[其他]自行車鈴蓋的保險裝置

無效

• 申請號: 86200306
• 申請日: 1986-01-27
• 公開（公告）號: CN86200306U
• 公開（公告）日: 1987-09-02
• 發明（設計）人: 唐衡
• 申請（專利權）人: 唐衡
• 主分類號: B62J3/00
• 分類號: B62J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于自行車鈴蓋保險裝置。

現有的自行車鈴（轉鈴和小扳鈴）鈴蓋都是以其鈴蓋內倒懸的內螺紋螺柱（4）擰旋（屬正扣右旋）于鈴座中心軸（2）上固定的。它容易松脫和被竊。于是出現了外加保險圈條或保險叉擋，以擋住鈴蓋的脫落，然而卻顯得累贅和不易安裝。

本實用新型旨在用更簡便、合理的裝置來獲得與上述外加保險裝置的同樣保險效果。

本實用新型是在轉鈴和小扳鈴原來結構（參看《上海自行車商品手冊》第十九節，本申請附有其有關圖表的復印件（兩張）的基礎上，加旋一枚左旋（反扣）螺釘（1）而構成。

本實用新型是這樣實現的：先在鈴蓋頂中心的鉚頭（3）上開一中心通孔貫穿鈴蓋內倒懸的內螺紋螺柱（4），使之形成上細、下粗以梯度銜接的管子，其上段用以通過左旋（反扣）螺釘（1）。再相應在鈴座中心軸（2）端面沿軸心線鉆孔并攻絲（左旋鑰螺紋）以備左旋（反扣）螺釘（1）的旋入。當螺管柱（4）旋合于鈴座中心軸（2）后，再用左旋螺釘（1）連接螺管柱（4）和中心軸（2），即形成互為反鎖的結構。

這樣，無論鈴蓋右旋或左旋，都無法把鈴蓋旋脫。要想旋脫鈴蓋非得先用螺絲起子把左旋螺釘（1）卸下不可。可見其保險度亦相當于通常用螺釘對整個自行車鈴的固定。

本實用新型比外加保險圈條或保險叉擋更緊湊和美觀；也將節約材料，降低成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型組裝的局部剖示圖。

圖2為左旋（反扣）螺釘的示例。

上述圖中：1——左旋（反扣）螺釘。

2——鈴座中心軸。

3——鈴蓋頂中心的鉚頭。

4——鈴蓋內倒懸的內螺紋螺柱。

實施例：

本實用新型中的左旋（反扣）螺釘（1）的示例如圖2。它為十字槽沉頭螺釘，M₃×0.5——左、L＝11、L₀＝6

鈴蓋內倒懸內螺紋螺管柱（4）可擠壓成型或切削成型，但上端要初步加工成準備與螺釘頭相配合的且留出與鈴蓋鉚接的加工余量的喇叭口，然后，于下段管內壁攻絲（與中心軸配合的內螺紋）。

由于本實用新型的鈴座中心軸（2）為了與M₃的左旋螺釘（1）相配合，得增大為φ7（原鈴座中心軸為φ5），因而，凡與中心軸配合的零件，其相關尺寸應相應加大。