[其他]使用從動和游動擋板鏈的輸送裝置改良驅動系統

無效

• 申請號: 86108159
• 申請日: 1986-12-02
• 公開（公告）號: CN86108159A
• 公開（公告）日: 1987-12-16
• 發明（設計）人: 扎科布·I·尼沃·哈科亨
• 申請（專利權）人: 奧托維約爾公司
• 主分類號: B65G23/00
• 分類號: B65G23/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 許賓,楊梧

本發明涉及連續鏈驅動式之類輸送裝置，更具體地說是指那些具有長行程的和那些可能要求曲線、上升環線或其它改變方向區段的輸送裝置，特別是有關為長距離和較重負荷的鏈式輸送裝置之類用的帶擋板鏈（dog-chain）的系統。其中例如在汽車或其它物品的輸送升降裝置上所使用的，如在我原有的美國專利NO.3，197，045，3，447，666和4，493，414中所公開的那????些。

首先，一般說來，擋板鏈驅動被廣泛用于諸如生產線、入庫線和裝配線上使用的長鏈輸送裝置。擋板鏈驅動的重要優點是，它實際上能裝在鏈式輸送裝置直線區段內的任意點上并驅動它們。但是，現有驅動系統遇到嚴重的磨損問題，這一點以后要更充分地討論，這就需要從動輸送鏈用生鐵之類的抗磨材料制造。然而，由于生鐵的抗拉能力很弱，這種鏈式輸送裝置只限于負荷較小情況下使用。而且在提升用的具有斜面上升區段的長距離輸送裝置上，還需要安裝若干個擋板鏈驅動裝置，這也隨之帶來同步和調整的問題。此外，還因嚴重磨損問題需要準備一套備用的驅動裝置。

在這樣的系統中，在實際的利用滾子運行的鏈式驅動裝置中存在著一些問題，特別是在如上所述的那些涉及到長距離和那些需要上升區段或改變方向區段，以及那些運送重負荷的情況下。

從根本上看，當長節距輸送鏈使用鏈輪驅動時，因實際中必須有包裹鏈輪使得至少有2-3個齒同時嚙合的足夠長的鏈條，結果就加大了鏈輪半徑。那末，在許多情況下，前述的擋板鏈就可解決輸送裝置的運行問題。

但是，出現在這種裝置中的第一個問題，是由于擋板是沿一個比驅動鏈稍大的半徑移動的，致使驅動鏈和擋板在速度上產生差別。這就需要做成一個半徑很大的結構來使這種差別可以忽略不計;此外擋板必須傾斜得能有效地減慢它與從動鏈滾子的接觸。而且，因為驅動鏈擋板與從動鏈擋板間的接觸表面是在一個斜面上，所以從動鏈有脫離嚙合的趨勢，從而需要使用壓緊滾。這種機構的又一個問題是造成從動鏈脫離嚙合的力很大，壓緊滾將使鏈的側桿發生大量磨損。為要排除這些困難，先有技術采用了鑄鐵結構，例如發表在Litton工業公司近期的聯合工程“鋼鏈”小冊子中第43頁上的就是如此。鑄鐵具有耐磨的硬表面，但是它同時也把輸送裝置局限于用在只對系統產生較小張力的較小型的負荷方面。也需要采用那種一當需要即能運行的備用驅動裝置。

這些處理方法用來解決停車庫等類汽車存取的自動輸送裝置問題，實際上是不行的，而且還減小了這些應用所需的處理張力的能力。

因此本發明發展了一種解決該問題的極為不同的辦法，就是設置另一個擋板鏈，例如游動擋板鏈（idler????dog????chain????）使得嚙合時從動鏈的滾子都被兩側的擋板抱緊，其中的每一個都有自己的滾子，這些滾子以無滑動摩擦的純滾動摩擦沿導軌滾動，引起的磨損實際上微不足道，并且非常平穩地運行。

本發明特別適用于使用長節距鏈的重載輸送裝置的驅動，其中裝備了兩條擋板鏈，一條為從動擋板鏈，一條為游動擋板鏈，嚙合并夾緊從動鏈，拉著并帶著它通過槽狀導軌。各接觸區域是（1）一對擋板鏈和從動鏈（擋板和從動鏈滾子）之間的;（2）擋板鏈和導軌（擋板鏈滾子與導軌硬表面）之間的。這樣就可產生一個按照本發明所述的實際上無滑動摩擦的滾動動作。此外，這種新型裝置能夠準備用標準硬化材料制作的驅動器和接觸表面，可較少考慮摩擦力并改善元件的磨損狀況。

總之，從其中一個重要方面說來，本發明可以用于在裝置中驅動一個相當長節距的連桿滾子主鏈，該主鏈具有相當大的直線導軌區段，常規的擋板鏈和壓緊滾就沿著該導軌區段驅動，從而避免了別的方法存在的嚙合和磨損問題，第一驅動擋板滾子鏈與所述主鏈相結合，由驅動裝置依次驅動，構成與所述主鏈的一邊相嚙合，且平行于其直線導軌區段;第二條相似的但游動的擋板滾子鏈與所述主鏈上相反的一邊嚙合，且平行于所述直線導軌區段;這三條鏈當它們如此嚙合時，用它們各自的滾子滾轉著，沿所述直線導軌區段而移動，介于主鏈滾子和主動與游動擋板鏈間的力，可分解為沿導軌拉主鏈的縱向力和加載于導軌架的橫向力，并帶有非常小的滾動嚙合阻力。更好和最好方式的實施例闡述如下。

本發明現將結合附圖所示應用于車輛或其它重載臺架的鏈式輸送裝置進行說明。其中圖1表示的是主從動鏈和一對擋板鏈（一個從動與一個游動擋板鏈）的側視圖;

圖2是一個比例尺稍大的橫斷面，較詳細地表明從動和游動擋板鏈驅動的鏈嚙合;

圖3是與圖1相似的側視圖，它更詳細地表示出了驅動和游動嚙合的區域。