: | 天津市大沽南*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 真空 聯合 預壓 加固 土地 | ||
本發明是關于一種加固軟土地基的方法。
利用真空預壓加固軟土地基是一種經濟有效的方法。然而,該法所能形成的最大預壓荷重不會超過90KPa,只適用于象一般貨場低層工業與民用建筑等對地基承載力要求不太高的地基工程;對于荷載較大、承載力要求較高的地基,如礦建碼頭、機場或較高層建筑等地基加固時,單靠真空預壓法則無法滿足要求。如果采用常規的堆載法,雖然能使預壓荷載超過90KPa,地基承載力也能達到設計要求,但是工程量大、造價高、工期長、施工困難,遇有特別軟弱地基若不控制加荷速率,還會引起加固區土體側向擠出破壞。
本發明的目的在于提供一種不但可獲得較高的預壓荷載,而且工期短、造價低、施工方便,適用于大面積軟土地基的加固方法。
本發明的主要特征在于加固地基的預壓荷重是以抽真空產生的真空壓力取代一部分堆載預壓荷重,使堆荷高度降低而便于施工。另在加固過程中,由于真空負壓作用下使加固區土體向內呈收縮趨勢,不但可立即施加堆荷,而且堆載部分的加荷速率也可相應加快。此外,本發明在抽真空部分采用了射流泵和離心泵組合而成的抽真空裝置,以及對密封膜采取了保護措施,可直接用堆土機械進行施工,使在堆荷過程和整個加固過程的真空壓力都能保持在80KPa以上。
本發明的具體技術方案如下:首先對軟土地基進行真空預壓施工即在軟基內打設垂直排水通道,它可以是袋裝砂井和/或排水塑料板,在軟基上鋪設水平排水通道,它可以是砂墊層;在該水平排水通道內埋設排水濾管,它可以是鋼管、塑料管和/或排水塑料板。上述水平排水通道和排水濾管也可以用二層土工織物中間夾有相隔一定間距的排水塑料板代替。當被加固地基標高不夠而需要上部堆載預壓材料作為地基的一部分時,在滿足設計要求的情況下,也可取消前述排水濾管,而只將與出膜裝置相連的一段濾管插入砂墊層,以節省工程費用,當水平排水通道為砂墊層時,需先在其上鋪設一層或一層以上編織物,然后再覆蓋1至3層密封膜;它可以是聚氯乙烯和/或聚乙烯以及其它材料制成的薄膜。為了能獲得較高的真空度,可采用射流泵和離心泵組合而成的抽真空裝置,它通過膜外管道與所述的出膜裝置連通,膜外管道可以是鋼管或在其中連接一段彈簧膠管,接著開始鋪設膜上防保層,即在膜上覆蓋一層或一層以上土工織物或/和一層或一層以上的編織物,必要時還可再加鋪一層砂墊層,其中編織物可以是聚丙烯編織布,土工織物可以是滌綸無紡布。為了節省工程費用,膜的防護層還可采用密封膜上鋪一層素土層,這里最好在土層上部和/或下部各鋪一層或一層以上編織物,然后開始抽真空,同時在膜上覆蓋液層,液層可以是水;待膜下真空度達到規定要求時,便可邊進行抽真空邊進行堆載施工。如果遇到超軟地基時,可先抽真空一段時間,然后控制一定加荷速率逐級進行堆載施工。因為鋪設了上述密封膜的防護層,故可選用容重較大的預壓材料,利用人力或堆土機械直接進行施工。
當工程中遇到已加固地區某一部分的地基要求進一步消除殘余變形或提高承載力,而用真空法受荷載限制無法滿足工程要求,用堆載法又因堆荷過高施工困難時,采用本法以抽真空取代一部分堆荷,可大大降低堆載高度,使在抽真空的同時進行堆載施工,在堆載不太大的情況下,無需控制加荷速率。
本發明的優點在于抽真空產生的真空壓力取代一部分或大部分堆載,并同由堆載產生的附加壓力共同作用于地基,使地基土中孔隙水隨著孔隙水壓力的迅速降低或消散過程而加速排出固結。故使本發明能獲得較高的預壓荷載。即可進一步提高真空法所不及的加固效果,又可降低堆荷高度減少堆載法的工程量,充分利用抽真空時形成的負壓,使地基土中孔隙水壓力迅速降低,加固區土體向內呈收縮趨勢,以利于聯合堆載時,預壓荷重可迅速施加而不會引起土體側向擠出破壞。故本發明既適用于一般軟粘土地基更適用于超軟地基。加固時可使整個加固區沉降均勻。本發明的最大優點還在于采用密封膜的防護措施,可直接用堆土機等機械進行施工。不僅大大加快施工進度,且在堆荷過程和整個加固過程都能保持穩定的較高的真空壓力。與單一堆載法相比,不需大量堆載材料,可解決供料困難、運輸緊張的矛盾。試驗結果表明達到相同加固效果時,使用本法不僅縮短工期,便于施工,還可降低工程造價三分之一。
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