[其他]動力旋扣水龍頭

無效

• 申請號: 86108603
• 申請日: 1986-12-22
• 公開（公告）號: CN86108603A
• 公開（公告）日: 1988-07-20
• 發明（設計）人: 唐上智;譚鳳菊
• 申請（專利權）人: 機械工業部蘭州石油機械研究所
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16D25/061;F16D25/062
• 代理公司: 機械工業部專利代理服務處
• 代理人: 周春曉

本發明涉及一種石油鉆井用動力旋扣水龍頭。

在石油天然氣田的開發中，為了減少鉆井的輔助時間，增加操作的安全性，人們制造了方鉆桿旋扣器。在現有技術中，方鉆桿旋扣器是通過它的中心管上端絲扣與水龍頭中心管下端絲扣相聯，再將方鉆桿旋扣器中心管下端絲扣與方鉆桿上端絲扣相聯。這樣就在水龍頭和方鉆桿之間加進一段方鉆桿旋扣器中心管的長度，使游動滑車到天車的防碰距離變短，為此鉆井司鉆在操作時必須十分小心，謹防游動滑車碰到天車。

為了解決這個問題，人們將方鉆桿旋扣器和水龍頭制成一體，不再依靠方鉆桿旋扣器中心管上下兩端的絲扣聯接水龍頭和方鉆桿，省去方鉆桿旋扣器中心管的長度。我國“SL130/50Q兩用水龍頭”（《石油鉆采工藝》1979年第6期第17～19頁）就是將方鉆桿旋扣器和水龍頭制成一體的。這種兩用水龍頭消除了分立式方鉆桿旋扣器中心管長度必須占據防碰安全距離的缺陷，保持了鉆井設備原設計的防碰安全距離，增加了安全性。但是，SL130/50Q兩用水龍頭是將方鉆桿旋扣器與水龍頭裝在同一殼體里，驅動水龍頭中心管的大齒輪布置在水龍頭主軸承的上方，啟動齒輪帶動大齒輪旋動時，會產生金屬磨屑，一旦這種磨屑落入水龍頭主軸承內，會加速主軸承磨損，而且這種金屬磨屑會污染潤滑油，使水龍頭下扶正軸承和水龍頭下部J形密封圈提前損壞。氣馬達和減速器布置在水龍頭的上蓋上，占據了水龍頭上蓋的空間，給水龍頭和方鉆桿旋扣器的維護與保養帶來不便，布置在同一殼體里的水龍頭和方鉆桿旋扣器兩者相互影響，一旦方鉆桿旋扣器發生故障，會影響水龍頭的正常工作。

本發明的目的在于提供一種運行可靠的動力旋扣水龍頭。

本發明的動力旋扣水龍頭的特點是既能讓水龍頭和方鉆桿旋扣器組合成一個整體，不占據防碰安全距離，又能將水龍頭和方鉆桿旋扣器分解成為分立式的水龍頭和方鉆桿旋扣器，便于兩者的保養和運輸。

本發明的動力旋扣水龍頭是將方鉆桿旋扣器置于水龍頭殼體的下方，用螺栓將方鉆桿旋扣器和水龍頭聯成一體，方鉆桿旋扣器正好位于水龍頭中心管伸出水龍頭下端蓋的伸出端上。任何結構形式的水龍頭，中心管都必須有一段伸出水龍頭下端蓋的外面。水龍頭中心管伸出端是水龍頭中心管與下部接頭上卸扣時所必須留有的吊鉗鉗頭夾緊水龍頭中心管時的夾緊位置。本發明的動力旋扣水龍頭就是利用水龍頭中心管的伸出端來布置方鉆桿旋扣器。

本發明的動力旋扣水龍頭的方鉆桿旋扣器是由徑向氣胎外脹摩擦離合器、進氣旋轉閥、二級齒輪減速器、方鉆桿旋扣器殼體、氣馬達和繼氣器所組成。

徑向氣胎外脹式摩擦離合器是由鋼圈、徑向橡膠氣胎、摩擦片、摩擦輪、進氣接頭、密封圈所組成。徑向橡膠氣胎的內圓表面用橡膠硫化或者機械方法聯結在鋼圈的外圓面上，摩擦片用粘結或者機械方法聯結在橡膠氣胎的外圓面上。鋼圈與方鉆桿旋扣器的動力輸出軸用螺栓聯接，進氣接頭擰在橡膠氣胎上，并與鋼圈內圓面壓緊，由密封圈密封。

方鉆桿旋扣器的離合器摩擦輪驅動水龍頭中心管完成上扣（或下扣）動作，方鉆桿旋扣器的離合器摩擦輪套在水龍頭中心管上，在離合器摩擦輪和水龍頭中心管之間又套有一個楔形套。楔形套的內徑比水龍頭中心管外徑稍大，能很方便地套在水龍頭中心管上。楔形套的法蘭上有若干通孔，在楔形部位開若干徑向通槽，螺栓穿過楔形套法蘭的通孔，擰入離合器摩擦輪的螺孔里，在擰緊螺栓時，在螺栓的壓力作用下，楔形套在沿離合器摩擦輪的內楔面運動的同時，向內收縮，將離合器摩擦輪楔緊在水龍頭中心管上。這種聯接方式既不需對水龍頭中心管再進行任何加工，又不會對水龍頭中心管造成任何損傷，而且離合器摩擦輪的位置可以隨安裝需要沿水龍頭中心管移動。

二級齒輪減速器是由動力輸出軸、支承動力輸出軸的滾動軸承、第二級從動齒輪、制有第二級主動齒輪的中間軸、支承中間軸的滾動軸承、第一級從動齒輪、聯結第一級從動齒輪和中間軸的平鍵、第一級主動齒輪和方鉆桿旋扣器殼體所組成。第一級主動齒輪直接裝在氣馬達的輸出軸上，氣馬達由螺栓聯接在方鉆桿旋扣器的殼體上。第一級從動齒輪由鍵緊固地聯接在中間軸上。與第一級主動齒輪相嚙合。第二級主動齒輪和第二級從動齒輪相嚙合。第二級從動齒輪緊固地與動力輸出軸相聯，并以平鍵或者花鍵傳遞扭矩。動力輸出軸套在水龍頭中心管伸出端外面。

進氣旋轉閥是由兩個相對安裝的密封圈、隔環、壓蓋、壓套、方鉆桿旋扣器的殼體、動力輸出軸、進氣管線等零件和方鉆桿旋扣器殼體與動力輸出軸之間的環形空間、動力輸出軸上的孔道、鋼圈上的孔道等壓縮空氣通道所組成。