[其他]軸承組件

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86107561
• 申請(qǐng)日: 1986-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN1003050B
• 公開（公告）日: 1989-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡尚·赫什馬特;保羅·T·戈?duì)査够?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 里萊恩斯電氣公司
• 主分類號(hào): F16C17/10
• 分類號(hào): F16C17/10;F16C33/10;F16C17/02;F16C17/04
• 代理公司: 中國(guó)專利代理有限公司
• 代理人: 黃力行

本發(fā)明涉及一種軸承組件，它在滿油或少油條件下都具有高載荷能力和低功率損耗的性能。

枕塊型的液力軸承至少已有一百年的使用歷史，而且還以潤(rùn)滑的軸承系統(tǒng)的一種型式被廣泛地用于一般用途。這類軸承原先是用在轉(zhuǎn)速不高、徑向和推力載荷較低的場(chǎng)合。近年來(lái)由于新的潤(rùn)滑劑的采用、供油系統(tǒng)的改進(jìn)、軸承效率的全面改善等進(jìn)展，這類軸承的應(yīng)用范圍擴(kuò)大了。

液力軸承成功應(yīng)用的基礎(chǔ)是油要建立正壓并形成油膜。很多因素與軸承的正常工作有關(guān)，諸如油膜厚度、潤(rùn)滑液溫度、運(yùn)行轉(zhuǎn)速、載荷、以及其他。

一般來(lái)說，在不同的使用條件下（例如上面述及的一些可變參數(shù)），軸承的性能可有很大的差異;為某一組條件設(shè)計(jì)的軸承在另一組條件下就不一定合用。迄今這種差異迫使制造廠專門為某些具體的使用條件設(shè)計(jì)不同的軸承組件。這樣做必然會(huì)增加軸承組件的成本，而且制造廠必須保持很大的庫(kù)存量以滿足各種不同的需要。

曾經(jīng)提出過這樣的要求，即軸承應(yīng)能在潤(rùn)滑液充滿或很少的條件下承擔(dān)最大的載荷，而其功率損耗又最小。本發(fā)明的軸承系統(tǒng)可以接近于上述最理想的性能。特別是，根據(jù)本發(fā)明的軸承在油膜少油和滿油條件下具有以很小的功率損耗同時(shí)承擔(dān)徑向載荷和推力載荷的能力。此外，本發(fā)明的軸承系統(tǒng)可以形成一個(gè)獨(dú)立的單元，需要的維護(hù)工作量很少，同一個(gè)軸承型式可以用外潤(rùn)滑液源潤(rùn)滑及/或內(nèi)循環(huán)潤(rùn)滑液系統(tǒng)潤(rùn)滑。

因此本發(fā)明的一個(gè)目標(biāo)是提供一種改進(jìn)的軸承組件。

本發(fā)明的另一個(gè)目標(biāo)是提供一種在潤(rùn)滑液充滿或很少條件下都能以很低的功率損耗和很高的載荷能力來(lái)承擔(dān)徑向載荷和推力載荷的改進(jìn)的軸承組件。

本發(fā)明的還有一個(gè)目標(biāo)是提供一種自成一體的、維護(hù)工作量很少的并且在同一形態(tài)下對(duì)由外部供給潤(rùn)滑液或內(nèi)部供給潤(rùn)滑液的潤(rùn)滑方式都能適用的改進(jìn)的軸承組件。

此外，本發(fā)明的另一目標(biāo)是提供一種具有模式組合概念的改進(jìn)的軸承組件，從而使得該組件可以用作簡(jiǎn)單的滑動(dòng)軸承、或用作滑動(dòng)一推力聯(lián)合軸承、或用作簡(jiǎn)單的推力軸承。

本發(fā)明的另一目標(biāo)是提供一種可以有效地在潤(rùn)滑液很少或充滿的條件下都能使用的改進(jìn)的軸承組件。

本發(fā)明的又一目標(biāo)是提供一種可以有效地在潤(rùn)滑液很少或充滿的條件下使用、其功率損耗較常規(guī)推力軸承少的改進(jìn)的推力軸承。

總的來(lái)說，根據(jù)本發(fā)明的改進(jìn)的軸承組件有一個(gè)外殼，該外殼上有一個(gè)容許轉(zhuǎn)軸穿過的口子;該外殼中裝有一個(gè)開有供轉(zhuǎn)軸穿過的內(nèi)孔的襯套，該襯套內(nèi)孔兩端各有一個(gè)直徑較內(nèi)孔大些的環(huán)形縫隙，所述的襯套在所述的內(nèi)孔口附近至少有一條順著軸向延伸的供給潤(rùn)滑液的槽，該潤(rùn)滑液槽在其兩端有限流裝置，所述內(nèi)孔的長(zhǎng)徑比為0.87左右至0.92左右。在所述的襯套的兩端可以裝設(shè)推力軸承。推力軸承上開有與襯套內(nèi)孔同心的中心孔以供轉(zhuǎn)軸穿過，在其中心孔周圍的推力面上裝有多個(gè)推力塊。推力塊之間開有徑向延伸的潤(rùn)滑液槽或通道，在該潤(rùn)滑液槽的出口端有一個(gè)限流段或節(jié)流段。

具體地說，在襯套內(nèi)孔壁上沿著相對(duì)的兩邊最好開有兩條或幾條傳供潤(rùn)滑液的槽，槽內(nèi)最好開有小孔同外面的潤(rùn)滑液源相連，使?jié)櫥嚎蓮拇颂庍M(jìn)入以對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。同樣也用一個(gè)內(nèi)置的潤(rùn)滑液源，有一個(gè)或幾個(gè)油環(huán)伸入襯套跟著穿過襯套的軸旋轉(zhuǎn)，油環(huán)的下部浸入一個(gè)潤(rùn)滑液池將潤(rùn)滑液從池內(nèi)帶到軸上。在一個(gè)較好的方案中油環(huán)的作用還可由外置的潤(rùn)滑液源加以輔助。同樣，當(dāng)同時(shí)使用油環(huán)和外置潤(rùn)滑液源提供潤(rùn)滑液時(shí)，油環(huán)系統(tǒng)可用作外源系統(tǒng)故障時(shí)的緊急支援。

根據(jù)本發(fā)明的軸承組件可以只裝有一個(gè)滑動(dòng)軸承，或裝有一個(gè)滑動(dòng)軸承加推力軸承，或只裝有推力軸承，或裝有推力軸承和滾動(dòng)軸承的聯(lián)合結(jié)構(gòu)。可以同本發(fā)明的組件聯(lián)合使用的推力軸承裝在襯套的兩端并開有容許軸穿過并與襯套內(nèi)孔同心的中心孔。多個(gè)推力塊布置在推力軸承中心孔周圍并作徑向延伸。每個(gè)推力塊具有合適的形狀以引入潤(rùn)滑液并將其輸送給與推力軸承配合的旋轉(zhuǎn)推力盤。在一個(gè)實(shí)施方案推力塊相對(duì)應(yīng)的兩端是扇面形的以形成一種復(fù)合的傾斜面，在兩個(gè)扇形面的低下端之間開有潤(rùn)滑液槽，該槽與推力軸承推力面外周之間有一個(gè)限流段。在另一方案中推力塊上有一個(gè)平面區(qū)和一個(gè)斜面區(qū)，推力塊之間開有徑向的潤(rùn)滑液槽。

本發(fā)明的軸承組件作為一個(gè)整體時(shí)，經(jīng)試驗(yàn)確定，當(dāng)襯套內(nèi)孔的和推力軸承的某些特性參數(shù)保持在某一范圍內(nèi)時(shí)，該軸承組件的適用范圍很廣，接近于前面提到的理想的軸承的性能。換言之，本發(fā)明的軸承組件，如其結(jié)構(gòu)是正確的，在潤(rùn)滑液充滿或很少的條件下都能以最小的功率損耗承擔(dān)高的推力載荷和徑向載荷，從而可以在高轉(zhuǎn)速下使用。