[其他]高靈敏度汽制剎車燈開關

無效

• 申請號: 86200484
• 申請日: 1986-01-25
• 公開（公告）號: CN86200484U
• 公開（公告）日: 1987-02-18
• 發明（設計）人: 趙學平
• 申請（專利權）人: 趙學平
• 主分類號: H01H35/24
• 分類號: H01H35/24;H01H1/02
• 代理公司: 青島市專利服務中心
• 代理人: 顧云義

本實用新型是車輛用制動閥的電器開關部件，屬于低壓電器開關。

已有技術：

在解放牌、東風牌、黃河牌等汽車和電車以及大中型拖拉機所使用的汽制剎車燈開關（見圖2），其損壞率較高，使用壽命較短，調整間隙時，通過改變電圈（17）的厚度來實現，給維修增加了大量的工作。

本實用新型的任務是用簡單的結構，改善接觸放電品質及改變觸點材料來延長其使用壽命，使損壞率降低，可靠性提高，也改善了維修條件。

圖1為本實用新型之結構安裝總圖

圖2為已有技術之汽制剎車燈開關結構安裝總圖。

下面結合附圖1所描述的實施例，說明本實用新型的解決方案。

解決方案是，在開關體（5）上利用另一之斜側面增加一個接線柱（14），中部圓柱孔增加金屬六方螺母（3）且與開關體（5）鑄塑成一體；T型觸頭（10）改為組合體，由觸頭座（6）和觸頭（13）組成，觸頭座（6）上增加彈簧槽（11），觸頭（13）使用硬性銀鎢合金材料。由于上述結構之改變，故其他零件改用導電彈簧座（15），接線片（2），可調螺釘（1）。另外，因耐油膠墊（8）外徑小于下殼（9）安放部位之內徑6mm，故將耐油膠墊（8）外緣增加梅花狀爪，以便與下殼（9）安放部位之內徑相適應。

上述可調螺釘（1）通過接線片（2）與接線柱（14）相連，構成開關電路的一端，而導電彈簧座（15）與接線柱（4）相連，并通過彈簧（12）與T型觸頭（10）構成開關電路的另一端。這樣，組成了一個開關。

本實用新型的優點是：

a.去掉原開關容易折斷的銅質彈簧片（16）；T型觸頭（10）增加彈簧槽（11）后，使其接觸良好，不易錯位。

b.T型觸頭（10）改為兩體組合而成，觸頭座（6）可用鋁材制成，降低了成本；觸頭（13）用硬性銀鎢合金材料，其熔點較高，使接觸放電燒蝕現象基本消除，提高了接觸導電的可靠性，延長了使用壽命。

c.用可調螺釘（1）觸點代替固定螺釘（18）觸立，使間隙調整簡便，也改善了維修條件。

d.將耐油膠墊（8）外緣增加梅花狀爪，與下殼（9）安放部位內徑相適應，使制動閥在直立狀態下安裝、維修時，耐油膠墊（8）容易定位，便于開關之連接。

e.將紙質絕緣墊（7）改為尼龍材料，提高了密封性。

f.將開關體（5）的材料由膠木改為尼龍，提高了耐用度。