[其他]彈性聯軸節

無效

• 申請號: 86107642
• 申請日: 1986-11-07
• 公開（公告）號: CN86107642B
• 公開（公告）日: 1988-10-12
• 發明（設計）人: 朱根·沃爾特;曼弗雷德·倫克;烏爾里克·法爾茲
• 申請（專利權）人: 哈克福思股份公司
• 主分類號: F16D3/76
• 分類號: F16D3/76;F16D3/68
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 陶增煒

本發明關于一種彈性聯軸節，它有一個徑向的內剛性轂件，一個外剛性件和一個用橡膠之類制成的整體的環形中間件，該中間件用來傳遞兩剛性件之間的扭矩，該中間件固定在內剛性轂件上，例如用熱膠法固定，而在它的外周緣上有齒部和外剛性件的內齒部嚙合，可允許軸向運動，中間件由以下幾部分構成：一個徑向的內部區域，它具有相同的扭強度，即具有徑向向外減少的軸向厚度;一個短的傳遞區域;和一個外周緣上帶齒部的外部區域，它的軸向厚度大致上對應于內部區域的內緣厚度。

這種彈性聯軸節又稱為蛇形彈簧聯軸器，特別使用于安裝空間不能從邊上接近的場合。在這種現有的彈性聯軸節中，中間件是一個整體環形橡膠件。這種聯軸節所能傳遞的扭矩受到一定的限制，因為當到達臨界負荷時，橡膠齒從外剛性聯接部的內齒上脫離嚙合。在運行中，由于離心力的作用，可以阻止這種脫離嚙合的現象發生，離心力迫使易變形的橡膠齒向外并進入內齒中，因而平時表現出來的間隙就被填滿了。

為了增大這種聯軸節所能傳遞的扭矩，通常的辦法是用較硬的橡膠來制作彈性中間件。然而，這種方法和高扭彈性相矛盾。中間件的徑向彈性長度不能增加，因為這樣一來，會使聯軸節的外形尺寸也增加。當企圖用較軟的橡膠于某一給定的特性和給定的尺寸以得到高扭彈性時，運行不可靠性的危險就增加，因為最大可傳遞扭矩和平均驅動扭矩之間的差別變得相當小。

為了使中間件齒部有較大的強度，一個平直的或成形的金屬環被埋在齒部附近，基本上遍及橡膠件的整個軸向長度。因此，當使用平直的環時，齒部在徑向被加強;可異，聯軸節運行時離心力的有利作用也就消除了。用成形環，即環的外形配合著齒部，能導致基本上剛性的齒部，在這種場合基本上是金屬齒的外面覆蓋著橡膠。同樣，由于它們相對大得多的質量，而這種金屬環又基本上置于橡膠件的整個軸向長度，因此會使聯軸節運行時產生附加的應力，有振動的危險。寬的環也比較貴。

因此，本發明的目的是把這種彈性聯軸節進一步地發展和改進，以排除上面所說的缺點，即本發明的目的之一是提供一種彈性聯軸節，它有相對高的扭彈性，但能可靠地比現有的同尺寸的聯軸節傳遞更高的扭矩。

因此，按照本發明，由上述的這種彈性聯軸節出發，在外部區域中靠近它的徑向內界面并靠近軸向外表面，至少各有一個封閉的金屬環埋在橡膠中，并與旋轉軸同心，其斷面最好是圓形的。

和現有結構相比較，本發明提供的對中間件外部區域的加強，僅在軸向端部的環形區域中，這里特別危險;在兩側，外部區域的這些部分的徑向支撐，比軸向限制的內部區域相對地凸出，并至少設置有一個質量相對小的封閉金屬環，所以防止了這些部分在傳遞大扭矩時的彎回（bending-back）。由于中央區域處于自由狀態，即不受金屬環作用的影響，中間件的軸向內部基本件在聯軸節工作時不會因離心力而徑向伸長，所以橡膠齒在克服了傳統的間隙后和外剛性聯接件的齒部空間更緊地嚙合。

這個彈性中間件最好由兩部分構成，即外部區域用比內部區域更硬的橡膠制成。外部區域和外部齒部一起，增強了抗彎能力，這就明顯增加了扭矩傳遞能力而不顯著地削弱扭彈性，扭彈性實際上由內部區域來決定，而此處的橡膠比外部區域的為軟。在這種結構中也至少各有一個封閉的金屬環埋在橡膠中，位于外部區域的軸向凸出的環形區域，這正好和中間件的結構相同，在這些特別危險的工作區域，各封閉金屬環就象徑向支撐的單一橡膠件那樣工作。

按照另外的優點，金屬環由多根金屬股線按照鋼絲索的形式制成;且各股線的接頭沿著圓周基本上等距分布。這種形式的鋼絲索能簡單地用機器以傳統方法低價制出。由于單根金屬線數量很多，因斷裂而中斷工作的危險比用一根實心環要小得多。另外一個優點是多股絞合金屬線環比光滑表面實心環有大得多的表面積，因此具有相應較大的結合面積以便在熱膠時和橡膠粘合，橡膠可以滲入各單根股線間的細微空隙中。總之，圓斷面的金屬線的優點是可以減少質量，所以即使驅動時的振動應力很大，也不會發生過大的加速力來松弛橡膠中的金屬環。

本發明的一個實例示意地表示在附圖中，下面將詳細說明。

圖1是本發明彈性聯軸節的通過圖2中Ⅰ-Ⅰ線的一個軸向剖面圖，

圖2是聯軸節的一個軸向部份視圖。

參照附圖中的彈性聯軸節，一個內剛性聯軸件由轂1組成，它的端面有一個車出的相對于環形表面2的凸起，環形表面2相對于旋轉軸垂直延伸，并用螺栓4可拆卸地固裝著法蘭環3。一個軸向延伸的支撐環5形成于環3上，并沿著轂1延伸在兩者之間形成環形間隙6。連通孔7位于環3上，它們的軸線相互平行，把間隙6和環3的另一側連通，這樣可以形成冷卻空氣流。